塔吊管理制度

時(shí)間：2025-11-18 14:33:57 好文

[通用]塔吊管理制度15篇

　　在快速變化和不斷變革的今天，很多地方都會(huì)使用到制度，制度是國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國(guó)家各項(xiàng)政策的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編收集整理的塔吊管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

[通用]塔吊管理制度15篇

塔吊管理制度1

　　一、塔機(jī)安全使用注意要點(diǎn)

　　1、塔吊的拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆除資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

　　2、塔吊拆除前,應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后,作為拆除作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。

　　3、塔吊塔身升降時(shí),應(yīng)符合下列要求:

　　(1)升降作業(yè)過(guò)程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作,必須聽(tīng)從指揮信號(hào)。

　　(2)升降應(yīng)在白天進(jìn)行,特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí),應(yīng)有充分的照明。

　　(3)風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí),不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級(jí)時(shí),必須立即停止,并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。

　　(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜,其長(zhǎng)度宜大于頂升總高度,并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。

　　(5)升降時(shí),必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙,并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住,當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時(shí),應(yīng)將其對(duì)角萬(wàn)向的螺栓重新插上,再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓(銷子)。

　　(6)升降時(shí),頂升撐腳(爬爪)就位后,應(yīng)插上安全銷,方萬(wàn)可繼續(xù)下一動(dòng)作。

　　(7)升降完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。

　　4、應(yīng)保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置,應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后,應(yīng)加封(火漆或鉛封)固定,嚴(yán)禁擅自調(diào)整。

　　5、起重前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

　　(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常。

　　(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。

　　(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。

　　(4)主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng)。

　　(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。

　　(6)供電電纜無(wú)破損。

　　6、送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時(shí),應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無(wú)漏電后:萬(wàn)可上機(jī)。

　　7、作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載轉(zhuǎn)運(yùn),試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有無(wú)噪音及異響,各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效,確認(rèn)正常后萬(wàn)可作業(yè)。

　　8、起吊重物時(shí),重物和吊具的總重量不得超過(guò)塔吊相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。

　　9、應(yīng)恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場(chǎng)情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器應(yīng)從停止點(diǎn)(零點(diǎn))開(kāi)始,依次逐級(jí)增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向,應(yīng)將控制器手柄扳到零位待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。

　　10、在吊鉤提升、起重小車或行走運(yùn)行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。

　　11、提升重物,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí),可采取就位機(jī)構(gòu)或利用制動(dòng)器使之緩慢下降。

　　12、提升重物作水平移動(dòng),應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時(shí),應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松緊反復(fù)使用制動(dòng)器,使重物緩慢地下降到安全地帶。

　　13、作業(yè)完畢后,塔吊起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器、小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到起重臂頂端2~3m處。

　　14、停機(jī)時(shí),應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位,依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,下機(jī)后,斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān),打開(kāi)高空指示燈。

　　15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí),必須系好安全帶。

　　二、塔機(jī)附著裝置安安裝注意事項(xiàng)

　　1.附著裝置錨固前的準(zhǔn)備和檢查

　　(1)檢查附著框架,附著桿及附著支座等結(jié)果應(yīng)無(wú)變形、開(kāi)焊、裂紋,附著桿長(zhǎng)度符合要求,螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。

　　(2)檢驗(yàn)建筑物上附著部位混凝土強(qiáng)度(預(yù)埋錨固件的框架梁所澆灌的

　　混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可使用),檢查附著點(diǎn)結(jié)構(gòu)尺寸是否符合安裝要求,附著點(diǎn)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)保存?zhèn)洳椤?/p>

　　2.操作要點(diǎn)

　　(1)應(yīng)用經(jīng)緯儀調(diào)整塔身軸線,使塔機(jī)處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài),且使臂架等效于與附著方向垂直的位置。

　　(2)調(diào)節(jié)螺桿外側(cè)桁架四角鋼或槽鋼等型鋼可靠焊接。

　　(3)將預(yù)埋鋼板及螺栓表面混凝土殘留物清除干凈,與附著桿件可靠焊接。

　　(4)附著桿件錨固完畢后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升,將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升至預(yù)頂高度,緊固螺栓,將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定。

　　3.附著錨固完成后的重點(diǎn)檢查

　　(1)附著框架在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術(shù)規(guī)定。

　　(2)檢驗(yàn)附著框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否相對(duì)固定穩(wěn)固,框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間應(yīng)無(wú)松動(dòng),各固定點(diǎn)螺栓緊固可靠,銷軸無(wú)松曠,墊鐵、契塊等緊固件齊全可靠,符合技術(shù)規(guī)定。

　　(3)附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。

　　(4)附著桿各節(jié)之間,附著桿和附著支座以附著框架之間連接緊固可靠,符合技術(shù)規(guī)定。

　　(5)建筑物附著點(diǎn)的墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)和附著支座連接牢固,螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。

　　(6)錨固完畢頂升到預(yù)頂高度后,應(yīng)檢查錨固點(diǎn)到起重鉸點(diǎn)的自由高度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的組合方式符合技術(shù)規(guī)定。

　　(7)檢測(cè)最高錨固點(diǎn)以下的塔身軸線,其垂直度偏差值在自由高度時(shí),為4‰,安裝附墻后為2‰。

　　4.技術(shù)要求及注意事項(xiàng)

　　(1)因附墻桿只能受拉、受壓,而不能受彎,故其長(zhǎng)度應(yīng)能調(diào)整,一般調(diào)整范圍為200mm為宜。

　　(2)附著框安裝上塔身中部有水平腹桿處,上下偏移不超過(guò)200-300mm,最上一個(gè)附著架內(nèi)安裝內(nèi)撐桿。

　　(3)安裝和拆卸附著桿,必須使塔式起重機(jī)處于以塔身軸線為中心的`平衡狀態(tài),安裝完成后,應(yīng)用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度,在最高錨固點(diǎn)以下,垂直度允許偏差為2‰。

　　(4)安裝每一道附著桿,都不得任意加高塔身,必須保證在附著前,使起重機(jī)的自由高度符合使用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。拆卸塔身時(shí),應(yīng)配合降低塔身進(jìn)度拆除錨固裝置,要做到隨落隨拆,在拆卸附著桿時(shí),必須先降落塔身,使塔式起重機(jī)在拆除這道附著桿后形成的自由高度符合使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。

　　(5)附著撐桿與附著框架、連接支座之間的連接,以及附著框架與塔身頂桿的連接必須可靠。附著狀態(tài)的塔機(jī),每3道中間應(yīng)有一道與塔身放松,以減小塔身額外負(fù)荷。運(yùn)行后應(yīng)經(jīng)常檢查有否發(fā)生松動(dòng),并及時(shí)調(diào)整。

　　5.安全措施:

　　(1)安裝作業(yè)必須按規(guī)定規(guī)程進(jìn)行,風(fēng)速不大于60km/h。

　　(2)安裝過(guò)程中工作人員必須系好安全帶、帶好安全帽。

　　(3)要確實(shí)安裝好和調(diào)試好各種限位保護(hù)、安全裝置。

　　(4)附著錨固工作完成之前,禁止一切操作。

　　三、施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)安全檢查要點(diǎn)

　　1、基礎(chǔ)的檢查:

　　塔吊基礎(chǔ)是關(guān)系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查中首先要關(guān)注塔吊基礎(chǔ)地耐力是否符合制造廠家設(shè)計(jì)要求。目前,大多數(shù)塔吊基礎(chǔ)對(duì)地耐力的要求一般為200~300kpa,對(duì)應(yīng)查看地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告,看是否符合要求。對(duì)于實(shí)際地耐力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的,檢查塔吊基礎(chǔ)是否已進(jìn)行打樁、基礎(chǔ)加大等相應(yīng)處理。

　　對(duì)于以下幾種形式的塔吊基礎(chǔ)處理形式,檢查中應(yīng)特別關(guān)注如下檢查點(diǎn):

　　1.1基礎(chǔ)下沉形式

　　基礎(chǔ)下沉形式是指塔吊基礎(chǔ)底面低于±0.00標(biāo)高,置于地下室基坑底部標(biāo)高位置的形式。對(duì)于這種塔吊基礎(chǔ)處理形式,應(yīng)關(guān)注塔吊基礎(chǔ)部分的排水,避免積水。廈門市去年曾發(fā)生一起由于塔吊基礎(chǔ)節(jié)積水,影響司機(jī)、檢查人員檢查而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)節(jié)底座焊縫裂縫,再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴(yán)重而發(fā)生的倒塔事故。

　　1.2基礎(chǔ)置于邊坡上,這種基礎(chǔ)肯定要進(jìn)行打樁處理,除上述要求外,還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力,檢測(cè)時(shí),應(yīng)要求施工單位在開(kāi)挖邊坡時(shí),應(yīng)采取抗側(cè)壓力措施,如采取土釘防護(hù)或進(jìn)行錨桿處理等措施,在我門檢測(cè)回訪中,就發(fā)生過(guò)多起因施工單位未考慮邊坡側(cè)壓力,土方開(kāi)挖時(shí),引起塔吊基礎(chǔ)發(fā)生嚴(yán)重偏移的事例,給施工單位帶來(lái)不小的經(jīng)濟(jì)損失;

　　1.3對(duì)預(yù)埋件問(wèn)題,筆者認(rèn)為應(yīng)提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿,對(duì)使用預(yù)埋高強(qiáng)度螺栓的,材料應(yīng)由原廠提供,廠家應(yīng)提供檢測(cè)報(bào)告,并由施工單位報(bào)監(jiān)理單位審查合格后方可預(yù)埋,并做好相關(guān)的隱蔽驗(yàn)收記錄。廈門市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租賃單位預(yù)埋的高強(qiáng)度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英制混淆,塔吊安裝到吊第一節(jié)配重時(shí)發(fā)生塔吊傾倒的重大事故;

　　1.4塔吊基礎(chǔ)處不得再覆蓋土層,一則增大了地基的承載力,二則不利于觀察底座的焊縫情況,去年廈門有一臺(tái)基礎(chǔ)蓋土的塔吊,好在司機(jī)比較老練,感覺(jué)塔吊有異響時(shí),馬上把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓全部檢查一遍,未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,后把土清除,結(jié)果發(fā)現(xiàn)底座鋼結(jié)構(gòu)的焊縫有開(kāi)裂現(xiàn)象,經(jīng)及時(shí)處理,未造成重大后果。

　　2、金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接:

