- 相關(guān)推薦
物流實(shí)習(xí)周記
轉(zhuǎn)眼間，歲月匆匆，眨眼間，一個星期已經(jīng)過去，想必有很多難忘的瞬間吧，是時候在周記中好好總結(jié)過去的成績了。千萬不能認(rèn)為周記隨便應(yīng)付就可以，以下是小編為大家整理的物流實(shí)習(xí)周記，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流實(shí)習(xí)周記1
今天有出庫作業(yè)，因?yàn)槠渌麕孜煌露荚�。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫的主要流程就是：
1、司機(jī)帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。
2、叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：
�。�1）對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。
�。�2）裝車的'時候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。
3、簽單：
簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。
4、每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。
值得注意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
物流實(shí)習(xí)周記2
生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會找到自己的人生目標(biāo)，我們要生活得別人更好就必須做生活的強(qiáng)者，最好掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。
就我現(xiàn)狀而言其實(shí)很迷惘，自己會問自己什么時候才能成功，什么時候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實(shí)生活就是這樣像我們這種的剛從學(xué)校出來的年輕社會接班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松�，每天上班，重�?fù)著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機(jī)會越來越少，我們都要為自己的工作而耗著我們時間，也許在這個工作的過程中我們會學(xué)到很多工作上的.技巧，但是學(xué)到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會說話的機(jī)器，日復(fù)一日的工作，所以我一直想學(xué)到一樣有用的技術(shù)或者發(fā)現(xiàn)自己的特長加以發(fā)展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個實(shí)習(xí)的階段我會用心去體會，真正找到自己人生當(dāng)中有用的東西，并不是一定要真正的學(xué)到多少多少。
我在我們公司當(dāng)中經(jīng)常一天工作十多個小時，負(fù)責(zé)提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個人的耐，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會讓時間過得更有意義。
物流實(shí)習(xí)周記3
第二個禮拜依然在辦公室里工作，開始幫忙復(fù)印文件，查閱文件等等，同事們知道我是來這里實(shí)習(xí)，知道我沒有什么經(jīng)驗(yàn),所以都很耐心的教導(dǎo)和幫助我。其實(shí)，很多文件都是千遍一律，但是每一項都很重要。例如裝貨地點(diǎn),裝貨時間,線路安排.貨柜安排.卸貨地點(diǎn)和時間等等.在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識真的能派上用場了，訂單基本上都是中文,所以很容易就會熟悉了. 體會：
雖然這個禮拜還是在辦公室里面工作，但是我翻閱了很多以往的訂單，看到很多在學(xué)校學(xué)到的術(shù)語。例如裝貨地點(diǎn),裝貨時間,線路安排.貨柜安排.卸貨地點(diǎn)和時間等等.以前在上課的.時候,也注意到這些項目的準(zhǔn)確性.
物流實(shí)習(xí)周記4
每次臨近學(xué)生畢業(yè)的時候，各類實(shí)習(xí)信息就開始慢慢泛濫起來，也許是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展吧，去年我就在網(wǎng)上看到了不少實(shí)習(xí)信息，最后在千百次的回眸中終于沒有忍住誘惑，找到了一份物流公司文員的實(shí)習(xí)工作。
春節(jié)上來之后，我就和學(xué)校里申請了假期，繼續(xù)在我的實(shí)習(xí)崗位上工作，其實(shí)作為一名學(xué)物流管理的學(xué)生，哪怕是物流公司里面的文員實(shí)習(xí)也照樣不能學(xué)到太多我想要學(xué)到的東西，但是這至少可以讓我對物流公司有一個更充分的了解，所以哪怕是這份負(fù)責(zé)各類文件的收發(fā)、登記、閱簽、清退、收集、歸類的工作，我也照樣喜歡。
