車輛管理制度
在我們平凡的日常里，接觸到制度的地方越來越多，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編精心整理的車輛管理制度，希望能夠幫助到大家。
車輛管理制度1
20xx年1月xx日,交通運輸部令20xx年第1號——《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)發(fā)布,從3月1日起實施。
《規(guī)定》借鑒了發(fā)達國家商用車管理先進經(jīng)驗,結合我國行業(yè)實際,從科學發(fā)展的角度和頂層設計的高度,革新了車輛技術管理的原則和方針,并在此基礎上創(chuàng)新了車輛技術管理相關制度措施,將為道路運輸經(jīng)營者和企業(yè)、道路運輸行業(yè)帶來深遠影響。
一、車輛技術管理的變化
(一)車輛維護周期
以前:由省級交通部門統(tǒng)一硬性規(guī)定。
今后:由道路運輸經(jīng)營者依據(jù)國家有關汽車維護標準、車輛維修手冊、使用說明書等技術文件,結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素,自行確定。
(二)二級維護竣工車輛檢測
以前:強制要求到汽車綜合性能檢測機構上線檢測。要求道路運輸經(jīng)營者對車輛二級維護的執(zhí)行情況進行備案。
今后:由具備維護竣工檢驗條件的經(jīng)營者自行檢驗,并對檢驗合格者簽發(fā)竣工出廠合格證。機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后,應當向委托方出具二級維護出廠合格證。
(三)綜合性能檢驗周期和頻次
以前:道路運輸營運車輛必須每年進行車輛技術等級評定。
今后:客車、危貨運輸車自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的,每12個月進行1次檢測和評定;超過60個月的,每6個月進行1次檢測和評定。其他運輸車輛自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的,每12個月進行1次檢測和評定。
二、二級維護今后該怎么辦
本著“擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測、適時更新”的方針,《規(guī)定》最大限度地減輕了道路運輸經(jīng)營者的負擔,目的是為了更好地調(diào)動經(jīng)營者的積極性和創(chuàng)造性,落實車輛技術狀況保持的責任。有部分經(jīng)營者和從業(yè)人員對相關變化存在疑惑甚至誤解。對此,交通運輸部13號令修訂工作小組成員,杭州長運教授級高級工程師金柏正作出了解釋。
(一)今后企業(yè)可以自主決定車輛維護周期,是否意味著可以變相地逃避相關責任
“這一想法是完全錯誤的。”金柏正介紹,《規(guī)定》第四條明確指出:道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術管理的責任主體。他認為,道路運輸經(jīng)營者是獨立的市場主體,同時也是道路運輸車輛技術管理的責任主體,對保持車輛良好技術狀況,確保車輛運行安全、高效、節(jié)能、環(huán)保,負有不可推卸的責任�！啊兑�(guī)定》在減輕企業(yè)負擔的同時,強化了運輸經(jīng)營者的主體責任�！苯鸢卣f。
(二)企業(yè)相關自主權加大后,車輛周期維護具體要求還存在嗎應該以什么為依據(jù)
道路運輸經(jīng)營者應建立車輛維護制度,車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。《規(guī)定》第十六條指出:車輛維護作業(yè)項目應當按照國家關于汽車維護的技術規(guī)范要求確定。
金柏正解釋說,車輛維護作業(yè)應遵循的技術規(guī)范,具體來說就是《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb/t18344),其中詳細規(guī)定了汽車和掛車維護分級、周期、作業(yè)內(nèi)容、技術要求以及質(zhì)量保證。
他特別強調(diào),道路運輸經(jīng)營者不具備二級維護作業(yè)能力的,可以委托二類以上機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè),同樣應按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb/t18344)要求來進行。
(三)車輛進行二級維護后,不再強制要求接受相關檢測機構上線檢測了,是否表示不需要進行任何檢測檢驗
“《規(guī)定》實行后,對二級維護竣工車輛,不再強制要求到汽車綜合性能檢測機構上線檢測,是根據(jù)行業(yè)實際為企業(yè)減負所做的調(diào)整,但并不等同于‘不需要進行二級維護竣工檢驗’”。金柏正說。
他指出,對二級維護竣工車輛,應由具備維護竣工檢驗條件的經(jīng)營者自行檢驗,并對檢驗合格者簽發(fā)竣工出廠合格證;受道路運輸經(jīng)營者委托進行車輛二級維護作業(yè)并完成后,機動車維修經(jīng)營者應當向委托方出具車輛二級維護出廠合格證。
金柏正特別提示,組織實施車輛維護的道路運輸經(jīng)營者或汽車維修經(jīng)營者必須做好相應維護的記錄,否則,要承擔相應的法律責任。
三、業(yè)界聲音
杭州長運教授級高級工程師金柏正
《規(guī)定》將于3月1日正式實施,但與之相關的《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)、《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb/t18344)、《道路運輸車輛技術等級劃分和評定要求》(jt/t198)等技術標準的'修訂,仍然處于報批程序中。為了正確、及時、全面、有效地宣貫、執(zhí)行好《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》,迫切希望上述相關技術標準盡快出臺。