　　2.1塔身螺栓聯(lián)接

　　對(duì)于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接,國(guó)家質(zhì)檢總局《起重機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)程》中明確要求:“螺栓聯(lián)接不得松動(dòng),不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷,高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩”,檢查方法規(guī)定為“用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況”。塔身高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩,如果塔身高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,螺栓會(huì)因此受到剪力,造成螺栓同時(shí)受剪、受拉而且受力不均勻,使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險(xiǎn)。檢查中塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢查可先采用直觀法初檢,即檢查人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接情況,如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預(yù)緊力不夠;同時(shí),讓塔吊左右旋轉(zhuǎn),如能聽(tīng)到金屬的吱吱呀呀聲,也表明螺栓聯(lián)接不緊;之后再用力矩扳手或其他方法仔細(xì)排察,以提高檢查效率。筆者曾遇到過(guò)一起由于螺栓松動(dòng)造成塔吊底座加強(qiáng)節(jié)上部螺栓處方鋼拉裂的事例,由于發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理到位,所幸未發(fā)生重大事故。

　　2.2起重臂銷軸聯(lián)接:

　　檢查起重臂銷軸聯(lián)接狀況時(shí),應(yīng)關(guān)注軸端擋片、銷軸開(kāi)口銷的固定狀況。應(yīng)特別關(guān)注如圖2所示起重臂銷軸聯(lián)接形式,這種銷軸為等直徑銷軸,銷軸向內(nèi)側(cè)位移竄動(dòng)由銷軸擋片止擋,當(dāng)塔吊使用多年以后,銷軸擋片容易磨損或脫落,使銷軸有可能移脫落,造成折臂事故發(fā)生。廈門市去年曾發(fā)生過(guò)一起因這種起重臂銷軸向內(nèi)脫落而造成的折臂事故,檢查中應(yīng)特別注意銷軸擋片的狀況。

　　3、塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)

　　3.1在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場(chǎng)很多,由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線危險(xiǎn)區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、檢查規(guī)程都有起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離均需達(dá)到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護(hù)要求,要求施工方搭設(shè)防護(hù)屏障,建立安全防護(hù)措施及制度。塔吊正常作業(yè)時(shí),由防護(hù)屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時(shí),應(yīng)停止工作,將吊鉤置于起重臂根端,避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時(shí)吊鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域。

　　3.2對(duì)于多塔作業(yè),檢測(cè)時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案,并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過(guò)方可作業(yè),決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生;有這種情況發(fā)生,檢測(cè)單位應(yīng)馬上上報(bào)上級(jí)行政主管部門處理;

　　4、起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況

　　當(dāng)塔吊起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的,應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況,同時(shí)還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況,保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過(guò)由于電磁離合器電刷磨損過(guò)度、欠電流繼電器失效,離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故,應(yīng)引起檢查時(shí)關(guān)注。

　　5、安全保護(hù)裝置的檢測(cè):

　　5.1起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置,起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù),超力矩起重是最危險(xiǎn)的事情,弄不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡,檢測(cè)合格后,能否采用象供電局對(duì)電表采用的鉛封形式,并配以照相取證,值得同仁商討;絕不允許任何人塔吊檢測(cè)合格后再調(diào)力矩限位。

　　5.2起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置,其作用一是保護(hù)電機(jī),不至于讓電機(jī)過(guò)多超載,再一方面是發(fā)出信號(hào)及時(shí)切換電機(jī)的極數(shù),不至于發(fā)生高速檔吊重載,防止起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車事故。

　　6、上塔吊大臂檢測(cè)時(shí)檢測(cè)人員自身安全問(wèn)題:

　　當(dāng)檢測(cè)人員在塔吊大臂上檢查時(shí),此時(shí)塔吊處于操作狀態(tài),其零位保護(hù)已打開(kāi),而同時(shí)檢測(cè)人員與塔吊司機(jī)的聯(lián)系大都采用口語(yǔ)聯(lián)系,距離往往比較遠(yuǎn),塔吊司機(jī)有時(shí)聽(tīng)不清楚,下意識(shí)的彎身動(dòng)作,很容易身體碰到操作桿,造成小車誤動(dòng)作,我檢測(cè)時(shí)就發(fā)生過(guò)這樣的事例,所幸本人反應(yīng)快,才未造成重大事故。

　　7、塔吊附墻的定期檢測(cè)

　　(1)附墻裝置安裝高度不超過(guò)說(shuō)明書(shū)要求范圍。

　　(2)有垂直度測(cè)試記錄。

　　在重新驗(yàn)收前,應(yīng)當(dāng)請(qǐng)檢測(cè)檢查單位復(fù)測(cè)一次,在目前,塔吊附墻框、附墻桿件及預(yù)埋件的安裝都比較不規(guī)范,部分租賃單位甚至采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用,而塔吊與建筑物的距離,很多都大大超過(guò)說(shuō)明書(shū)要求的距離,對(duì)此類情況,務(wù)必要求安裝單位在安裝方案中應(yīng)有附墻桿件及預(yù)埋件詳細(xì)驗(yàn)算資料,檢測(cè)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查附墻桿件的剛度及附墻角度,在塔吊額定載荷及最不利工況時(shí),附墻桿件目測(cè)應(yīng)無(wú)扭曲變形現(xiàn)象,角度不得超過(guò)±8°

塔吊管理制度2

　　元洪錦江ii期工程項(xiàng)目位于福州市臺(tái)江區(qū)步行街，工程總建筑面積11.8萬(wàn)m2，由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團(tuán)及附屬設(shè)施組成。其中:1#、3#樓為28層，層面標(biāo)高92.0m;2#樓為17層，層面標(biāo)高59.5m;4#、5#樓為30層，層面標(biāo)高104.0m。建筑群東西向長(zhǎng)166m，南北向長(zhǎng)81.74m。根據(jù)工程施工垂直運(yùn)輸工作的需要，在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺(tái)qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機(jī))塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺(tái)qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺(tái)scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍，設(shè)備的安全運(yùn)行面臨一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn);再者5臺(tái)塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊，如何保證5臺(tái)塔吊“錯(cuò)落有致，互不干涉”更是一個(gè)安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全運(yùn)行中，我們主要采取以下幾方面的措施，確保在塔吊安全、高效運(yùn)行的同時(shí)，滿足了工程施工的需要。

　　一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)

　　群體塔吊集中布置，交叉作業(yè)為近年來(lái)工作少見(jiàn)。元洪錦江ii期工程特點(diǎn)是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運(yùn)輸)，工程位處鬧市。為此，我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。

　　1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，使塔吊吊運(yùn)范圍盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū)，相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見(jiàn)附圖。

　　2、要避開(kāi)塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)

　　3、要保證塔吊說(shuō)明書(shū)中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽(yáng)臺(tái)、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開(kāi))。

　　4、保證工程竣工后，仍有充足空間，便于拆卸并將部件運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　5、多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，在水平面上可能相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯(cuò)開(kāi)。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，多臺(tái)塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。

　　6、多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時(shí)間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過(guò)程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時(shí)調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。

　　二、科學(xué)管理，正確使用

　　塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動(dòng)中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能，是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù)，也是努力追求的工作目標(biāo)。在現(xiàn)場(chǎng)管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生，降低設(shè)備故障率，提高塔吊利用率。一般來(lái)說(shuō)，事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，我們加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作:

　　1、加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通

　　因施工現(xiàn)場(chǎng)所有材料的垂直運(yùn)輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過(guò)程中，根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)與項(xiàng)目部施工人員溝通，合理安排各臺(tái)塔吊的頂升和維修時(shí)間，隨時(shí)掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，及時(shí)設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯(cuò)埋、漏埋引起材料運(yùn)輸中斷或者停工;協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)相互避讓，協(xié)調(diào)操作工與信號(hào)員和班組之間的關(guān)系。

　　2、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種工作人員的管理

　　現(xiàn)場(chǎng)塔吊的安裝維修工(包括機(jī)械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書(shū)的人員擔(dān)任。信號(hào)指揮員采用對(duì)講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮，每臺(tái)塔吊專設(shè)頻道，嚴(yán)禁串臺(tái)互相干擾。司機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設(shè)定人定點(diǎn)指揮與協(xié)調(diào)，每天現(xiàn)場(chǎng)均安排2名機(jī)械維修工和1名電工值守，現(xiàn)場(chǎng)人員，各就各位，隨時(shí)可取得聯(lián)系，塔吊故障爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，保證工程施工的連續(xù)性。

　　3、加強(qiáng)塔吊的維護(hù)保養(yǎng)

　　(1)塔吊進(jìn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，安裝后應(yīng)按程序驗(yàn)收合格后方可投入使用。

　　(2)維護(hù)與保養(yǎng)。日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的.穿插進(jìn)行。

　　(3)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過(guò)程。每臺(tái)塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢;維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。

　　4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)使用安全管理

　　(1)要求塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。

　　(2)吊物時(shí)嚴(yán)禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過(guò)。

　　(3)運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人安全部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開(kāi)關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場(chǎng)人員勿在吊臂和重物下逗留。通過(guò)人工盤動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人的安全部位，然后松開(kāi)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。

　　(4)如遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固。

　　(5)塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。

　　(6)嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。

　　(7)臨街作業(yè)，塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù)，嚴(yán)禁高空墜物傷人。

　　(8)做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。

　　(9)每臺(tái)塔吊定時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)和垂直度測(cè)量。

　　(10)及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料，各類記錄歸類存檔。

　　(11)編制切實(shí)可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　三、消除隱患，杜絕事故

　　隨著施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊的普遍運(yùn)用，大大解放了勞動(dòng)力，加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，同時(shí)塔機(jī)事故也隨之頻頻發(fā)生，給用戶埋下了很大的隱患。

　　事故的發(fā)生除了塔機(jī)本身設(shè)計(jì)缺陷原因外，大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員，除熟悉設(shè)備狀況外，更應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析、加以總結(jié)或進(jìn)一步更新。

　　(1)在本工程中，我們每月對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行分類，技術(shù)人員各抒己見(jiàn)提出了預(yù)防和解決方法，認(rèn)真比較，加以總結(jié)。

　　(2)對(duì)疑難問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)分析，采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩臺(tái)qtz125塔吊在使用過(guò)程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況，各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24v，而實(shí)際經(jīng)線路壓降后只有15.8v，后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用，排除事故隱患。

　　(3)面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特殊情況，應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對(duì)。本工程施工過(guò)程因2#施工進(jìn)度較慢、當(dāng)施工到14層時(shí)出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉(zhuǎn)行程，使施工無(wú)法進(jìn)行。經(jīng)我們周密考慮后，利用主卷?yè)P(yáng)卸后臂配重1塊，利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m)，使2#施工在短時(shí)間內(nèi)得以繼續(xù)。

　　(4)在工程施工中，雖然有可行的方案和嚴(yán)格的管理，多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患，偶爾會(huì)出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩等情況，為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機(jī)限制禁區(qū))。

　　四、結(jié)束語(yǔ)在工程整個(gè)施工過(guò)程中，我們建立了一套嚴(yán)密的行之有效的、科學(xué)合理的管理制度、具體措施，并嚴(yán)格付諸實(shí)施。通過(guò)相關(guān)人員的共同努力，使人、設(shè)備、環(huán)境有機(jī)組合，保證了塔吊的安全運(yùn)行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時(shí)，我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真總結(jié)，以更加成熟的經(jīng)驗(yàn)已再次在融僑錦江d區(qū)項(xiàng)目工程付諸實(shí)施。