這一周可能是因?yàn)槟旰蟮娜蝿?wù)比較重的緣故吧，繁重的壓力讓我好像回到了剛剛來這公司實(shí)習(xí)的時候，那個時候幾乎每天都是累得腰酸背痛的，雖然說得好聽點(diǎn)也是一個在辦公室里面工作的，有自己的辦公桌，辦公室里還會有空調(diào)、飲水機(jī)什么的，但是真正呆在里面的時間又有多少呢?哪怕是呆在里面，不還是得處理一大堆的文件吧。這是一家私企，是鮮少有機(jī)會可以像公務(wù)員一樣偷偷懶的，所以剛剛實(shí)習(xí)的那幾天我真的有點(diǎn)適應(yīng)不過來，幸好隨著實(shí)習(xí)的時間變得越來越長，我也就慢慢地將自己的身體也調(diào)整到了這么一個可以正常工作的`狀態(tài)，不然你到現(xiàn)在還只會每天看到一個累得無話可說的我了。
這一周里的文件幾乎是處理完一堆又是一堆，各種不同種類的文件真的快要靚瞎我的狗眼了，不過如果我仔細(xì)觀察的話就可以發(fā)現(xiàn)，這些不同種類的文件恰恰是一堆綜合性的物流公司標(biāo)本，所以有時候我也會小小地“偷偷懶”，對于部分文件多留意閱讀下，所以在這一大堆的文件中我也的確學(xué)到了不少東西，這或許就是辦公室文員對一名物流管理專業(yè)的學(xué)生的福利吧。
說到和同事之間的關(guān)系，我內(nèi)心就會有點(diǎn)小小地自責(zé)。周三的時候，吳紛家里有點(diǎn)事就來晚了一點(diǎn)，而作為一名唯一和我共同完成某項工作的文員，這無疑就是讓我將那重重的擔(dān)子扛在了身上，其實(shí)如果她事先就跟我知會一下，或者電話聯(lián)系一下，我都會出于面子不怪了，所以一上午我就只完成了自己的一些工作，哪怕有時間我也只是坐在那里玩手機(jī)了。到了下午因?yàn)槲覀儍扇爽F(xiàn)在是處在編制之外，所以這段時間我們的上下班時間就沒有人來實(shí)時管理，三點(diǎn)的鬧鐘一響，我就背起包回家了。第二天，當(dāng)我9點(diǎn)半慢悠悠地走進(jìn)辦公室的時候，才發(fā)現(xiàn)我桌上了的很多文件都已經(jīng)處理好了，而對面的吳紛正在努力的工作中。見我來到了公司，吳紛竟然還去給我泡杯咖啡來了，她說她昨天是真的有事去了，都還來不及和我說一下，為了表示她對我的歉意，昨天下午六點(diǎn)多的時候她就來到公司加班，到了4點(diǎn)多才咪了一下眼，對此，我非常羞愧，里面問她還有什么地方要幫忙，還笑著對她說：“你看，你把我的工作都做完了，我都沒事干了”。
通過這一周的實(shí)習(xí)，我也更加重視實(shí)習(xí)中的人際關(guān)系了，如果不會做人的話，職場上的生活將變得異常艱難。
物流實(shí)習(xí)周記5
本以為兩個月的時間會很漫長，會很難度過，可是轉(zhuǎn)眼就到了實(shí)習(xí)結(jié)束的時候，還真有點(diǎn)舍不得這個我奮斗了兩個月的地方，這里的人這里的一切現(xiàn)在對于我都是那么熟悉，而我就要離開了，很感謝這里的經(jīng)理和員工，他們在這兩個月里教會了我許多的東西。
這兩個月讓我長大了許多，知道了自己不再是一個小孩子了，要成熟的看待問題，遇事要沉著冷靜，經(jīng)理他們知道了我要走，也都很舍不得，說我要是畢業(yè)了就來他們公司上班吧！
我說好啊，還有兩天實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，我相信這兩個月的實(shí)習(xí)生活一定會成為我記憶中難以忘記的一段美好時光！
為其兩個月的'實(shí)習(xí)時間已經(jīng)告于段落了，馬上就要離開這個給我機(jī)會踏入社會的地方了，真的有點(diǎn)舍不得。
兩個月雖然很短，但卻那么讓人回味，一份耕耘，一份收獲。不付出，絕對不會有回報得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜歡得，而我們正式在每一件事情中尋找自己得那一份快樂。凡事都要虛心學(xué)習(xí)，“信自己降低，信別人提高”。
這是現(xiàn)代這個社會為人處世得一個原則，我們應(yīng)該不斷得探索，沒有涉足過得領(lǐng)域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結(jié)果，我們應(yīng)不斷得把握自己手中得機(jī)會，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實(shí)成功就在腳下。
總之：
1.走到社會工作，一定要懂得靈活應(yīng)用，社會沒我們想象的復(fù)雜，但也沒大學(xué)里那么單純，更重要的是隨機(jī)應(yīng)變，根據(jù)實(shí)際情況把決策或計劃改變。
2.能把自己要求太高，因?yàn)槠谕酱�，失望可能會越大，但適當(dāng)?shù)钠谕c渴望是非常必要的。
3.是靠自己擠出來的，很多情況下我們的時間總覺得不夠用，但是如果把自己逼下，是可以擠出時間，或者說我們可以在同一時間里做更多的事情。
物流實(shí)習(xí)周記6
科學(xué)技術(shù)學(xué)院
實(shí) 習(xí) 報 告
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
□ 認(rèn)識實(shí)習(xí)（社會調(diào)查）
□ 教學(xué)實(shí)習(xí)（□生產(chǎn) □臨床 □勞動） √ 畢業(yè)實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)形式：□ 集中 □
學(xué)生姓名：