蘇州汽運機務處盧漢成
20xx年1號部令的發(fā)布,是政府簡政放權、激發(fā)活力的體現(xiàn),由過去的過程監(jiān)管改為結果監(jiān)管,是對運輸企業(yè)的信任和鞭策。
近幾年,我們企業(yè)已經(jīng)在自主確定車輛二級維護里程間隔上進行了嚴謹?shù)膰L試。效果證明,企業(yè)在保證運營安全的同時,明顯降低了維保成本。因此,《規(guī)定》的正式實施,對企業(yè)主體責任是強化而不是削弱,是促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的福音。
吉林省汽車維修行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長吳東風
影響車輛技術管理“收成”的關鍵是維護記錄和車輛技術檔案,因此,新部令《規(guī)定》的落地一定要強化。
從長期來說,道路運輸貨運的小散弱的局面如果得不到改善,就會制約行業(yè)發(fā)展。新的車輛技術管理規(guī)定的出臺是一個契機,希望通過這項工作引導個體經(jīng)營者主動轉(zhuǎn)型,并妥善運用經(jīng)濟規(guī)律促進企業(yè)整合,促進道路運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
浙江省臺州市道路運輸管理局楊華林(退休)
《規(guī)定》明確了道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術管理的責任主體,尊重科學,還原二級維護的周期確定,減輕了經(jīng)營者負擔。
這些變化體現(xiàn)了管理部門還政于企業(yè)的思路,強化管理部門監(jiān)管與企業(yè)主體責任的區(qū)別,也體現(xiàn)了推進依法行政、簡政放權、優(yōu)化服務的精神。
車輛管理制度2
為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,加強對勞動車輛的管理,保持車輛良好的技術狀況,遏制和減少安全生產(chǎn)事故,保安全、促發(fā)展。依據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)、道路及交通部規(guī)定,特制定本制度。
一、公司必須建立勞動車輛日趟檢制度,編制車輛二級維護計劃,落實維護,按要求配備有效足量的滅火和安全防范用品,有條件的可以安裝gps。
二、公司應按規(guī)定對營運車輛安全檢查,檢查出的安全隱患應立即停業(yè)整改好方可繼續(xù)營運。
三、加強車輛保險制度和安全風險基金的`管理制度,公司所屬車輛應由公司統(tǒng)一按規(guī)定投保和繳納安全風險金。
四、駕駛員使用營運車輛應遵守公司《駕駛員管理制度》。
五、公司必須建立營運車輛的基本檔案,內(nèi)容如下:(每年應注意及時更新檔案的內(nèi)容)
1、有效的行駛證、營運證、購置證、風車發(fā)票等證件的復印件。
2、車輛保險合同書,承包合同書等。
六、公司必須規(guī)范建立車輛技術檔案(一車一檔)內(nèi)容如下:
1、與具有二類以上維修技術資質(zhì)維修企業(yè)簽定維修合同。
2、設立單車技術檔案的登記臺賬。
�、跑囕v技術參數(shù)
⑵車輛里程記錄。
�、蔷S修記錄(維修工時材料清單、發(fā)票等原件或復印件)
�、戎饕考鼡Q情況記錄
�、啥壘S護竣工檢漏報告單和出廠合格證
�、始夹g等級評定檢測報告單
⑺交通事故記錄。
車輛管理制度3
為確保校園有一個安全有序的交通環(huán)境，學校在相關校門安裝車輛進出道閘裝置。原則只同意本校在職教職員工自備車和與學校有公務業(yè)務的車輛進入校園，非本校教職工的車輛確因工作需要進入校園只同意作短暫停留，超時間停在校園內(nèi)的車輛需繳納停車費�，F(xiàn)就校園車輛管理及收費標準規(guī)定如下：
一、車輛：
1、本校在職教職員工的自備車（以學校人事處在編在冊名單為準，按現(xiàn)所在的工作校區(qū)，一人一車辦一證）；跨校區(qū)上課及公務，由所到校區(qū)的相關學院和部門發(fā)給校區(qū)車輛出門單。
2、學校的公務車；
3、與各學院和職能部處有公務業(yè)務的車輛，憑學校發(fā)放的`車輛校門通行單（學校以每個學院及職能部處的在編在崗人數(shù)，發(fā)放校門一定額度的出門單，超出部分由各學院和職能部、處付費），由各學院和職能部、處領導簽字同意的車輛校門通行單為準。
4、學生家長自備車、運送校內(nèi)貨物車等臨時來校短時間停車的車輛。（停車時間在半小時以內(nèi)，超過時間按臨時停車收費標準）。
二、收費車輛：
1、全年包干收費車：
�。�1）凡與各學院和職能部、處有長年業(yè)務往來的車輛；
（2）長年在學校工作和經(jīng)營的非本校在編在冊的員工車輛；
�。�3）在校注冊學習的學生車輛。
2、臨時停放收費車：
無上述條件的車輛，一律按校園停車標準進行收費。三、收費標準：
1、全年包干收費車，年收費標準為：軍工路120xx/年，復興路3600元/年；
2、臨時停車，收費標準為：軍工路每車收取5元/小時，復興路每車收取15元/小時，一晝夜24小時，軍工路最高收費為30元，復興路最高收費為60元。超過24小時后，在收取第一天最高收費后再加第二天臨時停車費，累加計費收取。
四、收費單據(jù)及發(fā)票：
1、全年包干車收費發(fā)票由XX公司出具上海市稅務部門監(jiān)制的服務業(yè)統(tǒng)一發(fā)票（收費以一年一辦理）；
2、臨時停車收費單據(jù)由各校門收費管理員出具上海市核準的停車收費單據(jù)。
五、管理規(guī)定：
1、車輛通行證由學校保衛(wèi)處根據(jù)上述第一款規(guī)定，統(tǒng)一發(fā)放車輛無源卡通行證和自費購置車輛有源卡通行證；