塔吊管理制度3

　　塔吊使用安全管理辦法：

　　1、一臺(tái)塔機(jī)必須按國(guó)家規(guī)定配備每班一個(gè)司機(jī)一個(gè)指揮一個(gè)司索,在多層面作業(yè)時(shí)必須配備兩個(gè)指揮和司索;

　　2、塔機(jī)司機(jī)、指揮、司索必須持有國(guó)家勞動(dòng)部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)特種作業(yè)操作證》上崗;

　　3、司機(jī)在作業(yè)前必須檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否有開(kāi)裂現(xiàn)象,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲是否松動(dòng),鋼絲繩的磨損情況,各滑輪的磨損情況,各聯(lián)接銷軸的連接情況,以及各潤(rùn)滑點(diǎn)的油液潤(rùn)滑情況,“四限位”“兩保險(xiǎn)”裝置是否靈敏。發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題及時(shí)向塔機(jī)租賃單位匯報(bào),并記錄在交接班記錄上。除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)開(kāi)裂外,以上各種事項(xiàng)司機(jī)必須及時(shí)處理;

　　4、司機(jī)應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)可以拒絕執(zhí)行;

　　5、在塔機(jī)起升、下落重物時(shí),指揮必須執(zhí)行“起重臂和重物下嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)”;

　　6、司機(jī)、指揮、司索必須按照《塔機(jī)操作規(guī)程》和《十不吊》作業(yè);

　　7、在塔機(jī)起吊過(guò)程中嚴(yán)禁將鋼絲繩與釣鉤吊斗連在一起時(shí)進(jìn)行人工裝卸,司索必須將鋼絲繩取下后,吊鉤升到臂根部,轉(zhuǎn)開(kāi)吊斗位置后方可進(jìn)行人工裝卸;

　　8、司索必須服從指揮的指揮,對(duì)于指揮的違章指揮司索可以不執(zhí)行。但司索在吊掛重物時(shí)必須知道重物的重量和該塔機(jī)起重臂各位置的'吊重量以及繩索怎樣掛牢靠,在起吊后不松動(dòng)、下滑。取鉤時(shí)必須等所吊物體停穩(wěn)、放平后方可進(jìn)行;

　　9、每臺(tái)塔機(jī)指揮不只是指揮本臺(tái)塔機(jī)的起吊等還必須觀察其周邊物體的情況,以便該塔機(jī)正常安全使用;

　　10、塔機(jī)租賃單位每月必須進(jìn)行兩次嚴(yán)格的設(shè)備巡檢,并填寫(xiě)好巡檢記錄,交項(xiàng)目一份自己保留一份;

　　11、司機(jī)、指揮、司索、塔機(jī)租賃方負(fù)責(zé)人必須參加項(xiàng)目部每月一次的安全教育,并做好記錄;

　　12、司機(jī)、指揮、司索人員必須有專人管理,設(shè)立機(jī)械操作班;

　　13、塔吊司機(jī)、指揮、司索三者之間必須使用規(guī)定的語(yǔ)言進(jìn)行上下聯(lián)系;

　　14、司索必須每天檢查吊斗掛鉤焊接的牢固情況,捆綁吊裝必須由專業(yè)的司索員操作;

　　15、司機(jī)上班要有詳細(xì)的塔吊運(yùn)行記錄,下班有雙方簽字的交接班記錄;

　　16、司機(jī)在物體起吊至下落過(guò)程中必須響鈴或按喇叭,以提醒下方施工人員避開(kāi)重物,塔吊運(yùn)行時(shí),先響鈴鳴號(hào),吊物禁止從人的頭上越過(guò),起吊時(shí),吊索應(yīng)保持垂直,起降平穩(wěn),操作盡量避免急剎車或沖擊;

　　17、塔吊司機(jī)、指揮、司索必須盡量做到協(xié)調(diào)一致,配合無(wú)誤;

　　18、塔吊停用時(shí),必須對(duì)塔吊的停放位置和小車、吊鉤、等一一加以檢查,并拉斷電源,確認(rèn)無(wú)誤后方能離崗;

　　19、當(dāng)遇有惡劣的雨雪、大霧天氣及風(fēng)力超過(guò)六級(jí)都必須停止使用塔吊;

　　20、兩臺(tái)塔吊同時(shí)使用時(shí),必須高低錯(cuò)開(kāi)使用,高塔吊運(yùn)行時(shí),低塔吊大臂必須轉(zhuǎn)動(dòng)到高塔吊旋轉(zhuǎn)半徑范圍之外,低塔吊運(yùn)行時(shí),高塔吊吊鉤收至大臂根部,避免發(fā)生兩機(jī)大臂相撞事故;塔吊吊物必須先垂直上吊物體再旋轉(zhuǎn),后走小車,這樣當(dāng)兩臺(tái)塔吊的高差超過(guò)20m時(shí),高塔吊的吊物超過(guò)低塔吊機(jī)身才開(kāi)始旋轉(zhuǎn),其使用將基本不受限制。

　　21、兩臺(tái)塔吊同時(shí)使用時(shí),必須確保一機(jī)一臺(tái)班三人,且操作工不得疲勞作業(yè),堅(jiān)決不允許一人同時(shí)指揮兩臺(tái)塔吊;

　　22、塔吊作業(yè)無(wú)指揮人員,或只有一個(gè)指揮,或無(wú)證指揮時(shí),司機(jī)必須拒絕操作。

　　23、以上條款接受人簽字后必須無(wú)條件執(zhí)行,如發(fā)現(xiàn)違反其中任何一條款,一次罰款100元。

　　24、關(guān)于塔吊使用過(guò)程中違章行為的檢查,塔機(jī)租賃單位派專人協(xié)助項(xiàng)目部安全員進(jìn)行巡查,發(fā)現(xiàn)違章行為立即報(bào)告安全員,由安全員依據(jù)上述條款進(jìn)行處罰。

塔吊管理制度4

　　1、安裝人員要工作崗位明確,作業(yè)職責(zé)明確,即要堅(jiān)守崗位,又要互相配合,自覺(jué)遵守安全操作規(guī)程及塔機(jī)安全技術(shù)措施規(guī)定,集中精力,全神貫注地工作。

　　2、塔機(jī)安裝完后,未經(jīng)“安裝質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)”合格,不得交付使用。

　　3、塔吊安裝質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)合格后,將安全操作規(guī)程標(biāo)牌、塔機(jī)性能標(biāo)牌和安裝驗(yàn)收標(biāo)牌,掛于醒目處,以提醒操作人員和其它人員。

　　4、塔式起重機(jī)司機(jī)上崗,要持有特種作業(yè)人員和機(jī)械操作人員的上崗證,經(jīng)項(xiàng)目部考核合格,方可上崗作業(yè)。

　　5、塔式起重機(jī)司機(jī)要正確合理地操作,做到“四懂三會(huì)”。即懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途,會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。

　　6、檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,要保證有安全作業(yè)距離及各種安全條件。

　　7、保證使用的吊索、具及吊運(yùn)方法符合要求,并按正常各級(jí)保養(yǎng)檢查使用鋼絲繩、吊索具。禁止使用不符合要求的各種吊具和索具。

　　8、不準(zhǔn)用吊鉤直接吊掛重物,必須用索具或?qū)Ｓ闷骶摺?/p>

　　9、細(xì)長(zhǎng)易散的物品要捆扎兩道以上,并且要有兩上吊點(diǎn)。在吊運(yùn)過(guò)程中,使吊運(yùn)的`物品保持水平,不準(zhǔn)偏斜,更不許長(zhǎng)度方向朝下,以免在吊運(yùn)過(guò)程中,重物由于自重或振動(dòng)等原因從捆扎中抽出掉下,發(fā)生事故。吊運(yùn)碎散物品,要用網(wǎng)籃或其它容器盛裝,不可用繩索捆綁。

　　10、司機(jī)要了解所吊重物的準(zhǔn)確實(shí)際起重量,不可以估算為依據(jù)。

　　11、禁止在非工作風(fēng)力下作業(yè)�？稍�6級(jí)風(fēng)以下,風(fēng)速小于11-13m/s,風(fēng)的壓力約105pa工作。在操作過(guò)程中,如遇有大風(fēng)(6級(jí)以上)、大雨、大雪、大霧(能見(jiàn)度小于10m)天氣要停止工作。夜間施工要有足夠的照明,嚴(yán)禁酒后操作。

　　12、塔吊指揮必須配備對(duì)講機(jī)。司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后,方可進(jìn)行操作,操作時(shí)要精神集中。

　　13、司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)性能表中規(guī)定的起重量進(jìn)行工作,不許超載使用。

　　14、起重機(jī)不得斜拉或斜吊物品,并嚴(yán)禁用于拔拉等類似的作業(yè)。

　　15、工作中塔梯上嚴(yán)禁有人,并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè)。

　　16、工作時(shí)嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍之內(nèi)。

　　17、液壓系統(tǒng)安全閥數(shù)值,電氣系統(tǒng)保護(hù)裝置的調(diào)整數(shù)值及其它機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)部件調(diào)整值(如制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)等)均不允許隨意更動(dòng)。

　　18、有兩臺(tái)塔吊在同一現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí),要根據(jù)工程特點(diǎn),注意相互之間的位置,并采用不同標(biāo)高的方法,以避免起重臂相互碰撞以及與建筑物碰撞。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)塔吊指揮,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮各臺(tái)塔吊吊運(yùn)材料。

　　19、塔機(jī)作業(yè)完畢后,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)松閘,升起吊鉤,小車停在臂架端部,即最大幅度處。

　　10、在工程施工中及時(shí)收集當(dāng)?shù)氐臍庀笮畔ⅰＨ缬雠_(tái)風(fēng)天氣,停止塔吊作業(yè),將塔吊臂轉(zhuǎn)至與臺(tái)風(fēng)吹來(lái)的方向一致,并將吊鉤降至地面,同地面上的固定重物相連接,防止臺(tái)風(fēng)吹動(dòng)塔吊臂自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　21、塔機(jī)工作1000小時(shí)后,對(duì)機(jī)械、電器進(jìn)行小修。塔機(jī)工作4000小時(shí)后,對(duì)機(jī)械、電器進(jìn)行中修。塔機(jī)工作8000小時(shí)后,對(duì)機(jī)械、電器進(jìn)行大修。

　　22、在塔吊定時(shí)維修之外還應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、變速箱、減速箱等要注意加油,對(duì)鋼絲繩要檢查斷絲及松股現(xiàn)象,各螺栓的松緊程度及各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)噪音。如發(fā)現(xiàn)故障,必須及時(shí)排除。

　　23、經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無(wú)損傷,要及時(shí)的包扎和更換已損傷的部分。遇到電動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象要停車,排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行。