學(xué) 號： 70XXXX5277
專業(yè)班級： 國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易12X班
實(shí)習(xí)單位： XXXXX有限責(zé)任公司
實(shí)習(xí)時間： 20xx年X月X日-X月X日
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)習(xí)使自己大學(xué)四年間學(xué)到……，在實(shí)踐中得到升華。 2.培養(yǎng)綜合運(yùn)用………分析與解決實(shí)際問題的能力。 3.為即將……。 4.理論聯(lián)系實(shí)際，……。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.了解……工作的流程、市場活動的策劃過程 2.學(xué)習(xí)……。 3.加強(qiáng)對……。 4.學(xué)習(xí)如何……。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
XXXX頗有名氣。
…… ……
在XX期間在實(shí)習(xí)期間，我隨公司市場部的同事一起進(jìn)行市場調(diào)研、策劃以及客戶跟蹤等活動，在此期間，根據(jù)自己所學(xué)，對該公司的'營銷現(xiàn)狀和特點(diǎn)作了一些總結(jié):
…… ……
指導(dǎo)教師批閱：
成績： 簽名：
年 月 日
實(shí)習(xí)周記一(20xx年X月X日—X月XX）
新年假期結(jié)束后的第一個星期，我進(jìn)入……。 作內(nèi)容。
一周的時間里，我不斷的在各個不同的部門中輪崗，對公司有了一個初步的了解。…… ……。
實(shí)習(xí)周記二(20xx年X月X日—X月XX）
物流實(shí)習(xí)周記7
周記1
第一天踏進(jìn)順盈物流的大門，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。第一個禮拜，基本上我是在辦公室里面接受有關(guān)物流方面的基礎(chǔ)知識。物流是包括物體的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)的。我們公司的物流線路不算很多，訂單大部分是跟雅圖士公司合作。運(yùn)輸線路大部分是到江門港，中山港等。
體會：
第一次接觸這個行業(yè)，真多有很多不懂的地方。不過，萬事起頭難，我會用心地去了解，認(rèn)真地去學(xué)習(xí)和掌握。雖然第一個禮拜要熟悉的知識都是很簡單的，但是堅固的知識基礎(chǔ)是很重要的。
周記2
第二個禮拜依然在辦公室里工作，開始幫忙復(fù)印文件，查閱文件等等，同事們知道我是來這里實(shí)習(xí)，知道我沒有什么經(jīng)驗(yàn)，所以都很耐心的教導(dǎo)和幫助我。其實(shí)，很多文件都是千遍一律，但是每一項都很重要。例如裝貨地點(diǎn)，裝貨時間，線路安排。貨柜安排。卸貨地點(diǎn)和時間等等。在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識真的能派上用場了，訂單基本上都是中文，所以很容易就會熟悉了。 體會：
雖然這個禮拜還是在辦公室里面工作，但是我翻閱了很多以往的訂單，看到很多在學(xué)校學(xué)到的術(shù)語。例如裝貨地點(diǎn)，裝貨時間，線路安排。貨柜安排。卸貨地點(diǎn)和時間等等。以前在上課的時候，也注意到這些項目的準(zhǔn)確性。
周記3
兩個禮拜的學(xué)習(xí)，掌握了不少的知識。現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會化的特征。因此，公司這個星期添置了幾臺電腦，我也跟同事們把過往的訂單整理出來，輸入電腦，盡量做到信息化，系統(tǒng)化。
體會：
現(xiàn)在是信息化的世紀(jì)，物流企業(yè)要有效地提高物流效率，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù)，就必須盡快的實(shí)現(xiàn)信息化。這個星期很忙，每天都面對著電腦和一連串重復(fù)的信息，歸類，輸入電腦。整理好再檢查。說實(shí)話。這個星期過得很快，比較充實(shí)。
周記4
不知不覺，很快就實(shí)習(xí)滿一個月了。這個星期忙完手頭上信息整理的工作。有個老同事帶我到倉庫里面參觀。在古勞鎮(zhèn)三連工業(yè)區(qū)里面，倉庫不算很大。因?yàn)槲覀児靖艌D士公司合作比較多，基本上雅圖士公司就有足夠的地方放置貨物，我們負(fù)責(zé)物流部分。
體會：
實(shí)踐出真知。這一個月以來的觀察，讓我能將理論和實(shí)踐相結(jié)合，更容易地了解物流這個行業(yè)。 公司的資料開始進(jìn)行系統(tǒng)的分析，全部輸入電腦，管理開始信息化。這兩個星期以來，感覺到了效率的提高，而且也減輕不少員工的壓力。
周記5。
開始正式接手業(yè)務(wù)了，因?yàn)槭切氯耍栽趯?shí)際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，剛開始每天都是在辦公室里面熟悉文件的時候是沒有什么壓力，過了一個月后，壓力就逐漸大起來，跟著經(jīng)理到時談生意。我在一旁把重要的信息記錄好�；氐焦�，幫忙修訂合同，檢閱等等。 第一次簽合同很順利，經(jīng)理也表揚(yáng)我信息記錄得比較完整。
體會：