2、學校516號校門原則上全天關閉，除重要貴賓來校和重要外事活動時開放，開啟516號校門以學校辦書面通知為準。
3、各學院和職能部處有公務業(yè)務的車輛一律不從516號校門進出，出校門時應提供各學院和職能部、處開具的車輛單，無校門通行單者一律按臨時停車收取停車費。
4、學生家長自備車、運送校內(nèi)貨物車等臨時來校短時間停車，超時按系統(tǒng)顯示的金額進行收費。
5、各學院和職能部、處開出的停車單應從嚴把關，嚴禁非公務車輛作車。
六、注意事項：
1、為確保校園交通安全，所有進入校園的車輛一律慢速行駛，并根據(jù)校園情況有序停車，嚴禁野蠻開車、停車和鳴喇叭；
2、進入校園停放車輛的應做好安全防范工作，關好車門，貴重物品自身攜帶，一旦發(fā)生失竊，學校和物業(yè)公司不承擔查找義務和賠償責任；
3、嚴禁車輛通行證轉(zhuǎn)讓他人使用，一旦發(fā)現(xiàn)，沒收車輛通行證，并加收30元或60元以上的臨時停車費。出借者交學院和部門處理。
4、嚴禁門衛(wèi)進行無停車收費收據(jù)收費的行為，并歡迎大家監(jiān)督舉報。
未盡事項由學校保衛(wèi)處負責解釋。
車輛管理制度4
1、在車輛起步前，必須先核實裝卸人員是否已下車，周圍是否存在任何障礙物，以確保安全后才能行駛。
2、在行駛過程中，司機應保持適當?shù)乃俣确�(wěn)定行駛，留意前方車輛并保持安全距離，慎重采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時應減速慢行。
3、請注意遵守交通規(guī)則，不要冒險或搶行，始終先慢行、先給予他人行駛權利、先停車。相逢時應保持正常車道，不要侵犯他人行駛路線。
4、在危險路段、冰雪路面和霧天行車時，請控制好車速，并杜絕緊急制動和猛踩方向盤的行為。
5、下坡時請勿空擋滑行或熄火，通過彎道時請盡量靠右行駛，并不得越過中央隔離帶。
6、夜間行車請極度保持警惕，保持適當車距，并在疲勞或昏昏欲睡時選擇安全的地點停車休息。嚴禁疲勞駕駛。
7、在渡口和無人看守的鐵路道口，車輛必須遵守相關規(guī)定進行通行。
8、連續(xù)駕駛三個小時后，請適當進行休息，并檢查車輛狀況。24小時內(nèi)的實際駕駛時間不能超過八小時。
9、嚴禁酒后駕車和在正在進行施工等違章行為時駕車。
10、如果車輛在行駛途中發(fā)生故障，請將車輛開到一個合適的.地方進行檢修，并設置警告標志，嚴禁在行車道上修理車輛或駕駛有安全隱患的車輛。
車輛管理制度5
1、目的
為規(guī)范學校所轄校園內(nèi)個人車輛行駛、停放管理，制定本規(guī)定。
2、范圍
本規(guī)定適用于學校教職工擁有的汽車、摩托車等車輛行駛、停放管理。
3、職責
3.1保衛(wèi)處是本規(guī)定的歸口管理部門，負責本規(guī)定的修訂及監(jiān)督實施。
3.2學校個人車輛駕駛員嚴格執(zhí)行本規(guī)定。
4、文件內(nèi)容
4.1.2教師駕駛個人車輛不得將易燃易爆等危險物品帶入學校所轄區(qū)域。
4.1.3教師駕駛個人車輛在學校所轄區(qū)域行駛，時速不得超過10km/h。
4.2.3教師個人車輛停放時，必須停在指定地點，車頭方向一致，停車看齊。
4.3保衛(wèi)處不定期地對學校所轄區(qū)域車輛停放情況進行監(jiān)督檢查。
4.4處罰亂停亂放的車輛責任人，按學�！哆`章處罰管理規(guī)定》進行處罰。
5、相關文件
《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
《交通安全管理規(guī)定》
管理要求
5.1各處室(部門)應將教師私車交通安全管理工作納入重要議事日程，列入年度目標管理，作為安全工作關鍵業(yè)績考核指標體系和績效考核的重要內(nèi)容，逐級逐人與私車駕駛人員簽訂《安全工作目標責任書》，嚴格私車安全責任目標的考核，并將私車安全責任事故作為責任單位(部門)評先的重要依據(jù)。
5.2私車駕駛人安全宣傳教育和學習培訓
5.2.1各處室(部門)應加強教師交通安全教育，把本單位有私家車的駕駛人納入本單位的交通安全宣傳教育和學習培訓范圍，切實做到交通安全宣傳教育不留死角。
5.2.2各處室(部門)應每年邀請轄區(qū)交警大隊為教師講解交通安全法律法規(guī)、交通事故應急救助、違章案例分析等交通安全知識。
5.2.3各處室部門負責人應采取開例會、印發(fā)學習資料的形式，每月組織教師學習交通安全知識。
5.2.4各處室(部門)應在單位的大門口顯要位置應設立醒目的交通安全提示語或安全警示標志，建立固定的安全宣傳專欄，分設“交通安全專欄”，選登交通法律法規(guī)、知識、圖片和典型交通事故案例，印發(fā)機動車駕駛相關宣傳資料，對廣大員工進行安全宣傳教育教育。
5.3家庭擁有私車的教師管理
5.3.1各處室(部門)應對本處室(部門)有駕駛證的員工建立管理臺帳并每年更新1次，認真核對駕駛證編號、類別、取證年限及審驗情況，并報送轄區(qū)交警部門。
5.3.2各處室(部門)要每季度通過交警部門交通違法查詢系統(tǒng)確認員工私車違法行駛記錄、處理情況及駕駛證違章記錄，對有嚴重違法行車行為(一次記滿12分)和1年內(nèi)累計記滿12分的駕駛人，要列為重點教育對象，進行安全教育。
5.3.3教師應在本單位安全(部門)安全監(jiān)督管理部門和車輛管理部門登記備案，并寫出“所使用私車保證按證照齊全，嚴格遵守道路交通法規(guī)，遵守學校有關私車駕駛管理相關工作要求，如證照不齊、違反交通規(guī)則所造成的一切后果均由本人自行承擔經(jīng)濟及法律責任的《承諾書》。
5.3.4教師學習駕駛畢業(yè)取證、增駕、調(diào)出、調(diào)入，均須主動及時到本單位安全(部門)安全監(jiān)督管理部門和車輛管理部門辦理登記備案手續(xù)。
