中國高鐵作文【優(yōu)秀15篇】
在學習、工作、生活中，大家對作文都再熟悉不過了吧，作文根據體裁的不同可以分為記敘文、說明文、應用文、議論文。寫起作文來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的中國高鐵作文，歡迎大家分享。
中國高鐵作文1
隨著時代的變遷，許多東西都已改變，不管是好的壞的，但不可遺漏的一項便是“中國發(fā)展之路�！�
自20xx起，人類開始邁進新世紀，生活方式發(fā)生了改變，自此以后，我國研發(fā)出了許多高科技產品，是我國邁進強大的發(fā)展中國家，但在這發(fā)展過程中有許多我們不知道的心酸與汗水，我們?yōu)閲易龀隽藗ゴ蟮呢暙I，也為自己打通了一條成功之路。
屠呦呦，在醫(yī)學方面為人類提供了便利，她出身醫(yī)學世家，世代研究醫(yī)藥，一直不曾放棄。終于在他八旬之際，您發(fā)出了青蒿素，挽救了上萬條人命，被評為諾貝爾醫(yī)學獎獲得者。他的貢獻也為國家?guī)淼臉s耀，使中國幼麗強大。再進一步，
科學泰斗---錢偉長，也是偉大的教育家。28歲時，他的一篇論文讓他的教授大叔震驚，并迅速成為國際物理學教授�？箲�(zhàn)結束后，他堅持回國，在艱苦的條件下拒絕美國的誘惑，忠于祖國，為中國科學事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。雖然在創(chuàng)新的'道路上屢次受挫，但他不曾放棄他心中只有一個詞，那邊是“愛國” 。
我們國家發(fā)展有了以上偉大人物的貢獻，在科學方面遙遙領先。天宮一號的首次太空授課，公路村村通的完成，精準扶貧開始推動等許多事業(yè)都已建立，也為國家錦上添花。但中國的發(fā)展不一定要做出偉大的貢獻，哪怕是一點點，也顯微薄之力。
濱海小城的醫(yī)生王鈺，連續(xù)多年匿名捐錢，留下豐碑，芳香無盡，即使自己生活也不富裕，但他也從未放棄資助他人。所以雖沒有像科學家，名人們那樣轟動世界，但他無私的精神打動了我們。
中國發(fā)展，我們全世界人們都應當一起努力，努力讓世界變得更美好。那時，全面建成小康社會，基本實現社會現代化都已不是問題，讓我們向著偉大中國共同努力吧！
中國高鐵作文2
在原始時代，人類用腳做交通工具；后來，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現了；然后陸續(xù)出現了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機、高鐵等等到現在，坐高鐵已經是普遍的交通方式了。據說，中國的鐵路是世界上最先進的`，這究竟是怎么一回事呢？我們來看看吧。
提起中國的高鐵，我們很容易聯想起一個詞：復興號。復興號是我國最普及的動車之一，它的時速可達350千米每小時，可以說是國內最快。復興號是動車組，就是多輛動車組合成一輛動車。動車組動車有非常多的優(yōu)點：1。動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤2。動車組可以容易組合成長短不同的列車。3。動力效率較高4。電力動車組因為有較多的電動機，所以再生制動能力良好。5。因為動車組運轉快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動車組。
大多數人知道，中國還有一個動車叫做和諧號。那既然有了和諧號，為什么還要搞一個復興號呢？因為復興號比和諧號優(yōu)點要多，壽命更長，身材更好，容量更大，舒適度更好，警惕性更高。此外，列車出現異常時，可自動報警或預警，并能根據安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，在低速運行中出現意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。
