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油田試井車有了數(shù)據(jù)分析功能(轉(zhuǎn)載)
油田試井車有了數(shù)據(jù)分析功能
大慶網(wǎng)訊(實(shí)習(xí)記者 張然)飛機(jī)上有“黑匣子”，公交車上有“黑匣子”，如今，裝備制造集團(tuán)特種車制造公司測井測試車改裝廠也給試井車裝上了“黑匣子”，也就是技術(shù)人員所說的試井車綜合裝置。
2月6日，記者在特種車制造公司測井測試車改裝廠看到，車間里一片繁忙的生產(chǎn)景象。這個廠的技術(shù)部主任樊祥娟說：“現(xiàn)在有了個這個‘黑匣子’，不僅能夠?qū)Π〞r間、速度、深度等歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，還可以幫助油田作業(yè)人員在生產(chǎn)后對試井車絞車作業(yè)過程中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，為日后的車輛工況分析提供可靠的數(shù)據(jù)，對車輛的工作狀況做出科學(xué)判斷�！�
過去，老式試井車在油田開發(fā)上還很實(shí)用，但是，隨著油田進(jìn)入高含水開發(fā)階段，在深度標(biāo)定、速度、張力系統(tǒng)等方面也就出現(xiàn)了“代溝”，作業(yè)過程中，試井車輛工作數(shù)據(jù)無法記錄、分析，尤其是車輛出現(xiàn)故障后，沒有可分析的操作車輛的數(shù)據(jù)。
針對這一問題，2011年，這個廠組成了以年輕技術(shù)精兵為主導(dǎo)的科研攻關(guān)組，專門圍繞油田注水方式來提高試井車對地層的壓力，從而獲得更多的原油產(chǎn)量。同時，他們還瞄準(zhǔn)市場需求，在試井車絞車產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，提高作業(yè)深度，從原來的3500米增加到現(xiàn)在的4500米，且已掌握7000米的技術(shù)。
據(jù)這個廠的負(fù)責(zé)人介紹，他們儲備的這項(xiàng)技術(shù)，只要有市場，可立即投入生產(chǎn)，而且，原來15天可生產(chǎn)10臺車，現(xiàn)在12天就能生產(chǎn)出10臺車。
去年，這個廠生產(chǎn)改裝車372臺，完成產(chǎn)值1.18億元，實(shí)現(xiàn)利潤1784萬元，成為裝備制造集團(tuán)靠科技開發(fā)實(shí)現(xiàn)最賺錢的單位之一。
樊祥娟說：“今年，油田公司要求首季要交付一批特車，從過年到現(xiàn)在，我們廠相關(guān)部門的工作人員就沒有休息，因?yàn)楸Ｕ显头�(wěn)產(chǎn)是硬指標(biāo)，比啥都重要�！�
持續(xù)改進(jìn)：創(chuàng)新突破的關(guān)鍵
創(chuàng)新是打破傳統(tǒng)的習(xí)慣和做法，突破是否定自我、超越自我。在創(chuàng)新過程中，要敢于和善于突破條條框框，打破禁區(qū)，才能贏得比別人更多的發(fā)展機(jī)遇。每一項(xiàng)創(chuàng)新成果的獲得，無不是思想創(chuàng)新、勇于突破的結(jié)果，那種安于現(xiàn)狀、墨守成規(guī)、自我循環(huán)的思想觀念是不能迸發(fā)出創(chuàng)新火花的，更別說突破了。由此可見，對于企業(yè)來說，如果能利用現(xiàn)有條件和發(fā)揮技術(shù)人才的作用，立足于中、小型技術(shù)項(xiàng)目，則創(chuàng)新突破必定大有可為。
要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破就會有風(fēng)險(xiǎn)。我們不能因?yàn)橛酗L(fēng)險(xiǎn)而懼怕創(chuàng)新，更不能因?yàn)橛酗L(fēng)險(xiǎn)而墨守成規(guī)。許多創(chuàng)新實(shí)踐都經(jīng)歷過從被懷疑到逐漸被默認(rèn)再到獲得充分肯定、全面推廣的過程。所以，企業(yè)要形成鼓勵創(chuàng)新、尊重創(chuàng)新、關(guān)心創(chuàng)新的寬松環(huán)境。同時，還要從體制、機(jī)制建設(shè)等方面入手，為創(chuàng)新提供必要的制度保障和物質(zhì)條件，消除創(chuàng)新者的后顧之憂，以制度保護(hù)干群的創(chuàng)新激情。
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