5.3.5駕駛私車的教師應當依法取得并審驗機動車駕駛證，嚴禁無證駕駛，駕駛證丟失后，本人必須及時提出申請，按有關規(guī)定辦理補領手續(xù)，并報本單位安全(部門)安全監(jiān)督管理部門登記備案。
5.3.6私車駕駛教師應積極參加交通安全會議、學習、培訓等交通安全方面活動，服從單位管理，樹立良好的職業(yè)道德，嚴格遵守交通法規(guī)和單位的有關交通安全規(guī)章制度。
5.3.7擁有家庭私車的.教師對家庭用車負有監(jiān)督、指導責任，應做好家庭成員交通安全5.4.6教師私車應配備滅火器、三角警示牌、護目鏡等安全用具，摩托車、電瓶車還應配備安全帽、手套和鞋、安全護肘、護腕和護腿等安全護具，在醒目位置安裝安全駕駛警示牌。
5.4.7教師私車嚴禁掛靠單位，不得隨意借給他人駕駛，嚴禁借給無駕駛證人員駕駛。
5.4.8私車駕駛人行駛前，應隨身攜帶駕駛證和行駛證，認真檢查汽車、摩托車、電動車的安全技術性能;駕駛摩托車時，必須正確戴好安全帽等安全用具，嚴格按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛;嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛、違法會車、爭道搶行、闖紅燈、強行超車、逆向行駛以及超員、超速、違章停放等嚴重交通違法行為;嚴禁穿拖鞋駕駛摩托車;不準在行駛途中接打電話。
5.4.9摩托車在高速公路的最高行使速度為80 km/h，城市道路上的最高行駛速度為40km/h，在標線雙向2車道公路上的最高行駛速度為50km/h，在沒有標線雙向2車道公路上的最高行駛速度為40km/h，在通鄉(xiāng)公路的最高行駛速度為30km/h，在通村公路上的最高行駛速度為20km/h，遇有高于或低于上述規(guī)定的限速交通標志和路面文字標記時，準許按所示時速行駛。
5.4.10私車進入單位院落應嚴格執(zhí)行登記放行制度，服從統(tǒng)一安排，嚴格遵守限速、禁鳴等規(guī)定，按規(guī)定停放，不得妨礙交通、宣傳櫥窗、消防設施、安全疏散通道，大門附近不準停車，駕駛員離開車輛時應對車輛采取制動措施，并確認停車安全，以防意外事故。
5.4.11如發(fā)生交通事故，除了應緊急搶救受傷人員和財產(chǎn)外，要保護好事發(fā)現(xiàn)場，并迅速撥打“122”電話報警。報警要講清事故發(fā)生的時間、地點、主要情況和造成的后果。除應先急救傷者及向附近警察機關報案外，應立即聯(lián)絡單位主管或處理，并通知保險公司辦理理賠及確認肇事責任。因事故受傷就醫(yī)時應向醫(yī)務人員講清事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，并保管好所有的就醫(yī)證明材料。
5.5私車公用管理
5.5.1學校對私車公用實行派車制度，私車公用車輛調(diào)派由學校辦公室負責，基層部門員工摩托車或汽車由本部門負責人派遣。
5.5.2具備以下條件的員工因公外出，公務車輛調(diào)派不足或爭取時效及方便，可以申請使用私車。
(1)本人或家庭成員合法擁有私車，具有有效的行車證、保險證、尾氣檢測合格證、車輛號牌，并按要求進行機動車相關的證照年審和購買機動車保險(包括機動車強制險和商業(yè)險)。
(2)取得有效機動車駕駛證，并按規(guī)定審驗的;
(3)無嚴重違法(一次扣滿6分)和責任重大事故肇事記錄;
5.5.3教師私車公出應事先填具《私車公用申請單》經(jīng)直屬部門主管核簽，分管領導批準后，到車管部門開具《私車派遣單》，方可私車公出，未按規(guī)定辦理派車手續(xù)，不得私車公用。
5.5.4存在以下情況的，一律不準駕駛私車上下班和私車公用。
(1)未按要求，到本單位車管部門和安監(jiān)部門辦理備案手續(xù)的;
(2)不參加單位組織安全學習、培訓等活動，一年達3次的;
(3)對于一年發(fā)生3次以上一般交通事故、等責以上重大交通事故或次責以上特大交通事故的;
(4)嚴重違法(一次記滿12分)或1年內(nèi)累計記滿12分的;
(5)發(fā)生交通事故逃逸或駕駛證被吊銷的;
(6)沒有按規(guī)定審驗駕駛證、機動車相關的證照年審和購買機動車保險一個月以上的;
(7)違反單位交通安全規(guī)章制度，不服從管理、屢教不改、拒絕接受處罰的;
(8)其他不能駕駛機動車行為的。
5.5.6員工私車必須按時交納相關規(guī)費，車輛一切規(guī)費由車輛所有人自行承擔，單位不得報銷應由個人承擔的車船使用稅、保險費、年檢費、燃料費、修理費、過路(橋)費、停車費等與車輛有關的費用。
5.5.7私車公用途中，違反交通法規(guī)，罰款由當事人自行負擔，發(fā)生的交通事故責任自行承擔。
5.5.8經(jīng)批準派出因公外出的私車，本次外出產(chǎn)生的費用經(jīng)核對后據(jù)實給予交通補助費;私用摩托車公用的按月發(fā)放交通補助費。
5.6私車監(jiān)督檢查
5.6.1保衛(wèi)處要對私車管理工作定期或不定期開展抽查，嚴查違章，避免私車交通事故的發(fā)生。
5.6.2各有私車教師的直管部門應將私車納入部門安全檢查的重要檢查內(nèi)容，每周檢查1次，及時掌握本單位(部門)駕駛汽車、摩托車、電動車的職工情況。
5.6.3保衛(wèi)處人員負責在上下班期間對員工駕駛私車情況進行監(jiān)督檢查，及時糾正無牌、無證、不戴安全頭盔、違法載人等行為。發(fā)現(xiàn)不符合安全要求的，有權責令其糾正、并處罰。
車輛管理制度6
第一條 為了加強業(yè)務檔案的科學管理，規(guī)范業(yè)務檔案的立卷、歸檔、保管、調(diào)閱行為，更好地為外勤業(yè)務工作服務，制定本制度。
第二條 本公司設立各類業(yè)務報告發(fā)文登記簿，按報告類別分類順序登記業(yè)務報告。業(yè)務報告經(jīng)注冊舊機動車鑒定估價師簽字并加蓋單位公章后，由專人負責統(tǒng)一對外寄送。檔案管理員應留一份業(yè)務報告，并按業(yè)務類別和發(fā)文序號另行分卷保管，以備核對。