　　24、各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。

　　25、各安全裝置的行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)必須可靠。觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光。

　　26、每年測(cè)量保護(hù)接地電阻兩次(春秋),保證不大于4歐姆。

塔吊管理制度5

　　(八)根據(jù)該建筑物的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,在施工過(guò)程中本著“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,特別制定本工地塔吊安全管理制度。

　　為了解決塔吊吊臂的端部觸到其它建筑物,施工中一定遵守“寧停三分,不搶一秒”的原則,從而減少了吊臂觸到其它建筑物的問(wèn)題。

　　在夜間施工時(shí),均在每輛小車上安裝了紅色警示燈,使小車走到什么位置,警示燈便跟蹤在什么位置,這樣便讓司機(jī)能夠判斷出對(duì)方鋼絲繩所在的位置。

　　塔吊的`臂長(zhǎng)大于塔吊基礎(chǔ)的距離,在提升塔吊時(shí),直接一次提升夠高度,這樣就使塔吊暢轉(zhuǎn)無(wú)憂了,其余均無(wú)類似的問(wèn)題存在。

　　在施工過(guò)程中,有專職安全員監(jiān)護(hù)塔吊的載重量,還有司機(jī)和工人的相互配合,不會(huì)有超載而損害塔吊的危險(xiǎn)事故發(fā)生。

　　為便于對(duì)司機(jī)的指揮和聯(lián)系,在每個(gè)塔吊上均配備了對(duì)講機(jī)。

　　以上的一些問(wèn)越得以解決,塔吊就可以安全施工了。

　　急救措施

　　1、由公司安全人員定期對(duì)本項(xiàng)目職工進(jìn)行急救知識(shí)及其它衛(wèi)生知識(shí)宣傳,尤其是進(jìn)行徒手心肺復(fù)蘇術(shù)的培訓(xùn),并進(jìn)行檢查。

　　2、本項(xiàng)目部設(shè)有急救保健箱、急救物品和急救器械。

　　3、本項(xiàng)目都有關(guān)人員在利用板報(bào)、書(shū)籍等形式進(jìn)行急救知識(shí)宣傳,提高全體工作人員的事故急救意識(shí)。

　　4、如發(fā)生人身意外傷害,急救人員應(yīng)進(jìn)行就地?fù)尵然蛱幚?并及時(shí)與急救中心聯(lián)系;

　　并及時(shí)上報(bào)公司或主管部門,采取相應(yīng)的急救救護(hù)等措施。

塔吊管理制度6

　　1、塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進(jìn)行，并制訂安全作業(yè)措施，由具有按拆資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)(組)在隊(duì)(組)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

　　2、塔吊安裝后，在無(wú)載荷情況下，塔身垂直度偏差值不得超過(guò)3/1000。

　　3、塔吊專用的配電箱，電源開(kāi)關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求。

　　4、塔吊必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠。

　　5、塔吊的塔身上，不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。

　　6、作業(yè)前重點(diǎn)檢查:

　　(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。

　　(2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　(3)主要部位連接螺栓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　(4)鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。

　　(5)供電電纜應(yīng)無(wú)破損。

　　7、檢查電源電壓達(dá)到380v，其變動(dòng)范圍不行超過(guò)+20v，送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位。接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電后方可上機(jī)。

　　8、空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的`制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝置等，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。

　　9、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)達(dá)向另一方向。操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開(kāi)急停。

　　10、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。

　　11、提升重物后，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器緩慢下降。

　　12、提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。

　　13、塔吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5m。

　　21、作業(yè)后，塔吊臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處。

　　22、將每個(gè)控制開(kāi)關(guān)撥至零位，依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開(kāi)關(guān)。打開(kāi)高空指示燈。

　　23、任何人員上塔檢查或修理時(shí)，必須佩帶安全帶。

　　塔吊的日常維護(hù)制度

　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)和控制安全生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)塔吊的日常檢查和維護(hù)工作，此項(xiàng)工作應(yīng)由司機(jī)在每天班前進(jìn)行。有以下幾點(diǎn):

　　1、三保險(xiǎn)(即吊鉤保險(xiǎn)、鋼絲繩卷筒保險(xiǎn)、爬梯護(hù)圈)，五限位(即超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉(zhuǎn)限位)必須齊全、靈敏。

　　2、嚴(yán)禁區(qū)使用斷絲超標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩及廢鋼絲繩和表面銹蝕的鋼絲繩。班前班后檢查各類繩卡、吊索、繩具配備是否合理。

　　3、駕駛室門、窗完好，防雨有效。

　　4、同輸電線路距離附合規(guī)定，并有有效的防護(hù)措施，各類防護(hù)措施要齊全牢固。

　　5、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)程。

　　6、工作完畢后，應(yīng)把吊鉤提起，小車收進(jìn)，所有操作手把置于零位。切斷電源、鎖好電箱、關(guān)好門窗。

塔吊管理制度7

　　為防止塔吊重大事故發(fā)生，有資料管理、拆裝管理、塔機(jī)基礎(chǔ)、塔吊間的安全距離、安全裝置、穩(wěn)定性、電氣安全、附墻裝置、安全操作、安全檢查10大注意事項(xiàng)，確保塔吊的安全使用與管理。

　　1.資料管理

　　施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說(shuō)明書(shū)、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(shū)(鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報(bào)給塔機(jī)檢測(cè)中心，經(jīng)塔機(jī)檢測(cè)中心檢測(cè)合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項(xiàng)目經(jīng)理部的交接記錄，同時(shí)在日常使用中要加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，作好臺(tái)班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過(guò)程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書(shū)，并將上述材料及時(shí)整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺(tái)帳。

　　2.拆裝管理

　　塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過(guò)專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過(guò)程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項(xiàng)的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并設(shè)立警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無(wú)關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴(yán)格按照拆裝程序和說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過(guò)4級(jí)要停止拆裝，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項(xiàng)進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識(shí)。

　　3.塔機(jī)基礎(chǔ)

　　塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問(wèn)題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開(kāi)挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來(lái)不得半點(diǎn)含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施:有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起�；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實(shí)，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀�；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長(zhǎng)度，每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對(duì)基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過(guò)1/1000。同時(shí)塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會(huì)造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開(kāi)溝。

　　4.塔吊間的安全距離。

　　塔吊在平面布置的時(shí)候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過(guò)大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)。(群塔作業(yè)原則:低塔讓高塔;動(dòng)塔讓靜塔;后塔讓先塔;輕車讓重車。)塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠要求的`要搭設(shè)防護(hù)架，防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m，還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個(gè)安全距離達(dá)到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時(shí)，在平時(shí)的安全檢查中，在工程開(kāi)工的時(shí)候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報(bào)給我們，對(duì)于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

　　塔機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合如下規(guī)定:

　　安全距離m

　　電壓kv

　　1~15

　　20~40

　　60~110

　　220

　　沿垂直方向

　　1.5

　　3.0

　　4.0

　　5.0

　　6.0

　　沿水平方向

　　1.0

　　1.5

　　2.0

　　4.0

　　6.0

　　5.安全裝置。

　　為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，要求塔機(jī)在安裝時(shí)必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。

　　6.穩(wěn)定性。

　　塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條:

　　一、超載。不同型號(hào)的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過(guò)相應(yīng)的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過(guò)它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。

　　二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。

　　三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過(guò)大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來(lái)嚴(yán)格檢查檢測(cè)把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。

　　7.電氣安全

　　按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)要求，塔吊的專用開(kāi)關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動(dòng)作電流應(yīng)不大于30ma，額定動(dòng)作時(shí)間不超過(guò)0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開(kāi)關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。

　　8.附墻裝置

　　當(dāng)塔機(jī)超過(guò)它的獨(dú)立高度的時(shí)候要架設(shè)附墻裝置，以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求架設(shè)，附墻間距和附墻點(diǎn)以上的自由高度不能任意超長(zhǎng)，超長(zhǎng)的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計(jì)并有計(jì)算書(shū)，進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點(diǎn)以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著點(diǎn)以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點(diǎn)應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過(guò)墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件，還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐，這些都是十分危險(xiǎn)的。

　　9.安全操作

　　塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對(duì)司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對(duì)起重機(jī)作好保養(yǎng)工作，有高度的責(zé)任心，認(rèn)真作好清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、反腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時(shí)的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。我們要牢固樹(shù)立以人為本的思想。

　　起重機(jī)械“十不吊”

　　1.被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍;

　　2.信號(hào)不明;

　　3.吊物下方有人;

　　4.吊物上站人;

　　5.埋在地下物;

　　6.斜拉、斜牽、斜吊;

　　7.散物捆扎不牢;

　　8.零、散、小物件無(wú)容器;

　　9.吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定;

　　10.六級(jí)以上大風(fēng)。

　　10.安全檢查

　　塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開(kāi)裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工。

塔吊管理制度8

　　一、塔吊維修保養(yǎng)管理制度

　　1、塔司及信號(hào)工必須持證上崗，起重機(jī)操作人員必須了解機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作過(guò)程，非操作人員不的攀登塔機(jī)。

　　2、不準(zhǔn)酒后上班，堅(jiān)持“十不吊”原則。

　　3、吊裝危險(xiǎn)期應(yīng)設(shè)專人值班，嚴(yán)禁行人入內(nèi)，起重臂下不準(zhǔn)有人，大風(fēng)天大雨天過(guò)后要對(duì)塔機(jī)進(jìn)行仔細(xì)檢查消除隱患，六級(jí)以上大風(fēng)、大霧、大雨天氣應(yīng)停止作業(yè)。

　　4、信號(hào)工必須指揮信號(hào)正確、清楚、指揮果斷、哨旗動(dòng)作要一致。

　　5、起重機(jī)的安全措施“四限位”、“兩保險(xiǎn)”必須齊全、靈敏可靠，吊繩和捆繩不要混用。

　　6、信號(hào)工起吊用時(shí)必須檢查被吊物關(guān)鍵部位的連接處是否安全，吊環(huán)是否牢固，檢查合格后方可起吊。

　　7、在夜間施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的照明。

　　8、塔機(jī)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，定機(jī)定人，在處理電氣事故時(shí)必須有專職維修人員二人以上。

　　9、司機(jī)必須嚴(yán)格按照起重機(jī)的性能規(guī)定，不要超載使用。

　　10、其覆蓋范圍內(nèi)的臨時(shí)及施工作業(yè)棚應(yīng)搭設(shè)兩道硬通道防護(hù)，如在塔吊覆蓋范圍內(nèi)遇有高壓線時(shí)應(yīng)有木梢架將高壓線保護(hù)，高壓線上層同樣搭設(shè)兩道硬防護(hù)。