具有完全自主知識產權的中國標準動車組將在印尼高鐵項目中使用，復興號也將是中國高鐵走出去的主力軍。
所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門，我們青少年應該好好學習，承擔起這份重責。讓我們努力學習，為中國高鐵做出貢獻！
中國高鐵作文3
據外媒近日消息，美國的一家智庫——信息技術創(chuàng)新基金會(ITIF)，發(fā)布了一份關于中國高鐵發(fā)展的新報告。
這家美國智庫ITIF承認自20xx年第一條高鐵線路建成以來，中國在這一領域取得了迅速的成功，全球領先。然而ITIF接著話鋒一轉，竟然呼吁“美國制裁中國高鐵”，表示西方國家無力大規(guī)模投資建設高鐵，故而在高鐵技術上要“阻止中國的領先”。
中國一躍成為擁有全球最大高鐵網絡國家
美國有線電視新聞網在5月的一篇報道中表示，21世紀初，中國高鐵尚未開始建設。然而轉眼之間，中國一躍成為了擁有全球最大高鐵網絡的國家，遠超美國。
如今，中國高鐵運營里程已經達到了37900公里，連接所有重要的大城市群。預計到20xx年，中國高鐵的運營里程將能達到70000公里，中國高鐵的最高運行速度將能達到每小時350公里。20xx年，在中國超過50萬人的城市中，四分之三的城市已經開通了高鐵。中國高鐵每天的運營列車超過了9600列。
美媒：中國鐵路建設難以置信
美媒稱，中國的自然地理環(huán)境有很大差異，這對中國鐵路工程師是項難以置信的挑戰(zhàn)，不過，中國高鐵在過去的10年時間里，迅速成為了世界高鐵技術工程領域的.領導者。別的國家用了數十年時間達成的目標，中國用短短幾年就給完成了。
美國鐵路旅行專家馬克史密斯表示，中國擁有一個規(guī)模空前的完整高鐵網絡。這比中國國內航班更快，也更可靠。
中國還已經推出了一款速度達每小時400公里的高速電動列車原型，其專用于國際航線。新列車的能夠承受的溫度，介于零下50攝氏度至50攝氏度之間，
中國交通建設迎來多個好消息
目前中國已經啟動研制每小時速度達400公里等級的CR450高速動車組，20多項相關研究已經展開，中國未來高鐵技術將圍繞著更快的速度和更加智能化2大方向邁進。
隨著中國高鐵各項零部件的國產化率逐步提高，高鐵軸承卻全部依賴進口，其中存在著受外部因素制約，以及成本高昂等風險因素，而中國企業(yè)近期自主研發(fā)出了國產化軸承，這可以說直接打破了國外的技術壟斷。
而在近日，中國的一個磁懸浮高速飛車試驗線已經正式開建，它的設計時速高達1000公里。專家介紹稱，高速飛車擁有低真空和磁懸浮兩大關鍵技術，從而在速度有著極大潛力，中國未來的高速飛車，其速度很可能超過每小時1000公里，甚至達到每小時3000公里或每小時4000公里的速度。
除了高鐵建設如火如荼外，中國在新型磁懸浮列車領域上也投入巨大。目前中國已經成功試跑了速度達每小時620公里的的新型磁懸浮列車，還準備建設9條速度達每小時600公里的磁懸浮線路。中國未來一幅宏大的交通發(fā)展圖景正在顯現。
中國高鐵作文4
有一種穩(wěn)叫做中國高鐵穩(wěn)！
有一種快叫做中國高鐵快！
去年暑假，我們全家人打算去上海旅游，一聽說要坐高鐵出行我是又好奇又興奮，那可是我第一次乘坐高鐵——“復興號”呢！
走進車廂，空氣清新、干凈整潔，車廂內是精裝的簡約風格。我的座位是靠窗的地方，座位不僅空間大而且柔軟舒適。我坐在座椅上正享受著，“復興號”緩緩開動了，沒幾秒速度就提上來了，越開越快，但車廂內沒有太大動靜，車開的很穩(wěn)，如果不是看到窗外美景快速閃過，我還真感覺不到車速已經提上來了。奶奶看著窗外的的美景感慨道：“現在多好�。∈裁炊加�，不像我們小時候，有一輛自行車都能炫耀好久，哪像現在這么先進，出門還有高鐵坐！”是呀！改革開放40年來，中國給世界帶來了太多驚喜，奶奶一定是最有體會的。如今，我能在這樣的環(huán)境下成長是多么的幸運！多么的幸福啊！