第三條 本公司業(yè)務檔案的立卷、歸檔、保管、調(diào)閱實行項目負責人負責制。業(yè)務部的檔案應在每項業(yè)務完成后，由項目負責人負責組織人員，將業(yè)務報告、業(yè)務報告簽發(fā)稿及業(yè)務約定書等工作底稿按工作底稿的內(nèi)在特性，通過索引方式進行編排目錄、編號并裝訂成冊。裝訂前，對超長、超寬的報表、工作底稿等資料應進行折疊，做到整齊劃一。裝訂好的業(yè)務檔案應在封面注明客戶名稱、委托業(yè)務、簽字注冊舊機動車鑒定估價師、助理人員、審驗年度，并在卷內(nèi)目錄內(nèi)注明起止頁碼，評估人員簽章。工作底稿數(shù)量較多，一卷難以容納的，可分卷裝訂。
第四條 本公司當年的業(yè)務檔案可暫由業(yè)務部保管一年。期滿之后，由項目負責人編造清冊移交本公司檔案部門。檔案管理員應將接交的檔案造冊登記入檔。
第五條 本公司檔案部門應對會計檔案進行科學管理，做到妥善保管，存放有序，查找方便。同時，嚴格執(zhí)行安全和保密制度,不得隨意堆放,嚴防毀損、散失和泄密，要定期檢查檔案管理情況，對破損和變質(zhì)的'檔案應及時修補、復制或作其他技術處理。
第六條 本公司檔案部門保存的業(yè)務檔案應為業(yè)務部門積極提供利用，向外單位提供利用時，依照《獨立評估具體準則第6號評估工作底稿》第二十二、二十三條之規(guī)定辦理。
第七條 本公司業(yè)務檔案保管年限自評估報告簽發(fā)之日起至該車輛報廢期滿后五年止。
對于保管期限屆滿的檔案，本公司可以決定將其銷毀。銷毀時，應按照規(guī)定履行必要手續(xù)。
車輛管理制度7
第一條目的
為了使公司車輛得到有效的清潔、保養(yǎng)和維護，以確保車輛安全、良好的運行，特制定本制度。
第二條范圍
適用于公司物流運輸車輛
第三條物流車輛的`清潔內(nèi)容和衛(wèi)生標準。
1、車頭、車身無浮灰積成，無昆蟲、鳥糞、油污等雜物；
2、車上玻璃明亮清潔，無污痕水跡和灰塵；
3、儀表板上無雜物，儀表玻璃清潔干凈；
4、座椅無灰塵、污漬、垃圾；
5、車內(nèi)內(nèi)飾板整潔干凈，無污跡；
6、車廂內(nèi)整潔無雜物、異物、油污和塵土；
7、輪胎無積泥，腳踏板無積物；
8、出車回來若遇下雨，在停雨后1小時（司機在規(guī)定的上班時間內(nèi)）必須清潔車輛。
9、每次出車回來，車廂內(nèi)不能遺留任何物品（包括托盤、廢舊紙箱）；
10、出車完后，必須關好車門、車窗、尾箱門、并整齊擺放。
第四條檢查與處罰
1、每日現(xiàn)場管理員對車輛進行檢查，一項不合格者，扣罰當月責任人10元獎金。
2、檢查結果納入當月個人考核。
3、對連續(xù)5次檢查不合格者，對該責任人進行停職停薪并交由綜管部處理。
第五條執(zhí)行日期
《車輛衛(wèi)生管理規(guī)定》自下發(fā)之日起執(zhí)行，原有關于車輛衛(wèi)生的相關文件同時廢止。
車輛管理制度8
1、目的
確保停放車輛的安全，保證車輛停放整齊有序、道路交通暢通。
2、適用范圍
適用于管理（服務）中心停車管理。
3、職責
3.1門崗負責按規(guī)定標準收取駛出車輛的車位有償使用費。
3.2巡邏崗負責停車場（庫）的巡檢并記錄。
3.3領班負責車輛管理監(jiān)督、指導，每2小時對崗位工作情況進行審核（記錄的`備注欄簽字確認）。
3.4主管負責每周1次對崗位工作情況進行審核（記錄的備注欄簽字確認）。
3.5經(jīng)理負責每月1次對崗位工作情況進行審核。
4、內(nèi)容
4.1機動車輛管理
4.1.1如小區(qū)大門未設有道閘系統(tǒng)的門崗需對進出車輛填寫《車輛出入登記表》，如設有道閘系統(tǒng)的需對訪客車輛進行登記并填寫《車輛出入登記表》。
4.1.2巡邏崗應隨時巡檢車輛外觀是否完好、發(fā)現(xiàn)門、窗未關好，有漏油、漏水等現(xiàn)象時，及時通知車主，并在《崗位值班記錄表》上做好記錄。
4.1.3發(fā)現(xiàn)無關人員或可疑人員在車輛旁閑逛時，應勸其離開。
4.1.4如有特殊情況，及時報告上級領導。
4.2非機動車管理
4.2.1檢查并引導非機動車停放在指定位置，停放整齊。
4.2.2檢查非機動車各項防盜措施是否完好。
5、相關記錄
l《車輛出入登記表》
l《崗位值班記錄》
車輛管理制度9
井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有井下接送人車輛司機，必須經(jīng)有關部門培訓，并取得“機動車輛駕駛證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。
6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座，嚴禁超員。
7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經(jīng)理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車，人員上車完畢后負責關好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。
7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里，在經(jīng)過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。
8、井下行駛中遇見行人時，應在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則;當車輛上下走道行駛中遇行人，應提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據(jù)車載情景和坡度大小，選擇適宜的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
10、在車輛行駛中，兩車之間應堅持必須的'安全距離，以防發(fā)生碰撞。
