創(chuàng)新創(chuàng)效事跡材料
扎根一線創(chuàng)新創(chuàng)效 助己成長(zhǎng)帶人成才
李東是長(zhǎng)城鉆探鉆井一公司長(zhǎng)慶項(xiàng)目部主任工程師。多年來，他熱愛鉆井，扎根一線，苦練技術(shù)，鉆研技能，在為企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)效的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值。多年來，在不同級(jí)別的33項(xiàng)榮譽(yù)中， 2014年獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆弊顬殚W亮。
功夫在一線練就，做過硬的“金剛鉆”
干鉆井沒有知識(shí)就是沒有金剛鉆。李東從遼河石油技工學(xué)校畢業(yè)，分配到鉆井一公司32907隊(duì)工作。工作中，李東勤學(xué)好問、學(xué)完就練，勤學(xué)苦練使他很快掌握了崗位技能。一年后，被安排到副司鉆的關(guān)鍵崗位，干副司鉆不到兩年，在公司技術(shù)比賽中獲得崗位第一名的好成績(jī)，于是升級(jí)為司鉆。
“司鉆手中三條命，這個(gè)兵頭將尾不好當(dāng)”，他深感自身文化技術(shù)水平和管理能力都跟不上鉆井發(fā)展步伐，不斷刻苦自學(xué)，終于考入遼河石油職工大學(xué)，三年的鉆井專業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)，為他補(bǔ)上了不可或缺的專業(yè)知識(shí)，打下了厚實(shí)的理論基礎(chǔ)。
一次機(jī)會(huì)，又讓他走上夢(mèng)寐以求的鉆井技術(shù)員崗位。當(dāng)上技術(shù)干部后，他把學(xué)校所學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際緊密相連，狠抓鉆井提速工作。1994年，他所帶的32416隊(duì)成為“集團(tuán)公司金牌鉆井隊(duì)”，一年進(jìn)尺4萬米，一次定向成功率98.5%，李東這個(gè)名號(hào)也在技術(shù)員中出了名。
才干在一線施展，做科技的“領(lǐng)頭羊”
2003年后，李東先后在公司質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督科和新技術(shù)推廣中心從事技術(shù)管理和科技研發(fā)工作，實(shí)施的SAGD杜84區(qū)塊魚骨分支等重點(diǎn)水平井，創(chuàng)出多項(xiàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄。參與研發(fā)的《水平井、側(cè)鉆水平井配套鉆井技術(shù)》等18項(xiàng)科技成果，多次榮獲遼寧省和遼河石油勘探局優(yōu)秀質(zhì)量成果獎(jiǎng)。
2011年，蘇里格規(guī)�；瘜�(shí)施水平井，長(zhǎng)城鉆探打頭陣，他是第一個(gè)帶領(lǐng)隊(duì)伍打水平井的項(xiàng)目經(jīng)理。他積極借鑒、學(xué)習(xí)兄弟單位成功經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)和完善技術(shù)模板，創(chuàng)出水平井鉆井周期41天的最快紀(jì)錄，比以往的180天縮短了70%以上。2013年，集團(tuán)公司重點(diǎn)科技項(xiàng)目蘇53大平臺(tái)工廠化作業(yè)項(xiàng)目啟動(dòng)，作為該科技項(xiàng)目的課題長(zhǎng)，他在井隊(duì)一住就是半年，帶領(lǐng)大家實(shí)行表層、技套、水平段三個(gè)“模板化批量作業(yè)”，嚴(yán)密組織，科學(xué)施工。從4月11日到11月13日，2部50鉆機(jī)歷時(shí)216天，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成了大平臺(tái)13口井的鉆井施工任務(wù)，比計(jì)劃提前了47天，一舉叫響了長(zhǎng)城鉆探品牌。
價(jià)值在一線創(chuàng)造，做提速的“發(fā)動(dòng)機(jī)”
鉆井這個(gè)系統(tǒng)工程，沒有細(xì)枝末節(jié)的完美支撐，很難換來整個(gè)項(xiàng)目的成功。在蘇53大平臺(tái)施工中，李東帶領(lǐng)大家就4大項(xiàng)17個(gè)問題設(shè)立了6個(gè)小項(xiàng)進(jìn)行群眾性技術(shù)攻關(guān)，解決了24個(gè)實(shí)際性問題，其中鉆機(jī)整體平移為每口井節(jié)省了2天時(shí)間，水利振蕩器在軌跡中使用將生產(chǎn)時(shí)效提高了20%，全方位全天候盯井駐井，積極預(yù)防井下事故與復(fù)雜情況，為鉆井提速提供了必要保證。
作為一名技術(shù)專家，現(xiàn)場(chǎng)解決問題的過程中，他意識(shí)到搞科技創(chuàng)新，靠自己的力量單槍匹馬真是勢(shì)單力薄，只有引導(dǎo)廣大技術(shù)工作人員都投入到崗位創(chuàng)新活動(dòng)中，才能發(fā)揮無窮的集體力量，創(chuàng)造更多更大的價(jià)值。