雖然說是新人，但總不能整天呆在辦公室里面對著單子。這個星期跟著經(jīng)理到外面談生意。說實(shí)話。真的很興奮。第一次簽合同很順利，我當(dāng)時是很緊張的。經(jīng)理說這個單子歸我跟進(jìn)，感覺是得到了大家的肯定，很開心。我也會繼續(xù)努力。
周記6。
這周壓力感覺比較大。因?yàn)樵谟唵纬霈F(xiàn)了錯誤，同事們之間也產(chǎn)生了矛盾。 其實(shí)是一個同事下單的時候?qū)戝e了，然后我在檢閱的時候沒有檢查出來，導(dǎo)致了發(fā)生這樣的事情。 當(dāng)時，我也很快的承認(rèn)錯誤了，但是那個同事直接把責(zé)任推卸在我身上。當(dāng)時我感覺有點(diǎn)委屈，就跟另一個同事吐苦水，沒想到傳到當(dāng)事人耳邊了。他直接跟我嘈了起來。 事后，經(jīng)理也把我叫進(jìn)去教導(dǎo)我。 其實(shí)小事一樁，我也認(rèn)識到自己錯了。
體會：
從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的'嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實(shí)習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
在畫了一個禮拜的商圈之后，我們?nèi)蔚陮?shí)習(xí)了一天，在那里，店長給我們詳細(xì)的講了一些在工作中會遇到的實(shí)際存在問題。并且讓我們再次熟悉了一下周邊的樓盤。接下來的幾天里，我們回總部繼續(xù)培訓(xùn)，進(jìn)行模擬演練并且進(jìn)行最后的考核，在期間我們還接受了好幾次的筆試，同時在培訓(xùn)的過程中，我們也培養(yǎng)出了深刻的友誼，我們10個人雖然都來自不同的地方，但是卻很團(tuán)結(jié)的在一起為彼此打氣加油�？己说慕Y(jié)果出來了，我很幸運(yùn)的被留了下來，并且分配到了門店。
物流實(shí)習(xí)周記8
三：
幾天過去了，對工作內(nèi)容有了一定的認(rèn)識。也漸漸地開始適應(yīng)周邊環(huán)境。這周集團(tuán)安排新員工集訓(xùn)，在恒安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來員工，就這樣一起參加完集訓(xùn)，一起通過考試。集訓(xùn)的時間是三天，第一天集訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)這25年來的發(fā)展歷程以及未來展望等等，這讓我們更加了解恒安集團(tuán)的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的集訓(xùn)內(nèi)容是團(tuán)隊合作精神的講解，還包括一些團(tuán)隊合作的游戲，這天大部分時間都是在游戲中度過的'。通過這樣的學(xué)習(xí)讓我們意識到團(tuán)隊合作對于一個企業(yè)的發(fā)展來講是如此重要。第三天集訓(xùn)的內(nèi)容是安全防護(hù)講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團(tuán)隊精神是我實(shí)習(xí)第三周的最大收獲。
物流實(shí)習(xí)周記9
實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。而實(shí)習(xí)周記更讓我們養(yǎng)成良好的習(xí)慣，記錄實(shí)習(xí)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，愛上不一樣的每一天。
參加畢業(yè)實(shí)習(xí)半年時間了，在我所從事的物流工作中，很多與理論存在著很大差異。要想使物流這個行業(yè)真正達(dá)到書本上所要求的那樣，那還需要很長的時間。
首先，在物流領(lǐng)域中，真正稱得上專業(yè)的企業(yè)少得可憐，大部分是以前跑運(yùn)輸?shù)模约矣袔纵v車，但美其名曰為某某物流公司，具有物流理念的領(lǐng)導(dǎo)很少，發(fā)展后勁不足，水平提升不了，效率不高。對于這些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，大多以前是在跑運(yùn)輸?shù)模髞碣I幾輛車，單獨(dú)設(shè)個物流公司，招幾個司機(jī)，再請幾個搬運(yùn)工，這就是現(xiàn)實(shí)中很常見的'物流公司了。而且現(xiàn)在的物流專業(yè)畢業(yè)生們，來到這些單位工作，有不少被安排在搬運(yùn)工，押運(yùn)之類的工作崗位上。我不是說大學(xué)生做這些工作怎么著，我只是說，搬運(yùn)工，押運(yùn)工之類的工作得讓大學(xué)生們來做，是人才過剩了，還是公司的水平太高了。我想，其中的內(nèi)幕大家是知道的，關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)的物流意識不強(qiáng)，不重視物流人才的作用性。當(dāng)然，這只是針對大多數(shù)物流企業(yè)來說的，不過，還是有少部分企業(yè)在物流這個行業(yè)里作得不錯的，如中鐵，中遠(yuǎn)，寶供，遠(yuǎn)成等，我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司，因?yàn)槲以诶锩婀ぷ鬟^，對其運(yùn)作模式較熟悉。
蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名，在全國都設(shè)有分公司和網(wǎng)點(diǎn)，其是在此第三方物流企業(yè)上發(fā)展出第四方物流的。對其是如何運(yùn)作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，說白了，就是物流領(lǐng)域中的資源整合者，蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的，其所調(diào)動的車輛，所用的倉庫全部是別人的，只不過花錢先租用而已，而自己卻掌握著非常重要的資源——貨源。很多生產(chǎn)廠家，需要物流服務(wù)，安得物流便尋求與其合作，單獨(dú)設(shè)個物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為其服務(wù)，就像一對一服務(wù)一樣。一個網(wǎng)點(diǎn)大多數(shù)在3個人左右，幾臺電腦，幾個電話，車輛集中由省份分公司調(diào)度中心調(diào)動，而所調(diào)動的車輛又是由另外一個掌握車輛信息資源的公司所提供（這樣的公司，我們會把它稱為供應(yīng)商，就是車輛供應(yīng)商的意思）。這其中也是一個資源的整合過程。我們所調(diào)動的車輛大多是貨到付款，然后，安得物流拿著司機(jī)所帶回的回單與廠家結(jié)算，這其中，便會有兩種價格，一個是安得物流與司機(jī)結(jié)算的價格，一個是廠家與安得物流結(jié)算的價格，當(dāng)然后者要高不少，安得物流掙的就是其中的差價，對于安得物流這種運(yùn)作模式，在國內(nèi)取得很大的成功，發(fā)展勢頭很好，業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，網(wǎng)點(diǎn)不斷增加，其可謂物流行業(yè)的佼佼者。
但是，哪怕真正是目前比較專業(yè)化的企業(yè)，其中還是存在很多的缺陷，如成本控制，運(yùn)輸效率等，對于成本控制，拿安得物流來說，主要是壓低司機(jī)的運(yùn)價，而不是通過選擇合理的運(yùn)輸方式，或有效的運(yùn)輸線路等方式來降低運(yùn)價，這容易激發(fā)起與司機(jī)的矛盾，再者，運(yùn)輸效率很不理想，空載率很高，而線路亦未受到應(yīng)有的重視，司機(jī)所走的路線通常是自己走過的較熟悉的線路，有時需要幾次上下高速，為的就是避開收費(fèi)站，并不是那么簡單的用幾個公式就能計算出來的。
對于裝卸搬運(yùn)這一瓶頸，在物流領(lǐng)域中特別突出，目前，主要是人工作業(yè)，機(jī)械化程度很低，在大部分物流企業(yè)中都是人工作業(yè)，費(fèi)用較高，貨物易受損害，特別是在鐵路裝卸搬運(yùn)中，人工作業(yè)非常普遍，貨物在搬運(yùn)工手中拋來拋去，其貨物的受損率試想可知。不過，在一些現(xiàn)代化水平較高的生產(chǎn)廠家中，裝卸搬運(yùn)的效率還算較好，都是嘗試用叉車進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。但是，人工作業(yè)不可避免，較常見的方式就是零散的堆垛作業(yè)需要人工，如在車上及生產(chǎn)車間，而整托盤的裝卸搬運(yùn)便用叉車來完成。
對于物流效率的影響因素中，不得不談一下包裝，包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝，工業(yè)包裝亦稱為運(yùn)輸包裝，這里說的就是運(yùn)輸包裝。包裝標(biāo)準(zhǔn)與否，很大程度上決定著裝卸搬運(yùn)的效率，很多物流包裝不統(tǒng)一，也很難統(tǒng)一起來，如服裝，建材等，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的包裝，就很難利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，試想，幾件服裝放在托盤上（通常服裝都是成包成包的），用叉車進(jìn)行裝卸，能讓它堆幾層高？建材就更難說了，這就是人工作業(yè)不得不如些普遍的重要原因了。
物流實(shí)習(xí)周記10
一．研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
二．研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三．研究方法：訪問法、資料收集法。
四．公司概況
1、基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1。5公里，外環(huán)線3。5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1。5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2、公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于19xx年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3、主要設(shè)施：鏟車，中心擁有1。5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4、倉庫類型：高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的'分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。