“復興號”仍在向前行駛著。我忽然想到網上看到的：“乘坐高鐵時，在地板上立一枚硬幣，看它會不會倒？”于是我從包里拿出一枚硬幣把它立在地板上，1、2、3、4、5……一分鐘過去了它真的沒有倒，再立一枚還是如此。這時我又想起了三年級時的一節(jié)實驗課，學的是水的表面張力，我把奶奶的水杯拿過來，放在小桌板上，往里面倒?jié)M了水，水鼓得像個“水饅頭”，這時車穿過了隧道，水絲毫沒有溢出來，若不是親眼見證，我簡直不敢相信中國高鐵竟如此的穩(wěn)！爸爸告訴我這是因為高鐵的鐵軌是無縫焊接的，可以大大減少摩擦力，從而更加的穩(wěn)。我不禁感嘆：“啊！中國高鐵不僅快！而且穩(wěn)！中國的科技水平已經達到了如此高的境界！”想到這里我真的'為祖國的科技感到無比的自豪！
一路上，復興號穿過隧道、越過海面、跨過城市鄉(xiāng)村……伴隨著窗外閃過的那些記不清的的美景，伴隨著車廂內的歡聲笑語，我們一家人更是幸福滿滿。這次的“高鐵之旅”讓我收獲了很多。更讓我體會到祖國是多么的強大！祖國的科技是多么的發(fā)達！
我不得不說：中國高鐵——穩(wěn)！
中國高鐵作文5
庫布其沙漠位于內蒙古鄂爾多斯高原脊線以北，黃河“幾”字彎里南岸。南非新聞網站“獨立在線”曾這樣描述治理前的庫布其沙漠：“中國的.第七大沙漠庫布其，曾因其惡劣的環(huán)境條件以及當地居民一貧如洗的經濟狀況而被稱為‘死亡之�！��！�
而如今，經過幾十年科學治理，這片“死亡之�！币讶蛔兂闪艘惶帯跋Ｍ亍�。庫布其成為全球防治沙漠化的典范，也成為世界觀察“美麗中國”的窗口。
中國高鐵作文6
國慶伊始，爸爸說要帶我們去山東旅游,一是讓我們感受一下高鐵速度，二是讓我們走進那古老而有活力的齊魯大地。
爸爸在手機上定好高鐵票。第二天，我們就坐在了“CHR”高鐵的座位上。不一會兒，動車開動了。周圍的景物就像放映電影越來越快,一會兒是許多稻谷向我們鞠躬，一會兒是大樹爺爺對我們訴說，一會兒是菊花張開嘴大笑……后來，景物越閃越快，一幅幅美麗的圖畫從窗邊飛過。我去兩個車廂的.連接處，用紙杯裝了水，放在窗臺上，就去餐車車廂買零食了。過了許久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到別人怎么辦?我趕緊往回跑，正想著怎么道歉，看到了那杯水，它依然平穩(wěn)地立在那小小的窗臺上。我走近了點，杯里的水只是微微動了動，仿佛在說“怎么?就現在的中國技術，你還怕我摔倒?”
來到泰安賓館，太陽還沒沒下山，我打電話給外婆，外婆很驚訝：“什么?早上還在家里，這么快就到了!以前你大舅去北京上大學的時候，坐火車坐了三天才到�，F在的中國，真是越來越好了!”
第二天，我們一家去了泰山，見到了九曲十八盤，游覽了熱鬧的天街，體會到“一覽眾山小”的壯觀,曾經只在五元紙幣上見過的奇觀，就近在眼前。一路上，行人絡繹不絕:漢族人，穿著各色服飾的少數民族，金發(fā)碧眼的帥小伙，皮膚黑黝黝的非洲大叔……他們，是怎么來的呢?會不會是坐著“ MADE IN China”的高鐵來到這，與我們一同領略泰山雄姿的呢?他們還可以乘坐高鐵到中國各個地方,去看山,去看水。
看著眼前歡笑的人們，我不禁感嘆：有了高鐵，早上還吃著清粥配小菜，晚上就能嘗到山東饅頭;有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠;有了高鐵，“千里江陵一日還”不再是神話……這就是高鐵速度,這就是中國速度!