　　11、塔吊的維修及保養(yǎng)。

　�。�1）日常養(yǎng)護(hù)、每班進(jìn)行。

　�。�2）塔機(jī)工作1000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。

　　（3）塔機(jī)工作4000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。

　�。�4）塔機(jī)工作8000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。

　　12、塔司必須每天做好交班記錄和每日的檢查保養(yǎng)記錄。

　　13、塔吊司機(jī)應(yīng)受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，按有關(guān)部門規(guī)定進(jìn)行考核合格并取得操作證，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉該機(jī)械的構(gòu)造、各安全裝置的作用及其調(diào)整方法，掌握該機(jī)械各項(xiàng)性能的操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。

　　14、塔吊必須有持證的專業(yè)人員進(jìn)行操作，非司機(jī)人員不得操作，作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮，司機(jī)酒后及患病時(shí)，不得進(jìn)行操作。

　　15、作業(yè)前應(yīng)檢查軌道，應(yīng)平直無(wú)沉陷，軌道螺栓無(wú)松動(dòng)，排除軌道上的障礙物，松開(kāi)夾軌并向上固定好，重點(diǎn)檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常，主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng)，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。

　　16、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。

　　17、起吊前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位器。防護(hù)裝置等，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。

　　18、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方向，操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開(kāi)急停。

　　19、作業(yè)時(shí)，應(yīng)將駕駛室窗戶打開(kāi)，注意指揮信號(hào)，駕駛室內(nèi)應(yīng)有防火防觸電安全措施。

　　20、起重作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過(guò)，嚴(yán)禁超荷載和起吊不明重量的物件。

　　21、起吊重物時(shí)綁扎應(yīng)平穩(wěn)、牢固，不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁fL＄固后方可起吊。

　　22、雨天起吊，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

　　23、有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與起重工不得離開(kāi)工作崗位。

　　24、起重機(jī)行走到接近軌道限位開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。

　　25、多機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意保持各機(jī)的操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

　　26、通有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧、雷雨天，應(yīng)停止作業(yè)。

　　27、作業(yè)完畢后，塔吊應(yīng)停放在軌道中部，吊鉤、小車應(yīng)移到吊臂根部，臂桿不應(yīng)過(guò)高，應(yīng)須向風(fēng)源，放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，卡緊軌鉗，切斷電源。

　　28、司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)，做好設(shè)備"十字"作業(yè)（清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐）。

　　29、自升塔式起重機(jī)還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　�。�1）（回）吊運(yùn)物件時(shí)，平衡重心必須移至規(guī)定位置。

　�。�2）專用電梯每次限乘3人，當(dāng)臂桿口轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)電梯。

　　（3）頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況，并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的`間隙，然后放松電纜，其長(zhǎng)度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。

　�。�4）頂升作業(yè)，必須有專人指揮，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從信號(hào)指揮。

　�。�5）頂升時(shí)，應(yīng)把起重小車和平衡重移近塔帽，并使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。

　�。�6）頂升到規(guī)定高度時(shí)，必須先將塔身附著在建筑物上方可繼續(xù)頂升。

　�。�7）頂升完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的力距緊固，爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好，左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。

　　30、履帶塔式起重機(jī)還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　�。�1）地面必須平坦、堅(jiān)實(shí)，起重機(jī)工作、行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離，不得停放在斜坡上，操作前左右履帶板應(yīng)全部伸出。

　�。�2）豎立塔身應(yīng)緩慢，履帶前面要加鐵楔墊實(shí)。當(dāng)塔身堅(jiān)到90度時(shí)，防后傾裝置應(yīng)松動(dòng)，塔身不得與防后傾裝置相碰。

　�。�3）嚴(yán)禁帶負(fù)荷行走，空車行走時(shí)塔身應(yīng)稍向前傾，行駛中不得急轉(zhuǎn)彎及旋轉(zhuǎn)上體，轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。

　�。�4）作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將塔身放下，并將旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖好。

　　陜西中洋建設(shè)工程有限公司

　　二、塔吊維修保養(yǎng)管理制度

　　為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的塔吊管理，消除塔吊在施工中存在的危害因素，保障職工的人身安全和設(shè)備的安全，特制定本制度。

　　1、項(xiàng)目部應(yīng)配置專業(yè)塔吊安裝施工企業(yè)及電氣與設(shè)備安裝人員，負(fù)責(zé)其塔吊的安裝、拆除與維修保養(yǎng)工作。塔吊安裝必須由具備相應(yīng)安裝資質(zhì)等級(jí)的單位進(jìn)行，各相關(guān)人員必須持證上崗，并要求具備相應(yīng)能力。

　　2、項(xiàng)目部應(yīng)要求安裝單位提供施工組織設(shè)計(jì)并進(jìn)行審批，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)落實(shí)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織塔吊安裝單位人員、機(jī)電管理負(fù)責(zé)人、維護(hù)電工、機(jī)修工及其它相關(guān)人員按照工程實(shí)際情況與規(guī)范要求編制塔吊施工組織設(shè)計(jì)，由公司主任工程師及相關(guān)單位批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。項(xiàng)目部收集其它相關(guān)資料。

　　3、項(xiàng)目部收集塔吊相關(guān)原材料、構(gòu)配件及設(shè)備的出廠合格證明等相關(guān)資料。

　　4、塔吊開(kāi)始安裝及拆除前，項(xiàng)目部應(yīng)與安裝單位簽訂安全協(xié)議書(shū)，明確雙方安全管理責(zé)任。根據(jù)塔吊施工組織設(shè)計(jì)要求，結(jié)合環(huán)境/安全體系內(nèi)容，組織相關(guān)人員做好安全技術(shù)交底工作。

　　5、項(xiàng)目部環(huán)境安全員應(yīng)及時(shí)安排、監(jiān)督相關(guān)作業(yè)人員做好塔吊的安裝、維護(hù)、拆除等工作，并組織塔吊安裝單位及相關(guān)人員對(duì)參加項(xiàng)目部各項(xiàng)檢查驗(yàn)收工作。

　　6、塔吊安裝完畢或結(jié)構(gòu)更改完畢后，必須由項(xiàng)目部組織相關(guān)人員做好塔吊調(diào)試和相關(guān)測(cè)試檢驗(yàn)工作，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格，懸掛合格牌、限載牌、警示牌、安全技術(shù)操作規(guī)程牌等標(biāo)識(shí)后，方可投入使用。

　　7、塔吊安裝完成后，項(xiàng)目部應(yīng)組織安裝單位負(fù)責(zé)人員共同進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，上報(bào)技術(shù)監(jiān)督部門與勞動(dòng)部門進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可使用。

　　8、塔吊在使用中應(yīng)做好維護(hù)工作。在下列情況下，應(yīng)進(jìn)行重新試驗(yàn)檢驗(yàn)：①、閑置超過(guò)一年后重新使用；②、經(jīng)改進(jìn)和大修后；③、重新安裝后繼續(xù)使用；④、遭受自然災(zāi)害（如六級(jí)及以上大風(fēng)或大地震）。

　　9、塔吊正常工作狀態(tài)下使用較長(zhǎng)一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行大修，大修間隔最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)15000h；塔吊的大修應(yīng)由專業(yè)單位進(jìn)行，項(xiàng)目部不得擅自操作。

　　10、項(xiàng)目部應(yīng)組織對(duì)塔吊進(jìn)行每半個(gè)月一次的定期安全檢查、每一個(gè)月一次的環(huán)境安全體系檢查及每月一次的垂直度觀測(cè)，認(rèn)真做好設(shè)備鑒定工作。

　　11、塔吊在拆除之前，應(yīng)先進(jìn)行系統(tǒng)檢查，設(shè)置隔離區(qū)與警示牌，派專人監(jiān)護(hù)，確保符合要求后方可進(jìn)行。

　　12、項(xiàng)目部環(huán)境安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督塔吊的安裝、維護(hù)、拆除及檢查檢驗(yàn)工作。

　　13、塔吊司機(jī)及指揮必須具備持證上崗，并具備相應(yīng)能力。

　　14、塔吊安裝人員、機(jī)電管理負(fù)責(zé)人、維護(hù)電工、機(jī)修工員及塔吊司機(jī)、指揮應(yīng)注意塔吊的系統(tǒng)維護(hù)工作，除相關(guān)負(fù)責(zé)人員外，任何人員不得擅自作業(yè)。

　　15、各人員作業(yè)，必須掌握其（重大）環(huán)境/危險(xiǎn)因素，遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行塔吊“十不吊”規(guī)定，杜絕違章指揮與違章作業(yè)。

　　16、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：塔吊應(yīng)執(zhí)行《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-85）、《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-85）、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2001）、公司文件及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)定。

　　17、塔吊安全管理責(zé)任：

　�、�、項(xiàng)目經(jīng)理：

　　組織塔吊的檢查驗(yàn)收工作，監(jiān)督各項(xiàng)實(shí)施效果。

　�、�、技術(shù)負(fù)責(zé)人：

　　審批安裝單位提供的塔吊安拆施工組織設(shè)計(jì)，組織項(xiàng)目部塔吊施工組織設(shè)計(jì)編制工作，制訂各項(xiàng)環(huán)境/安全技術(shù)措施，參加塔吊的驗(yàn)收。

　�、�、施工負(fù)責(zé)人：

　　執(zhí)行塔吊安拆施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)技術(shù)措施要求，貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”原則，組織塔吊搭拆技術(shù)交底，合理安排施工任務(wù)，組織、督促機(jī)電管理科工作，指導(dǎo)、監(jiān)督塔吊安裝、拆除工作。

　�、堋h(huán)境安全員：

　　對(duì)塔吊的安裝、維護(hù)、拆除及相關(guān)記錄進(jìn)行檢查、監(jiān)督，參加塔吊驗(yàn)收，監(jiān)督各項(xiàng)系統(tǒng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，在日常巡視中做好對(duì)塔吊及相關(guān)人員的管理，負(fù)責(zé)相關(guān)資料的收集與記錄的整理工作。

　　⑤、機(jī)電管理負(fù)責(zé)人：

　　參加塔吊施工組織設(shè)計(jì)的編制，負(fù)責(zé)組織塔吊中設(shè)備及電氣的安裝、維護(hù)、拆除工作及各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試測(cè)試，參加項(xiàng)目部的各類檢查驗(yàn)收，整理設(shè)備及電氣管理相關(guān)記錄。

　　⑥、塔吊安裝單位負(fù)責(zé)人：

　　提供塔吊安裝及拆除施工組織設(shè)計(jì)，并提交項(xiàng)目部審批。參加項(xiàng)目部塔吊施工組織設(shè)計(jì)的編制，負(fù)責(zé)組織塔吊架體安裝，拆除、維修工作及各項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)試，參加項(xiàng)目部的各類檢查驗(yàn)收，整理、提交塔吊安裝相關(guān)資料及記錄。

　�、�、參加塔吊施工組織設(shè)計(jì)的編制，做好塔吊電氣系統(tǒng)安裝、維護(hù)、拆除與巡視工作，參加各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試測(cè)試，參加項(xiàng)目部的各類檢查驗(yàn)收，整理用電管理相關(guān)記錄。