11、井下接送人車輛，除加油、維修能夠離開，其它時間一律不準離開指定停車區(qū)域；如有特殊情景，必須由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準同意。
12、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查資料：制動、方向、發(fā)動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情景。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
(2)車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好，并做好記錄
(3)分公司主管設備副經(jīng)理、主管車間主任每月應對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應及時處理，并做好檢查記錄。
(4)分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情景檢查，并做好檢查記錄。
(5)對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運行。
(6)對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規(guī)定對職責人進行處罰。
(7)分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、職責追究
1、發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款200元；情節(jié)嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。
2、發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理處罰300元，對跟車負責人處罰100元。
3、發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關職責人進行事故職責追究。
4、根據(jù)安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情景，對相關負責人處罰500元。
車輛管理制度10
一、車輛進崗
1、當發(fā)現(xiàn)有車輛需進入，駛近道口擋車器前時，應立即走近車輛，向司機立正行舉手禮。
2、當司機開啟車窗，遞上保管卡同時說：“先生（小姐），請收好保管卡！”
3、在發(fā)卡的同時，應迅速填寫《車輛出入登記表》。
4、發(fā)卡完畢后，應迅速開啟道閘放行，并提示行駛路線。若后面有緊跟車輛排隊時，應示意其停下，并致歉“對不起，久等了”，進后放卡。
5、車輛安全進入道口后，方可放下道閘，確保道閘不損壞車輛。
6、當警察、政府部門執(zhí)行公務的車輛進入時，查證后放行，應作好《交接班記錄》，登記車牌號。
二、車輛出崗
1、當有車輛駛出時，應立即上前立正并說：“先生（小姐）您好，請您交還保管卡”，并核對車牌號。
2、在收卡驗證和收費的.同時，應在《車輛出入登記表》上準確填寫有關內(nèi)容。
3、若后面有緊跟車輛，應立即示意其停下，放下道閘，按上述規(guī)定處理后放行，并說：“對不起，久等了。”
車輛管理制度11
一、車輛調(diào)度與派遣
1、車輛派遣要按照“為領導服務，為機關服務，”的指導思想，確保機關工作正常運轉(zhuǎn)。
2、機關車輛由綜合科統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌安排使用。領導工作用車實行相對固定。在保證領導工作用車的前提下，工作人員因特殊情況需用車的須報告綜合科酌情派車。
3、機關工作、生活、接待、干部職工住院看病等臨時性用車，由綜合科分輕重緩急派遣。
4、私人有特殊事由用車，按照黃辦文[20xx]33號文件規(guī)定執(zhí)行。
二、車輛維修與油料管理
1、車輛發(fā)生故障需要送修，司機要及時向綜合科提出，經(jīng)同意后送指定廠家修理。
2、故障車在修理期間，通常情況下本車司機應到廠家監(jiān)工，以便掌握修車進度和更換部件的情況，確需改變修車內(nèi)容的，司機應及時向綜合科報告，修理完畢經(jīng)過試車檢查合格，司機驗收后簽單結算。
3、油料由綜合科統(tǒng)一購置，憑油卡在指定的加油站加油，實行單車管理，里程油耗考核，節(jié)約有獎。車輛出市、省執(zhí)行工作任務加油，憑加油發(fā)票，給予報銷，市內(nèi)加油發(fā)票一律不予報銷。
4、嚴禁司機將其加油本借外單位的'車輛加油或轉(zhuǎn)賣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
三、考勤制度和責任處理
1、司機應遵守機關的各項規(guī)章制度，無論有無出車任務，均應按時上下班，堅守工作崗位。不出車時，要積極參加中心安排的學習或維護保養(yǎng)車輛，做好出車準備，嚴禁調(diào)度車輛時脫崗誤事。
2、司機不得無故遲到、早退，凡是事假、病假應事先向綜合科或中心分管領導請假。
3、嚴禁出私車。司機有特殊情況需用車輛的，應事先向綜合科或主管領導報告并征得同意后，方可出車。
4、司機如發(fā)生交通、機械責任事故，按責任劃分（即我方負責承擔的經(jīng)濟損失費），事故責任人將承擔2%的經(jīng)濟損失費。如私自出車發(fā)生事故的，由個人負責，損失重大的，由綜合科報中心主任辦公會研究進行處理。
四、出車補助
1、因公出差，節(jié)假日公務出車，正常工作時間公務出車，按財政局有關文規(guī)定執(zhí)行或?qū)嵭性露~包干。