中國速度，提高了人民的生活水平。改革開放的中國，像一頭東方雄獅，沖到了世界前列。
中國高鐵作文7
11月28日，學校組織我們三年級同學參觀上海鐵路博物館，讓我們對這一天留下美好而又深刻的印象。
鐵路博物館下午2點開放，我們1點20分就到了大廳。一位管理員叔叔非常善解人意，怕我們干等著難受，給我們出了一道有趣的數學題：先設想一個不同數字的三位數，再把它倒過來，用大數減小數，只要把差的`個位數告訴他，他馬上就知道差是多少了。這道題看似容易，可是我們一個個連算帶猜，折騰來折騰去，還是無法破解。最終，還是管理員叔叔給大家講解其中規(guī)律，幫我們解開了迷團。
接著，我們饒有興致地開始參觀。走進這幢始建于1909年、具有英式古典建筑風格的博物館，讓我們有一種穿越歷史時光和漫長征程的感覺。館內有近千件展品，有100年來珍貴的鐵路老設備、老器材和歷史圖片，它們見證了中國鐵路事業(yè)的發(fā)展和變化。我們看到，在1876年中國第一條運營鐵路-----上海吳淞鐵路上運行的蒸氣機車；也仿佛聽到，它“呼哧、呼哧”地大口噴吐蒸氣的汽笛聲。它很努力，氣喘吁吁，但時速只有30公里。
100年后的1975年，在中國的鐵路上，內燃機車取代了蒸氣機車，火車時速達到100多公里。隨后，它越跑越快----我們登上這里的“和諧號”機車仿真操作臺，可以真切體驗到時速350公里帶來的那種風馳電掣的感覺，我跟爸爸媽媽乘高鐵去南京、杭州時，曾經不止一次地感受過這種速度。
從鐵路博物館出來，我在想：全世界都在驚嘆中國的高鐵速度，世界第一；更驚嘆中國經濟前進的速度，也是世界第一。我雖然才十歲，但肩負著祖國的明天，我也要加快腳步，努力學習，走向未來。
中國高鐵作文8
20xx年6月16日發(fā)布的美國《科學》雜志封面上，一顆來自中國的量子衛(wèi)星“墨子號”赫然出現，格外吸引眼球。6月16日，中國科學院聯合研究團隊宣布成果：他們將量子糾纏分發(fā)的世界紀錄從百公里級提高到千公里級，并以每秒1對的`速度在兩個地面站間建立量子糾纏。
近百年前，作為量子力學的開創(chuàng)者之一，愛因斯坦也“百思不得解”。由于當時缺乏檢驗能力，他認為，或許是量子理論“還不完備”。中國科學家用嚴格的科學實證，回答了愛因斯坦的“百年之問”。
中國高鐵作文9
各位旅客請注意，各位旅客請注意，請乘坐Ｇ１９０２次開往西安方向列車的旅客，到２號檢票口檢票上車�！边@已經不知是我第幾次乘坐高鐵出行了，近至福州、廈門，遠達北京、西安，高鐵網絡的覆蓋，讓中國變“小”了。
列車在田野間飛馳，窗外的景物一掠而過，看著車廂內時速表上顯示的每小時３００公里的.速度，我不由得感嘆——它跑得真快�。o論從東到西，還是從南至北，幾乎都能朝發(fā)夕至。
高鐵不僅快，而且穩(wěn)。我和媽媽坐在車廂里，就好像坐在自家的沙發(fā)上休息一般，完全沒有高速運行所帶來的眩暈感。我有一種游戲棋，輕輕吹一口氣棋子就會倒，可是，在高鐵上，棋子居然“站如松”；滿滿一杯水，放在桌板上，都不會灑出來。
祖國的發(fā)展就像高鐵一般，既快又穩(wěn)。新中國成立之初，人們還在為吃穿發(fā)愁，而現在，大家追求的是吃穿的品質；過去，人們家庭擁有的出行工具以自行車為主，現如今，許多家庭都已擁有了小汽車。生活如此，科技領域亦如此！“嫦娥四號”登月，實現了人類探測器首次月背軟著陸；“蛟龍?zhí)枴眲?chuàng)造了作業(yè)類載人潛水器新的世界紀錄，標志著我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之一……祖國的發(fā)展壯大，讓人們的生活越來越幸福！
高鐵速度，中國速度！祖國，已是一個讓世界為之驚嘆的“東方奇跡”！祖國，你一定會更加欣欣向榮、繁榮昌盛！
中國高鐵作文10