　　⑧、機(jī)修工：

　　參加塔吊施工組織設(shè)計(jì)的編制，做好設(shè)備維護(hù)與巡視工作，參加各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試測(cè)試，參加項(xiàng)目部的各類檢查驗(yàn)收，整理設(shè)備維修相關(guān)記錄。

　�、�、塔吊司機(jī)：

　　負(fù)責(zé)塔吊操作及每日例保工作，整理相關(guān)記錄。

　�、�、塔吊指揮：

　　負(fù)責(zé)塔吊吊裝指揮工作。

　　三、塔吊使用維護(hù)保養(yǎng)及管理制度

　　一、塔式起重機(jī)必須從有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家進(jìn)貨，有資質(zhì)是指生產(chǎn)廠家必須有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證和安全許可證，產(chǎn)品還必須提供產(chǎn)品合格證、技術(shù)監(jiān)督部門出具的檢測(cè)報(bào)告、安裝圖紙（含基礎(chǔ)）及使用說(shuō)明書(shū)。

　　二、塔式起重機(jī)必須由相應(yīng)資質(zhì)的單位安裝，安裝單位必須有起重設(shè)備安裝資質(zhì)證書(shū)和安全許可證。

　　三、塔式起重機(jī)安裝后安裝單位須出具自檢記錄和辦理交接驗(yàn)收記錄，由有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后報(bào)安監(jiān)站驗(yàn)收，確認(rèn)合格后，方可交付使用。

　　四、在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損構(gòu)件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對(duì)各機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件，應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊或更換。

　　維修養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)將所有控制開(kāi)關(guān)扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛“禁止合閘”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)；起重機(jī)處于工作狀態(tài)是不得進(jìn)行保養(yǎng)、維修，排除故障應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行。

　　1、機(jī)械設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)

　　1.1各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整，制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙保證靈活可靠，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。

　　1.2減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部位的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。

　　1.3要注意檢查各部鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現(xiàn)象。如超過(guò)有關(guān)規(guī)定必須立即更新，鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB5972規(guī)定。

　　1.4經(jīng)常檢查各部位的螺栓連接情況，如有松動(dòng)應(yīng)予擰緊。塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時(shí)檢查松緊度（可采用旋轉(zhuǎn)起重臂的方法去造成受壓狀態(tài)），所有連接銷軸都必須裝有開(kāi)口銷，并需充分張開(kāi)。

　　1.5經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)噪音。如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。

　　1.6安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。

　　2、液壓爬升系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)

　　2.1嚴(yán)格按潤(rùn)滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油和更換油并清洗油箱內(nèi)部。

　　2.2溢流閥的壓力調(diào)整適當(dāng)后，不得隨意更動(dòng)，每次進(jìn)行爬升前應(yīng)檢查油壓是否正常。

　　2.3應(yīng)經(jīng)常檢查各處管接頭是否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。

　　2.4濾油器要經(jīng)常檢查有無(wú)堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng)。

　　2.5油泵、油缸和控制閥，如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)檢修。

　　2.6總裝和大修后初次啟動(dòng)油泵時(shí)，應(yīng)先檢查入口和出口是否接反，轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，吸油管路是否漏氣，然后用手試轉(zhuǎn)，最后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)啟動(dòng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2.7在冬季起動(dòng)時(shí)，要開(kāi)開(kāi)停停反復(fù)數(shù)次，待油溫上升和控制閥動(dòng)作靈活后再正式使用。

　　3、金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)

　　3.1在運(yùn)輸中應(yīng)盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞。

　　3.2在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕。

　　3.3經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形、松動(dòng)等情況。

　　3.4每隔1～2年噴刷油漆一遍。

　　4、電器系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

　　4.1經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無(wú)損傷，要及時(shí)包扎和更換已損傷的部分。

　　4.2遇到電動(dòng)機(jī)有過(guò)熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好。

　　4.3各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。

　　4.4各控制箱、配電箱等保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。

　　4.5每班檢查各安全裝置的行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)開(kāi)閉必須可靠，觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光。

　　4.6每年測(cè)量保護(hù)接地電阻兩次（春、秋），保證不大于4歐姆。

　　5、塔機(jī)維修時(shí)間的規(guī)定 5.1日常保養(yǎng)（每班進(jìn)行）

　　5.2塔機(jī)工作1000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電器系統(tǒng)進(jìn)行小修。

　　5.3塔機(jī)工作4000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電器系統(tǒng)進(jìn)行中修。

　　5.4塔機(jī)工作8000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電器系統(tǒng)進(jìn)行大修。

　　杭州永翔建設(shè)集團(tuán)有限公司臨浦組團(tuán)保障性住房一期工程項(xiàng)目部

塔吊管理制度9

　　一、塔吊司機(jī),指揮(信號(hào)工)作業(yè)人員

　　必須經(jīng)過(guò)省、市勞動(dòng)部門進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)考試合格取得操作證。

　　二、作業(yè)前司機(jī)應(yīng)做的一些常規(guī)檢查:

　　(1) 應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有無(wú)噪音異響,各機(jī)械的制動(dòng)器及防護(hù)裝置是否有效,應(yīng)確認(rèn)。

　　(2) 機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。

　　(3) 各齒輪箱、液壓油箱的.油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　(4) 主要部位與連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)。

　　(5) 鋼絲繩情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。

　　(6) 供電電纜應(yīng)無(wú)破損

　　三、作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定

　　(1) 司機(jī)、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。

　　(2) 服從指揮信號(hào)的指揮。

　　(3) 司機(jī)、指揮嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

　　(4) 如遇六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)立即停止作業(yè)。

　　(5) 應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè),故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。

　　(6) 應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程

　　四、起重機(jī)的安裝、拆卸

　　必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行,并指定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(duì)伍與隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并由技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

　　五、作業(yè)完畢應(yīng)遵守的規(guī)定:

　　(1) 應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位。斷開(kāi)各開(kāi)關(guān),關(guān)閉操作室門窗,打開(kāi)高空指示燈。

　　(2) 檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時(shí)必須帶好安全帶。

　　(3) 做好交班、接班手續(xù),檢查機(jī)械履歷書(shū)、交班、接班記錄,當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機(jī)有異常時(shí),交班司機(jī)和接班司機(jī)應(yīng)當(dāng)面交接。

　　六、例行檢查

　　(1) 指定專人對(duì)起重機(jī)的吊鉤、滑輪、鋼絲繩進(jìn)行定期檢查。每星期不少于一次并應(yīng)有記錄。

　　(2) 檢查內(nèi)容:①各連接件有否缺少或松動(dòng)。②吊鉤:有否變形、磨損、補(bǔ)焊。③滑輪:裂紋、不均勻磨損達(dá)3mm,鋼絲繩直徑的50%。④鋼絲繩:腐蝕、變形、壓扁、繩心脫出、電弧等高溫?fù)p傷、局部變大、斷股。

　　七、維修與保養(yǎng)

　　(1) 司機(jī)對(duì)臨時(shí)故障進(jìn)行排除和修理外,每天必須對(duì)機(jī)械認(rèn)真的做一次保養(yǎng),并按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的部位、周期用潤(rùn)滑劑做好各部位潤(rùn)滑。

　　(2) 若停用時(shí)間超過(guò)一個(gè)月的起重機(jī)在啟用時(shí),必須做好各部位潤(rùn)滑、調(diào)整和保養(yǎng)檢查。

　　(3) 修理必須有專業(yè)人員進(jìn)行。嚴(yán)禁修理單位自行改裝。

塔吊管理制度10

　　一、一般規(guī)定

　　1、塔吊司機(jī)必須熟記塔吊“十不準(zhǔn)吊”、“操作規(guī)程”，熟悉所操作塔吊使用說(shuō)明書(shū)，禁止塔吊司機(jī)違章作業(yè)。

　　2、嚴(yán)禁塔吊司機(jī)酒后上崗。

　　3、保持駕駛室內(nèi)衛(wèi)生，玻璃干凈、駕駛室內(nèi)清潔、物品放置整齊無(wú)雜物、保管好對(duì)講機(jī)、隨機(jī)工具等。

　　4、塔吊司機(jī)班前，必須對(duì)塔吊進(jìn)行全面的檢查和空載、滿載試運(yùn)

　　行一個(gè)工作循環(huán)，確認(rèn)正常并填寫(xiě)“塔式起重機(jī)日常檢查維護(hù)保養(yǎng)記錄”后方可投入運(yùn)行。

　　5、在塔吊上無(wú)安全防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)等工作時(shí)，必須系好安全帶。

　　6、嚴(yán)格遵守塔吊安全技術(shù)操作規(guī)程和十不吊的規(guī)定。

　　7、依據(jù)塔吊使用說(shuō)明書(shū)要求，定期執(zhí)行維護(hù)、保養(yǎng)工作。

　　8、發(fā)現(xiàn)塔吊存在故障或隱患時(shí)及時(shí)通知項(xiàng)目部安全管理人員。

　　二、班前檢查管理規(guī)定。

　　1、檢查基礎(chǔ)接地線是否完好，檢查基礎(chǔ)有無(wú)沉降，檢查基礎(chǔ)內(nèi)是否清潔、無(wú)積水。

　　2、檢查各連接件螺栓是否牢固無(wú)松動(dòng)，銷軸無(wú)竄動(dòng)，開(kāi)口銷完全撬開(kāi)，配重塊無(wú)晃動(dòng)。

　　3、檢查底座、加強(qiáng)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平衡臂、起重臂、各拉桿結(jié)點(diǎn)等主要金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形、開(kāi)焊，上人爬梯、休息平臺(tái)是否完好。

　　4、檢查附著環(huán)梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定是否牢固，附著撐桿本身是否變形，附著撐桿與建筑物錨固連接是否牢固，底座螺栓、加強(qiáng)節(jié)螺栓、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓、附著螺栓是否緊固。

　　5、檢查各滑輪是否完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無(wú)噪音。鋼絲繩是否潤(rùn)滑良好，有無(wú)斷絲、斷股現(xiàn)象，鋼絲繩固定端是否可靠。

　　6、檢查電氣系統(tǒng)是否運(yùn)行正常，有無(wú)噪音，線路絕緣有無(wú)老化。

　　7、檢查各機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油量和油質(zhì)是否符合要求。

　　8、檢查吊鉤保險(xiǎn)、防斷繩保險(xiǎn)裝置是否有效，各限位器是否有效。起升抱閘、小車抱閘、回轉(zhuǎn)抱閘制動(dòng)是否正常，有無(wú)溜車。

　　三、作業(yè)中管理規(guī)定。

　　1、遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)塔吊嚴(yán)禁使用，當(dāng)風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)禁止塔吊吊裝大模板作業(yè)。

　　2、操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書(shū)、報(bào)和做其他與操作無(wú)關(guān)事情，嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品。

　　3、多機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況，需要重疊作業(yè)時(shí)，必須保證臂桿的垂直安全距離。