7、信息系統(tǒng)服務(wù)：物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。12物流實(shí)習(xí)周記范文
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制�？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時查閱商品庫存的信息。
8、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五．研究結(jié)論及建議：
1、swot分析。
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。
六．建議：
1．企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2．進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3．要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5．應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6．應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流實(shí)習(xí)周記11
周記一：
我人生的又一個轉(zhuǎn)折又到了，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我們已經(jīng)大三第二個學(xué)期了。現(xiàn)在眼前第一個問題就出來了，那就是找自己的實(shí)習(xí)單位。
而讀計算機(jī)專業(yè)的我，卻找到了一份與自己專業(yè)不對口的專業(yè)。雖然上高中的時候自己學(xué)過，但是那都是一些皮毛，想做高級領(lǐng)導(dǎo)，那你可別想了，多鍛煉幾年吧。
不管啦，現(xiàn)在工作這么難找，先做著看看吧。也讓自己鍛煉鍛煉一下，看看自己有多少份量。
上班的第一天，經(jīng)理只讓我了解公司的狀況，熟讀公司的章程和各部門的工作安排。因?yàn)楣痉植块T比較多，所以要了解各部門的工作和流程，也需要一些時間，不是一兩天就能解決的事……
周記二：
經(jīng)過一周對公司的了解，我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我，為什么會讓我了解公司的各部門了工作流程，是為了讓我這個實(shí)習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機(jī)會。聽到這，我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。
這一周，我的工作被安排到業(yè)務(wù)部。因?yàn)槟阆氤砷L就必須到業(yè)務(wù)部去做業(yè)務(wù)。對，我也曾經(jīng)聽到這一句話，“如果你想成長，那你就去做銷售；如果你想成長得更快，那你就去做保險�！�
第一次做業(yè)務(wù)，我也不知從何下手，感覺有點(diǎn)難度。畢竟是這門的`門外漢。還好，公司的福利好，公司的培訓(xùn)讓我了解做業(yè)務(wù)的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn)，我也基本了解了該如何了運(yùn)作。雖然，培訓(xùn)很乏味，但是，這種培訓(xùn)對于我來說，卻實(shí)是非常的充實(shí)。所以，我相信，我一定會比其他人成長的更快。
周記三：
來到業(yè)務(wù)部，才知道這里的人都是做了非常久的。有很多業(yè)務(wù)的高手，已經(jīng)連續(xù)幾年拿到了公司的獎勵。這里的人經(jīng)常都是非常的忙碌，他們都為自己的未來努力向前。
因?yàn)�，之前通過一周的培訓(xùn)，讓我懂得怎樣去與客戶進(jìn)行溝通。所以，我就安著培訓(xùn)時，老師教我們的流程走。雖然，第一次打電話給客戶的時候，心情感覺非常的緊張，怕被客戶問到一些專業(yè)性的知識，無法給客戶進(jìn)行解答。因?yàn)楣居幸?guī)定，如果你被客戶投訴達(dá)到6次，公司將會與你解除合同。所以這一點(diǎn)，我們是不能犯錯的。不然真的就要拾包服走人了。
為了，不能有一點(diǎn)的錯誤，所以，我也經(jīng)常一有空就拿相關(guān)資料去記�；叵胱x大學(xué)的前兩年，都沒有記那么東西，而來到公司卻讓我回想到高考的那時候……
周記四：
來到業(yè)務(wù)部已經(jīng)一周了，也實(shí)戰(zhàn)了好幾回。但是，感覺到自己還是不能得心應(yīng)手。而且經(jīng)常在想什么時候才可以成為業(yè)務(wù)高手呢?所以，為了朝這個方向走，我每天都在要求嚴(yán)格自己。
公司里的同事都很友好，當(dāng)我有什么不懂的時候，他們都非常的樂意去教我怎么做。所以，公司這種精神讓我很贊可。之前，我老是想著，他們?yōu)榱俗约旱臉I(yè)務(wù)，為了拿公司的獎勵，應(yīng)該不會教我的吧。但是，事實(shí)相反，他們都非常的樂意。因?yàn)椋覀儊碜晕搴暮�，能在同一間公司上班，那是一種緣分。畢竟，我們還是一個團(tuán)體，我們應(yīng)該要有團(tuán)體的精神。這不既為了公司，而且還是為了我們自己。幫到公司，也自然而然的幫到自己。所以，能在這樣的公司，這樣的工作環(huán)境，那是我的福氣。所以，經(jīng)過他們的幫助，在業(yè)務(wù)上我也很快的上手了。