在原始時代，人類用腳做交通工具；后來，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現了；然后陸續(xù)出現了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機、高鐵等等……到現在，坐高鐵已經是普遍的交通方式了。據說，中國的鐵路是世界上最先進的'，這究竟是怎么一回事呢？我們來看看吧。
提起中國的高鐵，我們很容易聯想起一個詞：復興號。復興號是我國最普及的動車之一，它的時速可達350千米每小時，可以說是國內最快。復興號是動車組，就是多輛動車組合成一輛動車。動車組動車有非常多的優(yōu)點：
1、動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤。
2、動車組可以容易組合成長短不同的列車。
3、動力效率較高。
4、電力動車組因為有較多的電動機，所以再生制動能力良好。
5、因為動車組運轉快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動車組。
大多數人知道，中國還有一個動車叫做“和諧號”。那既然有了和諧號，為什么還要搞一個復興號呢？因為復興號比和諧號優(yōu)點要多，“壽命”更長“，身材”更好，“容量”更大，舒適度更好，“警惕性”更高。此外，列車出現異常時，可自動報警或預警，并能根據安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，在低速運行中出現意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。
具有完全自主知識產權的中國標準動車組將在印尼高鐵項目中使用，“復興號”也將是中國高鐵“走出去”的主力軍。
所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門，我們青少年應該好好學習，承擔起這份重責。讓我們努力學習，為中國高鐵做出貢獻！
中國高鐵作文11
今年年初，從遙遠的太空傳回了一則喜訊——中國嫦娥四號探測器成功在月球背面的預選區(qū)域著陸，并傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖。古老又神秘的月球背面，迎來了首個“地球行者”。
德國《法蘭克福匯報》網站報道說，嫦娥四號著陸并探索的這個月球背面是人類迄今為止沒有真正研究過的月球區(qū)域。通過此次成功著陸月球背面，中國用事實說話，證實了在航天領域的技術能力。
的確，之前全球已進行過一百多次的'探月活動，但從來沒有一個探測器在月球背面進行軟著陸。于人類而言，月球背面猶如一個“秘境中的秘境”，有許多未知等待人們探索。
而此次嫦娥四號不僅實現了人類探測器首次月背軟著陸，還通過“鵲橋”中繼星首次實現了地球和月背間的中繼通信，成為了中國航天能力快速發(fā)展的又一力證。
中國高鐵作文12
中國高鐵，不斷突破速度極限，發(fā)展日新月異，成為中國的亮麗名片。它極大縮短了出行的時間，提高了生活效率。有一些地區(qū)，綠皮火車仍在正常運行，也發(fā)揮著重要的`作用。在我看來，無論是先進的高鐵，還是老舊的火車，只要能給人帶來便利，新舊皆可取。
每一個都有每一個的好處，高鐵是快了一點兒，但是在一些崎嶇不平的山區(qū)難以通行；而普通火車有能行山路的優(yōu)勢，兩者優(yōu)勢互補，才能使更多人享受改革成果。
快，是速度，更是質量。高鐵爭先，5G領跑、共享單車、移動支付……這些，無不彰顯了中國速度與中國質量，極大地方便了人們的生活。快，讓中國在不斷發(fā)展中走向世界。副型號總設計師郭鷂帶領團隊，設計出新一代動車；港珠澳大橋總設計師林鳴率領團隊，不分晝夜，創(chuàng)造出世界奇跡……中國速度，讓人驚嘆；中國質量，讓世界驚艷。