2、為保護車輛交通安全和人身安全，按50元/月的設立安全獎，實行每季度考核結算，若本季度未發(fā)生違章行為或安全責任事故的則在下季度一次性發(fā)放安全獎。若季度內(nèi)發(fā)生違章行為二次以上或安全責任事故一次以上的，則扣除本季度安全獎。
3、出車補助按月結算，經(jīng)綜合科審查后，由分管領導簽字報銷。
車輛管理制度12
�。ㄒ唬┸囕v的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經(jīng)常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置務必齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等務必齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常持續(xù)良好的技術狀態(tài)。
�。ǘ┸囕v的行駛
1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，透過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三透過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明狀況，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
�。ㄈ┸囕v的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的狀況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準停車，消防栓前2m內(nèi)不準停車，馬路的中央不準停車。
�。ㄋ模C動車裝載
1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的'間距應不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。
5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。
（五）非機動車
1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10。
�。{駛人員管理
1、駕駛員務必持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規(guī)定時間參加安全學習，用心參加各種安全活動，并定期進行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，務必攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。
6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。（七）獎勵和事故處理的規(guī)定
1、對安全生產(chǎn)和預防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚和獎勵。
2、廠區(qū)內(nèi)交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責論處”的原則，發(fā)生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對職責者視事故性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失程度，給予批準教育、行政處分或處以罰款。
3、對公司內(nèi)交通違章，無故造成車輛損壞者，人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重，分別給予批評教育，責令書面檢討或罰款處理。
4、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予職責者行政處分或賠償經(jīng)濟損失。
5、對公司內(nèi)發(fā)生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。
6、發(fā)生交通事故時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現(xiàn)場，并及時向單位領導報告。公司外事故報市交通管理機關，公司內(nèi)事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律職責。
車輛管理制度13
第一條
為進一步規(guī)范本化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作，確保行車安全，結合文化廳系統(tǒng)實際，制定本制度。
第二條
文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
第三條
各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負責車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛人員的安全教育工作。
第四條
實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務用車外，其他車輛全部封存。
第五條
駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領導同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的'，要追究單位主要領導和相關管理人員的責任；造成安全事故或者經(jīng)濟損失的，將按照相關規(guī)定給予紀律處分。
第六條