　　4、對(duì)指揮信號(hào)分辨不清時(shí)不得盲目操作，對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或緊急措施。

　　5、力矩、起重量、起升高度、變幅等安全裝置發(fā)出警示或接近臨界時(shí)，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。

　　6、起吊重物時(shí)，不得提升懸掛不穩(wěn)定重物，嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構(gòu)件時(shí)必須用專用吊裝筐裝載，確認(rèn)制動(dòng)、物料綁扎和吊索具無(wú)誤后方可吊運(yùn)。

　　7、吊裝作業(yè)前必須按動(dòng)電鈴，對(duì)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)作業(yè)人員進(jìn)行提示，引起回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)作業(yè)人員注意后方可運(yùn)行。

　　8、操縱控制器時(shí)，必須從零位開(kāi)始，推到第一檔位，然后逐級(jí)加檔，每檔停2-3s。當(dāng)需要傳動(dòng)裝置在運(yùn)行中改變方向時(shí)，應(yīng)先將控制器拉到零位，待傳動(dòng)停止后再逆向操作，嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。

　　9、嚴(yán)禁乘運(yùn)或提升人員。起落重物時(shí)，不得從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員頭頂經(jīng)過(guò)。

　　10、回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置只可用于大臂靜止工作中抗風(fēng)定位，不可用于回轉(zhuǎn)過(guò)程中的制動(dòng)使用。

　　11、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)存在障礙物必須停止作業(yè)，吊物放置地面，待障礙物清除后方可繼續(xù)運(yùn)行。

　　12、作業(yè)時(shí)禁止多塔抬吊同一物品。

　　13、夜間工作時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)有充足照明燈情況下方可運(yùn)行。

　　14、當(dāng)塔吊突發(fā)故障時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后及時(shí)通知項(xiàng)目設(shè)備員進(jìn)行維修。

　　15、突然斷電時(shí)，各操作手柄必須置于零位。并應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況采取最適當(dāng)?shù)陌踩Ｗo(hù)措施。

　　16、塔吊司機(jī)作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛位置，必要離開(kāi)時(shí)必須將吊物放置地面，小車收至起重臂根1.5米處，吊鉤收至起重臂下玄1米處，操作手柄置于零位，拉閘斷電，鎖閉駕駛室，嚴(yán)禁其他人員操作塔吊。

　　17、塔吊時(shí)間不得找人代班，不允許教授別人操作塔吊，有事不能上崗的事先向項(xiàng)目部請(qǐng)假，并安排好調(diào)班事宜。

　　四、作業(yè)后管理規(guī)定。

　　1、塔吊司機(jī)每班作業(yè)后必須將小車收至起重臂根1.5米處，吊鉤收至起重臂下玄1米處，操作手柄置于零位，拉閘限電，鎖閉駕駛室，嚴(yán)禁其他人操作塔吊。

　　2、塔吊作業(yè)后非特殊情況下不可進(jìn)行回轉(zhuǎn)制動(dòng)與錨固。

　　3、每天班后如實(shí)填寫(xiě)“交接班記錄”。交接班記錄填寫(xiě)天氣情況、隱患排查情況、維修保養(yǎng)情況、當(dāng)天塔吊總計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

　　4、夜間和視野不清晰時(shí)打開(kāi)高空障礙燈，提供夜間警示信號(hào)。

　　五、塔吊司機(jī)獎(jiǎng)懲管理規(guī)定。

　　1、塔吊司機(jī)在工作中違反本管理規(guī)定的'一次處罰100元，情節(jié)嚴(yán)重的下崗處理。

　　2、塔吊司機(jī)在工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在重大隱患并及時(shí)上報(bào)安全管理人員，經(jīng)核實(shí)無(wú)誤的獎(jiǎng)勵(lì)500-1000元。

塔吊管理制度11

　　1.安全管理:

　　1.1.操作人員:操作人員必須持證上崗，并經(jīng)過(guò)公司三級(jí)教育與項(xiàng)目部簽訂安全操作責(zé)任書(shū)，方可上崗。操作人員除按塔機(jī)操作規(guī)程操作外，還要遵守項(xiàng)目部安全管理制度和規(guī)定，上班之前不得酗酒，操作時(shí)保持精力集中，對(duì)影響安全的隱患應(yīng)及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)全管理人員或施工員，操作人員對(duì)塔吊的電氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備、塔身金屬結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行情況，設(shè)備檢修后的使用情況應(yīng)有記錄，并向安全主管人員匯報(bào);

　　1.2.未經(jīng)項(xiàng)目部許可，吊臂不得旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)場(chǎng)圍墻外，任何人不得擅自指揮將塔吊臂旋轉(zhuǎn)至現(xiàn)場(chǎng)圍墻外;

　　1.3.操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意;

　　1.4.被吊物品應(yīng)綁扎牢固，起吊市中心要平衡，不得傾斜，要平穩(wěn)起吊，其吊制作完的鋼筋時(shí)，至少要保證三個(gè)吊點(diǎn)，各吊點(diǎn)受力要平衡，必要時(shí)要制作鋼扁擔(dān)，鋼扁擔(dān)用料不小于18的工字鋼，長(zhǎng)度不小于被吊物的1/3長(zhǎng)，防止被吊物起吊和回落時(shí)圓弧過(guò)大，影響起吊或就位;

　　1.5.散裝物品必須用吊籃，防止散件墜落傷人;

　　1.6.為班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位，當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到報(bào)廢的規(guī)定時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢;

　　1.7.備吊材料、設(shè)備，不得在樓板上集中堆放過(guò)高，一般情況下不得超過(guò)2kn/㎡，鋼筋、木方、模板、鋼管等材料，堆放時(shí)，在材料下應(yīng)放有墊木，使鋼絲繩松動(dòng)抽出。

　　2.文明施工

　　2.1.所吊材料在地面或平臺(tái)上堆放時(shí)，按材料品種、規(guī)格、材料的使用部位、

　　性能，按現(xiàn)場(chǎng)材料堆放要求，分片、分區(qū)碼垛堆放整齊，垛與地面之間、層與層之間要有墊木分開(kāi)，便于堆放整齊、吊用方便，嚴(yán)禁材料堵塞現(xiàn)場(chǎng)交通;

　　2.2.操作人員要保持操作室清潔干凈，每班要打掃衛(wèi)生，垃圾不得從高空往下扔，應(yīng)集中存放，電氣設(shè)備、開(kāi)關(guān)箱、室外卷?yè)P(yáng)機(jī)要保持干凈，駕駛室玻璃要擦干凈，以保證操作時(shí)視線清楚;

　　2.3.修理設(shè)備更換的配件，擦洗軸承、設(shè)備配件的廢油，更換完的潤(rùn)滑劑等，應(yīng)將配件放在吊籃內(nèi)，液體放在器皿內(nèi)，用吊籃送回地面;

　　2.4.地面塔吊3米范圍內(nèi)不得亂放材料，保持上塔吊暢通、安全;

　　2.5.操作人員崗位責(zé)任和安全職責(zé)要掛在操作人員時(shí)刻能看到的地方，以提醒操作人員時(shí)刻要盡職、盡責(zé)，保證他人和自己的安全，保證設(shè)備不受損失。

　　3.1.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-20xx)強(qiáng)制性條文:

　　3.1.1.機(jī)械必須按照出廠使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力或使用條件，正確操作，合理使用，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。

　　3.1.2.機(jī)械上的各種安全防護(hù)裝置及監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警、等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置應(yīng)完好齊全，有缺損應(yīng)及時(shí)修復(fù)。安全防護(hù)裝置不完整或已失效的機(jī)械不得使用。

　　3.1.3.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)予操作人員密切合作，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。

　　3.1.4.其中記得變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程開(kāi)關(guān)等安全裝置，應(yīng)完好齊全，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。

　　3.1.5.嚴(yán)重使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方能起吊。

　　3.1.6.嚴(yán)禁起重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇到突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突發(fā)停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物降到地面。

　　3.1.7.起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

　　3.2.塔吊使用安全措施:

　　3.2.1.塔吊安裝時(shí)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到75%以上時(shí)才能安裝，且基礎(chǔ)施工材料合格證齊全，施工符合設(shè)計(jì)要求�；A(chǔ)表面標(biāo)高允許偏差1/1000;3.2.2.起重機(jī)正常工作環(huán)境溫度為-20~40℃。

　　3.2.3.在起重機(jī)的最大安裝高度，工作時(shí)風(fēng)速不大于六級(jí)，爬升或頂升操作時(shí)的風(fēng)速不大于四級(jí)。

　　3.2.4.起重機(jī)安裝后，無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對(duì)基礎(chǔ)平面垂直度允許偏差為4/1000。5.2.5、起重機(jī)的接地必須有牢固可靠，起重機(jī)接地裝置電阻不大于4ω。

　　3.2.6.起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一個(gè)工地重新安裝后，必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)后，方能進(jìn)行吊裝作業(yè)。并且在這之前對(duì)塔吊做好如下工作:

　　3.2.6.1.檢查塔吊的各機(jī)構(gòu)和各部位:如金屬結(jié)構(gòu)及焊縫、重要部位的螺栓質(zhì)量、銷軸、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、滑輪系統(tǒng)(滑輪機(jī)軸部位的磨損)、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路進(jìn)行檢查;

　　3.2.6.2.頂升系統(tǒng)的檢查:檢查液壓油缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳(爬爪)等;

　　3.2.6.3.旋轉(zhuǎn)塔身的檢查:檢查旋轉(zhuǎn)所用的主副地錨架起落塔身卷?yè)P(yáng)鋼絲繩以及起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行檢查;

　　3.2.7.在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備良好照明條件.保證司機(jī)和塔吊指揮視線不受影響;

　　3.2.8.起重機(jī)應(yīng)避開(kāi)高壓電線安裝，起重臂、平衡臂、吊鉤與一般動(dòng)力線或照明線有干涉時(shí)，應(yīng)按(gb5144-94)第10.4條要求采取安全措施后方可作業(yè);

　　3.2.9.遇到大雪、雷雨、大暴雨、濃霧等天氣起重機(jī)應(yīng)停止工作，遇到其它情況應(yīng)按(jg/t100-1999)《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》執(zhí)行，如天氣預(yù)報(bào)有10級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，塔機(jī)要用纜索加固;

　　3.2.10.起重機(jī)的操作人員必須認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書(shū)并進(jìn)行一定的培訓(xùn)，取得操作合格證，塔機(jī)定機(jī)定人，專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作.非安裝，維修人員未經(jīng)許可不準(zhǔn)攀登塔機(jī)，在處理電氣事故時(shí)必須有專職維修人員;

　　3.2.11.起重機(jī)停止工作后，應(yīng)保證起重臂能隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，

　　3.2.12司機(jī)室限載150㎏，禁止存在潤(rùn)滑油，油棉紗以及其它易燃易爆炸物，用電爐取暖時(shí)，更要注意防火;

　　3.2.13.起重機(jī)的使用，必須嚴(yán)格遵照專項(xiàng)方案和塔吊說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行使用及管理。

　　3.2.14.沉降觀測(cè):塔吊的沉降觀測(cè)每半月一次，垂直度的測(cè)定當(dāng)塔吊獨(dú)立高度以內(nèi)每半月一次，塔身垂直度偏差超過(guò)塔高的1/1000時(shí)應(yīng)對(duì)塔身進(jìn)行偏差校正，校正時(shí)塔身用鋼絲繩纜緊;

　　3.2.15.塔吊在作業(yè)中停電或電壓降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物時(shí)，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物下降到安全地帶。

　　3.2.16.塔吊指揮人員應(yīng)執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)，操作遠(yuǎn)離地面時(shí)指揮與操作人員用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò);

　　3.3.起重機(jī)的頂升作業(yè):

　　3.3.1.在進(jìn)行頂升作業(yè)過(guò)程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員不得登上爬升架的操作平臺(tái)，更不得擅自啟動(dòng)泵閥開(kāi)關(guān)或電器設(shè)備;

　　3.3.2.在進(jìn)行頂升作業(yè)過(guò)程中，必須有專人仔細(xì)注意檢查，頂升前必須先放松塔身的垂直電纜，使電纜放松長(zhǎng)度超過(guò)需頂升的總高度，嚴(yán)防電纜被夾拉、刮、碰、擠傷等;

　　3.3.3.頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇到特殊情況，需夜間作業(yè)時(shí)，必須有充分照明設(shè)備.