周記五：
在大學(xué)里面沒有學(xué)到的，那就是處事。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座研究。而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費(fèi)你一個人的時間，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。
周記六：
因?yàn)椴少彶坑袀�同事請假一個星期，大概是人手不夠吧。所以，經(jīng)理就讓我去接管他的工作。唉，真不該怎么搞的。好不容易在業(yè)務(wù)部做得剛剛有點(diǎn)起色，經(jīng)理就把我調(diào)走了，之前的努力都白廢了。不過也好，又可以接觸到不同的事物。采購部的工作其實(shí)也不難，就是每天去記一些貨物的型號而已。所以，這些我都可以應(yīng)付得來，在加上之前在業(yè)務(wù)部的經(jīng)驗(yàn)。我想采購部，對我來說并不是難事。難就難在剛起步，正所謂，“萬事開頭難嘛”，多請教請教一些同事，我相信，我比他們將會做得更好。一想到，下個星期就可以回到業(yè)務(wù)部了，心里都是樂滋滋的。誰知道，那位同事居然還要到下星期才能回來。唉，所以，我也只能在采購部呆多一個星期。不管怎么樣，這都是對我的一種培訓(xùn)。
物流實(shí)習(xí)周記12
這個周是實(shí)習(xí)的第一個周，在長島申通快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準(zhǔn)備著好迎接這次實(shí)習(xí)給我?guī)淼母鞣N挑戰(zhàn)。我被分配做分揀和打電話聯(lián)系客戶取件的工作，雖然我見別人干過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學(xué)習(xí)的開始。
我的工作就是在掃描完快件之后的.電話通知，一直打不通的電話，采取在網(wǎng)上留言的方式，第二天接著打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機(jī)，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。幸好，我沒有遇到那么多的問題，只是停機(jī)或是關(guān)機(jī)，這樣的都記錄下來，報告給老板，有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況，例如快遞公司的收費(fèi)計算方式，申通能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來催件……這些情況頻繁出現(xiàn)，老板告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態(tài)度，迎接下個周的到來
物流實(shí)習(xí)周記13
第一周記錄畢業(yè)實(shí)習(xí)完成內(nèi)容：
正文。
臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始，是匯報我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。
參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。
來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
實(shí)習(xí)的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運(yùn)物品等等
20xx年12月 11日
指導(dǎo)教師批閱
指導(dǎo)教師:
年 月 日
周 記
姓名劉寧專業(yè)物流管理班級09060120
第二周記錄畢業(yè)實(shí)習(xí)完成內(nèi)容：
正文。
經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)，對公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的'情緒，如何進(jìn)行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。相信大家剛開始實(shí)習(xí)的時候，都做過類似復(fù)印打字、整理文檔，搬運(yùn)貨物等的“雜活”，因?yàn)閯傞_始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實(shí)習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
20xx年12 月18日
指導(dǎo)教師批閱
指導(dǎo)教師:
年 月 日
周 記
姓名劉寧專業(yè)物流管理班級09060120
第三周記錄畢業(yè)實(shí)習(xí)完成內(nèi)容：
正文。