實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴禁公車私用。因公車私用引發(fā)的一切后果，由單位領導、車輛管理人員和駕駛人員承擔責任。
第七條
駕駛員安全行車規(guī)范
�。ㄒ唬{駛人員要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應及時排除或處理。
�。ǘ{駛人員要經(jīng)常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
�。ㄈ﹪澜坪篑{車，包括含酒精的飲料。
�。ㄋ模╅L途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復后再行車。
�。ㄎ澹﹪澜麖娦谐�、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
�。﹪栏褡袷馗咚俟沸熊囈�(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
�。ㄆ撸┒颈┞访嫘熊�，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
（八）對車輛門鎖及防盜裝置應經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
�。ň牛┬熊嚂r要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
�。ㄊ┱_估計自己的駕駛技術，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
�。ㄊ唬┒苏ぷ骱蛯W習態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
�。ㄊ{駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。
�。ㄊ├斡洂圮�、守紀、安全、節(jié)約的原則，爭當優(yōu)秀駕駛員。
第八條
對駕駛人員酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關系。
車輛管理制度14
為切實加強乘車學生的管理工作，進一步明確乘務員、司機及學校的職責，確保學生乘車安全，保障學生接送工作有序、平穩(wěn)地進行，根據(jù)仙桃市綜治委和市教育局的有關規(guī)定，特制訂本制度。
第一條、學校成立以校長肖金武同志為第一責任人的學生專用車安全管理領導小組，校長肖金武同志任組長，分管校長王偉同志任副組長，由德育處主任劉乾同志具體負責。
第二條、學校負責乘車學生的'報名、審核、編排工作，協(xié)助車隊辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協(xié)議》，每月對乘車學生集中進行一次安全教育。
第三條、班主任要配合學校做好學生乘車的編排工作，有針對性地對本班乘車學生進行安全教育。讓學生弄清乘車班次，準時乘車；聽從安排，有序上車；車上安靜，文明乘車；等車停穩(wěn)，安全下車。
第四條、學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學生的上下車秩序，監(jiān)督好乘車學生的點名與交接工作。
第五條、學校校委會領導要關心接送工作，了解乘務員、站點、學生紀律及值日老師的情況；協(xié)調(diào)乘車學生家長的有關事宜，并將乘車學生家長的意見及時反饋給車隊。
第六條、學校德育處定期召開乘車工作會議，共同探討學生乘車管理問題，遏制各類事故發(fā)生。
第七條、學校德育處重視乘車學生的紀律檢查，結果記入班級五項競賽。學期末，學校對學生乘車情況進行總結，并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊長。
第八條、學校加強與乘車學生家長聯(lián)系，使家長明確監(jiān)護人職責，配合學校做好乘車學生接送工作。
車輛管理制度15
一、為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本辦法。
二、本辦法所指車輛系指公司的客、貨車輛。
三、本公司的車輛由總經(jīng)理指定行政部人員統(tǒng)一管理，并負責保養(yǎng)。
四、車輛應由專任司機駕駛，因特殊情況需由他人駕駛時，應由總經(jīng)理同意，并善盡駕駛人員責任。專任司機應嚴格按照車輛保養(yǎng)手冊實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。
五、公司每輛車內(nèi)的'滅火器、危險標牌及隨車工具應完好可靠并隨車攜帶。
六、為了保障駕駛員、乘車人員及車輛的安全，公司車輛內(nèi)禁止任何人吸煙。
七、車輛的有關證件及保險資料統(tǒng)一由司機班班長保管，并負責一切費用的交納及車輛的維修。
八、各分部需要使用車輛時，應事先填妥'派車單'經(jīng)司機班班長核準、行政主管簽批后方可調(diào)派。無派車單者，行政部不予調(diào)派。
九、私自將公司車輛開離公司者，按嚴重過失處理。
十、司機根據(jù)'派車單'的資料于每日填報'行車日報表'，行政部審核其實際里程。
十一、'行車日報表'上所記載里程數(shù)應與車輛里程表相符，不符的數(shù)應由司機交納差數(shù)里程的汽油費。
十二、節(jié)假日或上班時間以外車輛的使用應呈請總經(jīng)理核準后始準調(diào)派。
十三、經(jīng)呈報批準的非公用派車，應負擔使用里程的油資，由申請人于派車翌日連同行車執(zhí)照、車鑰匙一并上交行政部，否則停止其以后的使用權。
十四、車輛駛回后應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。
十五、節(jié)假日前應將國產(chǎn)車總電源關閉。
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