快固然好，但中國在快速發(fā)展的同時，從來沒有忘記均衡發(fā)展，沒有忘記偏遠地區(qū)，所以在偏遠地區(qū)放慢腳步。
慢，是細致，更是情懷。綠皮車雖慢，卻蘊藏了深厚的人文關懷。
新與舊，不拘于一時，發(fā)展不斷，更迭不停，但無論處于什么階段，總有一些無法分離的新舊事物共同服務于世界。
中國高鐵作文13
昨天我乘坐了差不多一天的高鐵，雖說時間很長，但是除了有一種要把椅子坐穿了的感覺，根本沒有任何其他的不適感。我都覺得高鐵比飛機還要更適合當做日常的出行工具。
我坐的第一趟列車是從北京西直達上海虹橋的，妥妥的走的京滬線，連平常的和諧號都變成了更加先進的復興號。座位也寬散了一些如果把前座的背精調直連二等座的空間都特別大。并且復興號的時速即使是300km每小時，在小桌板上寫字也絲毫不會感覺到列車的晃動真是十分舒服。
在上海虹橋轉站到蒼南時，我與爸爸在候車廳等候，上海的候車廳就是普通高鐵站的兩倍！一樓有20個檢票口，二層商業(yè)層全都是上海的特色小吃以及快餐，面包店和甜品店，一應俱全，并且一樓的檢票口之間還有服飾店，月中間的道路上甚至還有書店和樂高！在飽餐一頓后，我們就急忙去檢票口上了第二趟回家的高鐵。
在第二段路上，我們又坐回了和諧號，雖說有點兒震感寫不成作業(yè)，但一路下來卻是特別舒服的一點都不累。要是平常坐飛機回來再坐大巴一路下來，我早就累得不行了，可這高鐵就是好一點兒都不會有難受的`感覺。
中國高鐵是絕對優(yōu)秀的，在世界稱得上頂尖，在中國的科技越來越先進的時代，我不禁為這其發(fā)展之快而表示感嘆，做為中國的花朵不僅禁為自己種種不努力的行為表示感到羞愧，我一定要努力與同學們成為新時代的驕傲。
中國高鐵作文14
人們常說“來一場說走就走的旅行”。高鐵的到來讓城市與城市不再是距離。
今年元旦，爸爸帶我和媽媽去上海游玩，一是讓我們感受中國的高鐵速度，二是讓我們走進美麗繁榮的“魔都”世界。
我懷著激動的心情進了車站，剛走上站臺就飛馳而來一列極酷的動車，它有著子彈式的車頭，流線型的車身，裹著銀白的外衣好似剛翻越雪山來到了我的面前。
我迫不及待地上車了，車廂內寬敞舒適的座椅使我覺得溫暖。不一會兒，動車開動了，周圍的景物如同放映電影般：一會兒是廣闊無際的田野，一會兒是緩緩流動的江河，一會兒是連綿起伏的`群山……一幅幅美麗的畫面從窗外一閃而過。
這時，我拿出帶來的作業(yè)，放下小桌子，認真地寫起來，我本以為放在桌面上的鉛筆會到處亂跑呢，可它卻穩(wěn)穩(wěn)地躺著，仿佛在說：“怎么？現在的中國技術，你還怕我摔倒？”
不知不覺，上海站到了。下了車，我打電話給奶奶報平安，奶奶十分驚訝：“什么？早上還在家里，這么快就到了！以前你爸爸去上海上學，坐火車要一天一夜才到，現在的中國真是越來越好了！”
是啊，有了高鐵，李白的“千里江陵一日還”不再是神話；有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠；朝發(fā)夕至的高鐵，一天之內就能走遍大半個中國，帶我們領略祖國的大好河山，感受春夏秋冬的風景變化，這就是高鐵速度，這就是中國速度，我為生活在這日新月異的祖國而自豪！
中國高鐵作文15
世界上首位人工智能播音員
世界上第一位人工智能播音員的臉、聲音、姿勢和面部表情都是以新華社的`真人播音員為原型的。這款人工智能播音員是由新華社和搜狗共同研發(fā)的，在20xx年11月的第五屆世界互聯網大會上首次亮相，據稱能夠和人類播音員一樣播報新聞，而且可以在一天中的任何時候工作，完全不需要休息。正如一些中國網友所說的，新聞業(yè)似乎面臨著被高科技瓦解的命運。
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