汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)日記
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)日記一
7月13日
今天是我上班的第一天，我?guī)е谕⑴d奮來(lái)到眾合力，一進(jìn)門(mén)就聽(tīng)到某個(gè)部門(mén)的工作人員集中在一起喊口號(hào)，讓我感覺(jué)到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨后，行政部的曾主任分配我去長(zhǎng)安站的維修部，并說(shuō)明一些相關(guān)事項(xiàng)，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長(zhǎng)讓盧炳初組長(zhǎng)帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個(gè)人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，跟我組員的關(guān)系還不錯(cuò)。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長(zhǎng)盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人(工作兩年)、組員程金建是河南人(讀機(jī)械的)、組員張文忠是湖北人(技術(shù)型)。
由于是第一天來(lái)，所以我今天的主要任務(wù)是“看”，看組員是怎樣做的。一打開(kāi)車(chē)蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學(xué)汽車(chē)構(gòu)造時(shí)，是拆開(kāi)每一部分來(lái)看的，而現(xiàn)在組裝在整部車(chē)，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識(shí)或零件名稱(chēng)記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢(xún)其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個(gè)操作：
一、我在扭緊車(chē)輪螺絲時(shí)，沒(méi)有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車(chē)輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式:
1.先擰開(kāi)水箱上面的加蓋子
2.排空水箱里的水后再擰緊螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個(gè)鉗子，有的直接 用手用力就可以擰開(kāi))，徹底放完之前水箱里的水
3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲(在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個(gè)，因車(chē)而異)
4 .向水箱里加防凍液，加至節(jié)溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節(jié)溫器上的小放水小螺絲
5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般踩油門(mén)至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，即松油門(mén)，(這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門(mén)至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠(chǎng)規(guī)定的那根線(xiàn)。(一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡，這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，一定要排空氣)
7.擰緊水箱蓋子，完畢!
注：一般小型車(chē)水箱的容積在2公斤左右，防凍液價(jià)格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)(水的冰點(diǎn)0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰)，還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。
在這一天里，組員的工作熱情如同太陽(yáng)一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢?我覺(jué)得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動(dòng)了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財(cái)富。
7月14日
雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點(diǎn)左右，但早上七點(diǎn)鐘的鬧鐘一響，我就立即起床，刷洗一下、吃個(gè)早餐就過(guò)去眾合力。是不是因?yàn)槲也谎鬯?不是的，是因?yàn)槲矣芯礃I(yè)之心，我是以眾合力的正式員工的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。
8點(diǎn)50分左右，聽(tīng)謝站長(zhǎng)說(shuō)要開(kāi)會(huì)。我原先總以為只是清點(diǎn)人數(shù)，其實(shí)更主要的是技術(shù)交流。先由每個(gè)組長(zhǎng)提出問(wèn)題(總結(jié)一下并提出最近幾天出現(xiàn)的比較難以解決的問(wèn)題)、解決問(wèn)題(怎么解決的)、信息反饋(由這件事可以收獲什么，以后要怎樣避免這個(gè)問(wèn)題等)。通過(guò)大家討論，互相交流，達(dá)到技術(shù)共享的目的，是一種不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)積累。然后謝站長(zhǎng)發(fā)言：
1、 前段時(shí)間出現(xiàn)的問(wèn)題(某一組在6月份修完車(chē)之后，竟然不記得要將十或一字批拿出，客戶(hù)過(guò)來(lái)投訴;
首先說(shuō)這些事情的嚴(yán)重性：如果這部車(chē)出了車(chē)禍，到時(shí)要誰(shuí)負(fù)責(zé)呢?“我”擔(dān)當(dāng)不起，公司擔(dān)當(dāng)不起。如果出現(xiàn)大的交通事故，可以在車(chē)間做維修的師傅都可以要坐牢。通過(guò)一些必要的處罰來(lái)讓給大家敲個(gè)警鐘。
2、宣讀前段時(shí)間的業(yè)績(jī)、以及接下來(lái)的奮斗目標(biāo);
3、安全問(wèn)題
生命是革命的本錢(qián)，沒(méi)有了最基本的.東西，做什么都是沒(méi)有意義可言的。
3、協(xié)同管理
長(zhǎng)安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(學(xué)徒、實(shí)習(xí)生)，才能將我們長(zhǎng)安站管理好。
我覺(jué)得這種企業(yè)的內(nèi)部管理還是比較好的，能調(diào)動(dòng)員工的積極性，共同創(chuàng)造更多的財(cái)富。
大家工作時(shí)的那份激情，遮蔽了頭腦，忘記了時(shí)間。不 知不覺(jué)又到了午餐時(shí)間(12點(diǎn))，組員(馳哥、忠哥、建哥)叫我先去吃飯。而我想跟著“大部隊(duì)”走，只因?yàn)槲覀兪且粋�(gè)團(tuán)隊(duì)。我選擇繼續(xù)工作，工作到12點(diǎn)半我們才去吃飯。