MWD儀器是一種廣泛用于水平井、定向井鉆井的隨鉆測(cè)量?jī)x器，對(duì)于降低鉆井成本、保證鉆井安全及加快鉆井速度具有重要意義。為在項(xiàng)目部推廣使用MWD，他在自己幫自己帶的基礎(chǔ)上，外請(qǐng)技術(shù)專家，對(duì)技術(shù)員進(jìn)行培訓(xùn)，反復(fù)安裝和調(diào)試儀器。他經(jīng)常帶領(lǐng)技術(shù)員們分組到施工現(xiàn)場(chǎng)，把自己打井的經(jīng)驗(yàn)、絕活分享出來，做好傳幫帶，邊干邊講，邊干邊教�？粗降軅円粋�(gè)個(gè)成長(zhǎng)起來，獨(dú)挑大梁，他的心里無比欣慰。
2014年，在他獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞螅局С炙ㄆ鹆死顤|工作室，他經(jīng)常帶工作室的人員搞技術(shù)創(chuàng)新，到鉆井現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題。半年多的時(shí)間，他們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)30多隊(duì)次，幫助解決問題50多個(gè)，為公司鉆井提速出了自己的一份智慧和力量。
運(yùn)搬工區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)效典型事跡材料
今年以來，運(yùn)搬工區(qū)堅(jiān)持深入開展“雙創(chuàng)三爭(zhēng)”創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，積極創(chuàng)建技改創(chuàng)新型區(qū)隊(duì)，先后在翻矸系統(tǒng)改造、地面噴漿料裝運(yùn)環(huán)節(jié)革新改造、井下斜巷風(fēng)動(dòng)門式阻車器的研制等方面，進(jìn)行了卓有成效的技改創(chuàng)新，既提高了工作效率，又減輕了職工勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，還持續(xù)維護(hù)和實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
一、用新思路指導(dǎo)創(chuàng)新創(chuàng)效
運(yùn)搬工區(qū)認(rèn)為，建高創(chuàng)新創(chuàng)效型區(qū)隊(duì)，既要增加產(chǎn)能，提高效率，解決增產(chǎn)與增效、提質(zhì)與提效的關(guān)系，必須要倡導(dǎo)艱苦奮斗、節(jié)儉辦事。針對(duì)部分員工大手大腳、鋪張浪費(fèi)的現(xiàn)象，運(yùn)搬工區(qū)利用班前班后會(huì)、政治學(xué)習(xí)日等各種形式，對(duì)加強(qiáng)思想教育，在全工區(qū)大力倡導(dǎo)“崇尚節(jié)儉，反對(duì)浪費(fèi)”之風(fēng)，教育引導(dǎo)全區(qū)員工牢固樹立勤儉節(jié)約的思想，有效地調(diào)動(dòng)了全員節(jié)支降耗、降低成本的積極性和主動(dòng)性。使建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)效成為每名員工的共識(shí)。強(qiáng)化管理機(jī)制建設(shè)是建高創(chuàng)新創(chuàng)效區(qū)隊(duì)的關(guān)鍵。為此，這個(gè)工區(qū)先后制定了《厲行節(jié)約、杜絕浪費(fèi)管理考核辦法》、《副井料場(chǎng)管理辦法》、《運(yùn)搬工區(qū)后勤人員管理規(guī)定》等制度，以制度保證員工節(jié)支降耗、降低成本活動(dòng)的實(shí)行。為加大執(zhí)行落實(shí)力度，他們對(duì)各班組檢查出的問題進(jìn)行嚴(yán)肅處理，對(duì)造成材料浪費(fèi)的班組和個(gè)人決不手軟，做到獎(jiǎng)罰分明。通過經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動(dòng)職工材料管理的積極性，杜絕了使用材料亂丟亂放和浪費(fèi)現(xiàn)象，有效促進(jìn)了工區(qū)材料管理工作逐步向規(guī)范化、制度化和自覺管理方向邁進(jìn)。極大的促動(dòng)了職工加強(qiáng)材料管理的積極性和主動(dòng)性。
二、多項(xiàng)措施并舉，加強(qiáng)材料回收利用
對(duì)廢舊材料進(jìn)行分類回收。運(yùn)搬工區(qū)在副井口工廣場(chǎng)開設(shè)廢舊物資料場(chǎng)，并分類管理。對(duì)升井的廢舊物資進(jìn)行分類存放，有再利用價(jià)值的進(jìn)行嚴(yán)格挑選，由倉庫入庫或由機(jī)廠回收。回收過程中的現(xiàn)場(chǎng)檢查、回收上交、臺(tái)帳記錄和考核兌現(xiàn)等嚴(yán)格按照程序辦理，杜絕了材料丟失和浪費(fèi)，有力地提高了礦井的材料回收率。2012年以來,回收廢鐵21.7噸，折合5.4余萬元;可回收使用的錨桿900余根、鉆桿110根、托盤120個(gè)、電纜鉤15個(gè)、托管梁17個(gè)、道軌夾板102個(gè)等多項(xiàng)回收項(xiàng)目，可重復(fù)利用材料回收價(jià)值達(dá)2.69余萬原，有效地節(jié)約了資金。