　　3.3.4.凡有下列情況時(shí)，不得進(jìn)行頂升(降)作業(yè):

　　3.3.4.1.作業(yè)高度處的風(fēng)力超過(guò)4級(jí)以上及有雨、雪、霧天氣、容易打滑的環(huán)境不得進(jìn)行頂升作業(yè);

　　3.3.4.2.有煙霧熏嗆的環(huán)境里;

　　3.3.4.3.在頂升前，把回轉(zhuǎn)部份緊緊剎住嚴(yán)禁上部回轉(zhuǎn)及其它不允許的作業(yè)方式，調(diào)整載重小車位置，使頂升部份重量平衡，使塔身所受的不平衡彎矩為最小值.

　　3.3.4.4.在頂升過(guò)程中，如發(fā)生故障，必須立即停車檢查，經(jīng)查明原因?qū)⒐收吓懦�，方可繼續(xù)進(jìn)行爬升;

　　3.3.4.5.每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，連接螺栓主弦桿是否按規(guī)定緊固，有否松動(dòng)，液壓系統(tǒng)的電源開(kāi)關(guān)是否切斷等，確認(rèn)合格后頂升工作才能結(jié)束;

　　3.3.4.6.頂升完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂架不同的角度，檢查塔身各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況(哪根主弦位于平衡臂下時(shí)，就擰緊該弦桿上的螺栓);

　　3.4.操作前的準(zhǔn)備:

　　3.4.1.在總電源合閘后，必須試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證安全后再攀登塔機(jī);

　　3.4.2.司機(jī)室內(nèi)的總電源開(kāi)關(guān)閉合前，應(yīng)先把控制箱分段控制開(kāi)關(guān)合上，以后不必拉下，再檢查各操作開(kāi)關(guān)是否置于零位.總電源開(kāi)關(guān)閉合后，檢查電壓和電源，符合要求才能作業(yè);

　　3.4.3.檢查液壓油箱和制動(dòng)器儲(chǔ)油裝置中的油量，應(yīng)符合規(guī)定，各油路無(wú)泄漏現(xiàn)象;

　　3.4.4.司機(jī)在作業(yè)前必須經(jīng)下列各項(xiàng)檢查，確定完好，方可開(kāi)始作業(yè):

　　3.4.4.1.空載運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)作業(yè)循環(huán);

　　3.4.4.2.試吊重物;

　　3.4.4.3.核定和檢查起升高度，幅度等限位裝置及起重力矩，起重量限制器等安全保護(hù)裝置;

　　3.4.5.鋼絲繩在筒上的纏繞必須整齊，有下列情況時(shí)不允許作業(yè):

　　3.4.5.1.爬繩、刮繩、啃繩、吊鉤擰繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)纏繩時(shí)亂繩;

　　3.4.5.2.多層纏繞時(shí)，各層間的繩索互相塞擠;

　　3.4.6.禁止在起重機(jī)各個(gè)部份亂放工具，零件或雜物，嚴(yán)禁從起重機(jī)上向下拋物品;

　　3.4.7.對(duì)于停用時(shí)間超過(guò)一個(gè)月的起重機(jī)在啟用時(shí)，必須做好各部位潤(rùn)滑、保養(yǎng)、檢查;

　　3.4.8.在操作時(shí)，必須按本說(shuō)明書(shū)規(guī)定，進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng);

　　3.4.9.填好當(dāng)班履歷書(shū)和各種記錄;

　　3.5.起重機(jī)的操作:

　　3.5.1.必須嚴(yán)格按《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》(jg/t100-1999)規(guī)定執(zhí)行;

　　3.5.2.司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作，操作前必須鳴鈴(笛)報(bào)警，操作時(shí)要思想集中;

　　3.5.3.司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)特性表中規(guī)定幅度和起重量進(jìn)行工作，不允許超載工作;

　　3.5.4.塔吊不得斜拉斜吊物品，并禁止用于拔樁及類似作業(yè);

　　3.5.5.工作中塔梯上和平臺(tái)上嚴(yán)禁有人，并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè)，嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤載運(yùn)人員;

　　3.5.6.工作時(shí)嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍之內(nèi);

　　3.5.7.各電器系統(tǒng)保護(hù)裝置、液壓系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)部件及各種安全裝置的調(diào)整值嚴(yán)禁隨意更動(dòng)或拆卸;

　　3.5.8.起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沒(méi)有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器;

　　3.5.9.在有正、反的機(jī)構(gòu)中，需反向時(shí)，應(yīng)在慣性力消失、電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能開(kāi)反向開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁突然開(kāi)動(dòng)正、反轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān);

　　3.5.10.對(duì)有快慢檔的機(jī)構(gòu)操作，必須是由慢到快，或由快到慢，嚴(yán)禁超檔操作，每過(guò)渡一個(gè)檔位的時(shí)間，應(yīng)保證停2~4秒;

　　3.5.11.用起升機(jī)構(gòu)低速起吊物時(shí)，每10分鐘內(nèi)滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不允許超過(guò)2分鐘，以免燒壞電機(jī);

　　3.5.12.載重小車的維修吊籃承載負(fù)荷不得超過(guò)100㎏，起吊物品時(shí)該項(xiàng)維修吊籃內(nèi)嚴(yán)禁載人;

　　3.5.13.司機(jī)下班前，必須將吊鉤提升到比最高障礙物高3m，載重小車停留在距離機(jī)身中心30m處左右;

　　3.5.14.在離開(kāi)司機(jī)室前，將各操作開(kāi)關(guān)回零位，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器放松，切斷室內(nèi)電源，然后將司機(jī)室門鎖好，下塔機(jī)后，再切斷供電的總電源鋼殼開(kāi)關(guān)。

　　3.6.起重機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)與維修:

　　3.6.1.起重機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，維護(hù)和保養(yǎng)。轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件必須經(jīng)常檢查，維修或更換，對(duì)機(jī)構(gòu)的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的，如塔身連接螺栓，應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)和磨損損壞，如有松動(dòng)必須及時(shí)擰緊;

　　3.6.2.機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng):

　　3.6.2.1.變速箱、外嚙合齒輪等各部份的潤(rùn)滑按表中的要求進(jìn)行加油和涂抹，換油時(shí)要清除干凈箱內(nèi)的鐵屑、雜質(zhì)、加油時(shí)要注意油的清潔和充盈程度;

　　3.6.2.2.要注意檢查各部份鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現(xiàn)象，如斷絲松股超過(guò)5﹪或名義直徑磨損超過(guò)5﹪，均應(yīng)更換新的鋼絲繩。鋼絲繩石墨潤(rùn)滑脂要飽滿;

　　3.6.2.3.各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須有防護(hù)罩，不可隨意卸掉;

　　3.6.2.4.經(jīng)常檢查各部份連接螺栓的緊固情況，遇有松動(dòng)，及時(shí)擰緊，連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時(shí)檢查松緊度;

　　3.6.2.5.經(jīng)常檢查各設(shè)備的傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)雜音，如發(fā)現(xiàn)故障必須及時(shí)排除;

　　3.7.液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng):

　　3.7.1.使用的液壓油按潤(rùn)滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油，并超過(guò)工作油位線，但不能高于最高油位線(無(wú)油位線指示牌時(shí)，則加至距液溫液位計(jì)零油位線以上160㎜~220㎜之間)通常為半年更換一次;

　　3.7.2.接好電源，注意電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向必須與所標(biāo)注的箭頭方向一致;

　　3.7.3.檢查膠管的連接是否與原理圖相符，應(yīng)經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象;

　　3.7.4.溢流閥的壓力調(diào)整后，不得隨意更動(dòng)，每次進(jìn)行頂升之前應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常;

　　3.7.5.濾油器要經(jīng)常檢查有無(wú)堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng);

　　3.7.6.油泵和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)檢修，更換液壓油時(shí)要清洗油箱，壓力閥壓力調(diào)整后不得隨意更動(dòng)，爬升之前壓力表工作要正常;

　　3.8.電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng):

　　3.8.1.供電線路的維護(hù)與保養(yǎng):檢查所有的電纜線，在使用過(guò)程中有無(wú)損傷，有損傷時(shí)要及時(shí)包扎或更換已損傷部分;

　　3.8.2.電機(jī)潤(rùn)滑要保持良好狀態(tài)，各部分電刷其接觸面保持清潔，及時(shí)調(diào)整電刷的壓力，使其接觸面不小于50%;保養(yǎng)好電機(jī)傳動(dòng)軸系統(tǒng)潤(rùn)滑，檢查電機(jī)有無(wú)噪音、過(guò)熱現(xiàn)象;

　　3.8.3.經(jīng)常檢查接地和防雷電阻是否正常，接地電阻不大于4ω，主回路與控制回路的絕緣電阻不得小于0.5ω，導(dǎo)線完好。

　　3.1.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-20xx)強(qiáng)制性條文:

　　3.1.3.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)予操作人員密切合作，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的`信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。

　　3.1.5.嚴(yán)重使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體�，F(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方能起吊。

　　3.2.塔吊使用安全措施:

　　3.2.1.塔吊安裝時(shí)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到75%以上時(shí)才能安裝，且基礎(chǔ)施工材料合格證齊全，施工符合設(shè)計(jì)要求�；A(chǔ)表面標(biāo)高允許偏差1/1000;

　　3.2.2.起重機(jī)正常工作環(huán)境溫度為-20~40℃。