下午，車(chē)輛比較修，我在工作作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都覺(jué)得現(xiàn)在汽車(chē)電子電路非常重要�？粗腋鐧z測(cè)并修理汽車(chē)電子電路，而我呢?不懂!不過(guò)，這只是暫時(shí)性的，我相信在不久的將來(lái)，我也會(huì)的。
今天我又有一些收獲：
汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿(mǎn)蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過(guò)程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
活性碳有吸附功能，當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過(guò)管路進(jìn)入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳罐(吸附汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)回路的燃油蒸氣)。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門(mén)打開(kāi)，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。
從1995年起，我國(guó)規(guī)定所有新出廠(chǎng)的汽車(chē)必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之前。每只100元左右。
加油時(shí)，由于汽油注入油箱，里邊的空氣會(huì)往外跑，夏天汽油揮發(fā)快，加注時(shí)容易揮發(fā)蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來(lái)的氣來(lái)不及釋放，就會(huì)嗆油，所以在添加到快滿(mǎn)的時(shí)候要慢一些，另外注意不要添加太滿(mǎn)，這樣不僅會(huì)嗆油，對(duì)我們的炭罐還會(huì)有極大的傷害。
加油太滿(mǎn)有害處，太滿(mǎn)的話(huà)，汽油箱上端沒(méi)有空間，汽油形成蒸汽就沒(méi)地方走，這樣，進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構(gòu)成了對(duì)碳罐的危害，所以說(shuō)，每次加油不要太滿(mǎn)，標(biāo)定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開(kāi)始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。
如果車(chē)輛油箱加油過(guò)多(油箱口能見(jiàn)油)造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應(yīng)改變加油方式(不要加到跳槍為止)。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)日記二
2月20日 周一
今天，是我來(lái)單位畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，早上早早起來(lái)挺興奮也好奇，好奇自己到底是干什么工作。我的實(shí)習(xí)單位是天津市津南環(huán)保局。來(lái)到單位，受到一位叔叔的熱情接待，在了解了我大學(xué)所學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)課程后，把我分配到了水環(huán)境保護(hù)科，該科室主要負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)各水流的水樣進(jìn)行檢測(cè)，并填寫(xiě)相關(guān)報(bào)告。針對(duì)河流污染，提出一些治理措施，并做好水安全工作。我今后的一周左右，將主要是進(jìn)行工作的了解，而負(fù)責(zé)我學(xué)習(xí)的是一個(gè)剛剛大學(xué)畢業(yè)的姐姐。上午，姐姐大體給我講解了一下環(huán)保局的概況和各職能科室的職務(wù)，下午，帶我參觀(guān)了一下實(shí)驗(yàn)室和一些自動(dòng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
2月21日 周二
今天，是正式實(shí)習(xí)的`第一天，早上來(lái)到局里，就被姐姐帶到了水質(zhì)測(cè)量實(shí)驗(yàn)室，今天姐姐給我講解的是水樣的檢測(cè)。通過(guò)向水樣中添加一些化學(xué)試劑，得出水樣的潔凈程度。該工作要求主要是準(zhǔn)確和迅速。因?yàn)橐惶煊泻枚嗨畼�，如果過(guò)慢，會(huì)影響工作的開(kāi)展，同時(shí)，姐姐也給我講解了一些試劑的危險(xiǎn)性和如何降低對(duì)自己的傷害。下午，局里召開(kāi)了一個(gè)會(huì)議，姐姐讓我參加，說(shuō)感受一下工作單位的氣氛。會(huì)議結(jié)束后，我的一天學(xué)習(xí)也結(jié)束了。
2月22日
早上，我被姐姐帶到了實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行水質(zhì)監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)。不同以往的是，在結(jié)束試驗(yàn)后，姐姐給了我一張表格，是“水樣水質(zhì)監(jiān)測(cè)報(bào)告”。姐姐說(shuō)，監(jiān)測(cè)水樣固然重要，但是填寫(xiě)報(bào)告也是重要的組成部分，姐姐一一的對(duì)我進(jìn)行講解，很快我填完了一張表格。接下來(lái)，姐姐自己編寫(xiě)了一個(gè)數(shù)據(jù)，讓我填寫(xiě)。但是，還有一些不明白的地方。通過(guò)姐姐的耐心講解，表格工作應(yīng)該是解決了。今天的學(xué)習(xí)，是我對(duì)報(bào)告工作有了深入的了解。很快，今天的學(xué)習(xí)也結(jié)束了。
2月23日
今天，我主要學(xué)習(xí)的是一些“嬌貴”水樣的保存工作和一些“嬌貴”微生物的培養(yǎng)。單位實(shí)驗(yàn)室有許多“高級(jí)設(shè)備”，一直疑問(wèn)，現(xiàn)在終于知道了。原來(lái)，他們是保溫、保濕和一些水樣保存設(shè)備。姐姐一一的講解，同時(shí)也告訴我，水樣中的微生物并不是完全沒(méi)用的，有時(shí)他們可以幫助我們節(jié)省很多的工作。但是，有些不易存活，所以需要“特殊照顧”。但是，姐姐告訴我只要了解一下就行，一般這種水樣都是遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，不用回實(shí)驗(yàn)室做，因?yàn)槟菢痈?jié)省時(shí)間和成本。
2月24日
今天，主要學(xué)習(xí)的是水樣的采集和保存方法。必定很多時(shí)候，還是需要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行自己采集的。這對(duì)于環(huán)保工作人員十分重要。由于河面還沒(méi)有開(kāi)化，所以只能在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬演示了。姐姐細(xì)致嫻熟的給我講解如何進(jìn)行水樣采集。不同水樣該如何保存和添加什么。由于大學(xué)期間，學(xué)習(xí)過(guò)類(lèi)似采樣的知識(shí)，所以學(xué)起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的。同時(shí)對(duì)于水樣才去的選址工作，姐姐也大致的說(shuō)了一下，比如針對(duì)不同水深和水寬該如何采樣，都是有一定的規(guī)定的。同時(shí)也要進(jìn)行一定的篩選工作。
2月25-26日 雙休。
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