積極開展修舊利廢，做好廢舊材料二次利用工作。修舊利廢工作必須以職工的技術(shù)水平、考核兌現(xiàn)為基礎(chǔ)。一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，努力提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。好的業(yè)務(wù)水平是提高修舊利廢的有利保障，掌握先進(jìn)專業(yè)技術(shù)知識(shí)的人才才能充分發(fā)揮修舊利廢的作用。二是建立考核兌現(xiàn)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。對(duì)修舊利廢做出貢獻(xiàn)的職工實(shí)行考核獎(jiǎng)勵(lì)，以經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)動(dòng)職工修舊利廢的積極性。
三、通過技改推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)效
一是完成了副井工廣區(qū)翻矸系統(tǒng)革新改造。通過對(duì)原副井工廣區(qū)前翻式翻罐通過技改，一是提高了工效。改造后的翻罐籠可減少用人二名，每年可節(jié)約工資性開資7萬元;由三班固定的維修人員，縮減為1人承包管理模式，每年可節(jié)約維修費(fèi)用和其他開資12萬元;二是節(jié)約了能耗。因淘汰了40型溜子機(jī)組，減少了40KW的電機(jī)每天工作15小時(shí)的耗電，每年可節(jié)約電費(fèi)10.8萬元(每度電0.5元)，裝載機(jī)由每天的15小時(shí)工作量縮減為每天工作34小時(shí)，平均每天可節(jié)約機(jī)油、柴油及維修費(fèi)約250元，年節(jié)約9萬元。
二是完成了地面噴漿料裝運(yùn)環(huán)節(jié)革新改造。噴漿料的裝運(yùn)是運(yùn)搬工區(qū)每天工作中的一項(xiàng)重要任務(wù)。原工作模式是用裝載機(jī)直接裝入1噸礦車，因裝載機(jī)箕斗為5噸，長(zhǎng)度大于礦車的1/2，裝載機(jī)只能在小負(fù)荷狀態(tài)下工作，且工作時(shí)間長(zhǎng)，散落的噴漿料多，需專人清理。更為重要的是，人、車平行作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)不安全因素明顯增多。針對(duì)上述情況，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子和現(xiàn)場(chǎng)職工多次探討改革方案，號(hào)召職工積極主動(dòng)的提供合理化建議，從初步設(shè)計(jì)到最終的成果歷時(shí)兩個(gè)月，并與本年度五月份開始了施工改造。改造后的噴漿料裝運(yùn)系統(tǒng)，采用了井下煤倉的儲(chǔ)藏方式，裝載機(jī)只需工作十多分鐘就可滿足一個(gè)班的供應(yīng)需求，其優(yōu)點(diǎn)是：一是避免了人車平行作業(yè)的不安全因素;二是裝運(yùn)噴漿料實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控和自動(dòng)裝卸;三是工效大大提高，由原來的每班1.5個(gè)小時(shí)縮短至十多分鐘。噴漿料自動(dòng)裝運(yùn)的改造成功，在兗礦集團(tuán)各生產(chǎn)礦井中是首創(chuàng)，它的改造成功滿足了礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化中生產(chǎn)工藝遠(yuǎn)程操控和自動(dòng)化的標(biāo)準(zhǔn)要求。
三是完成了井下斜巷風(fēng)動(dòng)門式阻車器的研制。前期,井下斜巷扒裝機(jī)后方使用的阻車器，阻擋力量弱，人工在斜巷中操作非常不安全，在集團(tuán)公司組織的安全檢查中也多次提出這樣施工含有非常不安全因素。在兗礦本部如購(gòu)買一臺(tái)合格的阻車器，多在4-5萬元之間。在生產(chǎn)中如需購(gòu)買合格的阻車器，一次性投入需30多萬元，在這種情況下，運(yùn)搬工區(qū)想公司所想，急公司所急，在短期內(nèi)自行研制成功了“風(fēng)動(dòng)門式阻車器”，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)安裝，調(diào)試和試用，取得了非常滿意的效果，在集團(tuán)公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查中，給予了充分的肯定和高度贊揚(yáng)。新的“風(fēng)動(dòng)門式阻車器”具有抗沖擊力強(qiáng)，遠(yuǎn)程操控的能力，由扒裝機(jī)司機(jī)一人控制，安全系數(shù)提高，勞動(dòng)工效增加(至少每班可節(jié)約一人)，易于操作和維修。目前已有七臺(tái)正式投入到井下生產(chǎn)，僅此一項(xiàng)每年可節(jié)約生產(chǎn)開資35.1萬元。
其他方面,工區(qū)組織職工利用工作間隙,積極用廢舊錨桿、鋼筋，經(jīng)裁截后，加工制作了井下用水溝蓋板。
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