物流工作真的是一個體力活，從工作到現(xiàn)在真的很累。經(jīng)過兩周對公司的了解，我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我，為什么會讓我去了解公司的各部門工 作流程，是為了讓我這個實(shí)習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機(jī)會。聽到這，我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。這一周，我的工作被安排到倉管部。因?yàn)槟阆氤砷L就必須到倉管部去做倉管。對，我也曾經(jīng)聽到這一句話，“如果你想成長，那你就去做銷售；如果 你想成長得更快，那你就去做保險�！钡谝淮巫龉ぷ鳎乙膊恢獜暮蜗率�，感覺有點(diǎn)難度。畢竟是這門的門外漢。還好， 公司的福利好，公司的培訓(xùn)讓我了解做倉管的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn)，我也基本了解了該如何了運(yùn)作。雖然，培訓(xùn)很乏 味，但是，這種培訓(xùn)對于我來說，卻實(shí)是非常的充實(shí)。所以，我相信，我一定會比其他人成長的更快。
20xx年12月25日
指導(dǎo)教師批閱
指導(dǎo)教師:
年 月 日
周 記
姓名劉寧專業(yè)物流管理班級
第四周記錄畢業(yè)實(shí)習(xí)完成內(nèi)容：
正文。
第四周的實(shí)習(xí)時間又要結(jié)束了
在這四周里我學(xué)到最關(guān)鍵的一個能力，就是溝通。
實(shí)習(xí)是在一個大的環(huán)境里生活。要懂得跟周圍人溝通，學(xué)習(xí)，不可以在任性。
得在學(xué)校時，雖然在書本上學(xué)到了那些理論知識，可真到了實(shí)踐中還真是差的很遠(yuǎn)呢，所以我意識到了自己的交際能力還是差的太遠(yuǎn)了。所以我決定回學(xué)校要好好鍛煉自己。當(dāng)然現(xiàn)在我也在努力的改變自己。真的這學(xué)期我學(xué)到了很多做人的道理跟知識！
20xx年1月1日
指導(dǎo)教師批閱
指導(dǎo)教師:
年 月 日
物流實(shí)習(xí)周記14
第一周
臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始，是匯報我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。
參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、衡量了多方面的因素，我選擇了這家公司開始我的實(shí)習(xí)生涯。懷著興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。
來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
實(shí)習(xí)的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。
第二周
經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)，對公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進(jìn)行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。相信大家剛開始實(shí)習(xí)的'時候，都做過類似復(fù)印打字、整理文檔等的“雜活”，因?yàn)閯傞_始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實(shí)習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
第三周
在經(jīng)歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運(yùn)作流程以及業(yè)務(wù)有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內(nèi)容也有了一個小變化，除了進(jìn)行簡單的客戶資料整理，還開始負(fù)責(zé)對一些客戶的回訪工作，在這之前一直認(rèn)為這是一個很簡單的工作，因?yàn)樵趯W(xué)校的時候都已經(jīng)學(xué)習(xí)過電話營銷的技巧了，但是在真正操作的過程中，發(fā)現(xiàn)中間還是有很多小細(xì)節(jié)需要我們注意的，比如在初次的回訪中，盡量不要拖太長時間，一般控制在3-5分鐘，就應(yīng)該結(jié)束談話，要不會讓客戶產(chǎn)生厭煩心理，同時在交談的過程中，如何自報家門，如何進(jìn)行一個產(chǎn)品的推介等都是一個小技巧，因?yàn)橹挥心阏驹诳蛻舻慕嵌热ニ伎紗栴}的時候，客戶才會愿意繼續(xù)下次的談話，如應(yīng)明確你為它帶來什么利益、做這件事對它有什么好處等，如有可能盡量約見見面的時間，因?yàn)楹芏鄷r候，很多問題通過見面的交談效果會比僅僅通過電話的交談會好的多，一個可以通過面談了解到客戶的一個真實(shí)的想法，在一些問題的說明上更具說服力。
第四周
一周的電話回訪，從陌生到熟練，從一個電話到n個電話的成長，每天來公司上班就是整理昨天的客戶資料，看哪些客戶的信息是需要繼續(xù)回訪的，哪些是今天重點(diǎn)客戶，要通知其他人員去實(shí)地拜訪的，接下來就要開始一個接一個不斷地電話回訪，回訪的過程是漫長的，結(jié)果是令人心寒的，也許你打了100個電話，只有一個客戶是正面的消息，其他的客戶都是委婉的在拒絕，有的甚至是態(tài)度惡劣，而那一個正面的客戶也可能隨時的泡湯。終于開始理解前輩們了。
經(jīng)過一周的電話洗禮耳膜開始有了職業(yè)病的征兆了，也同時對于電話產(chǎn)生了恐懼心理，相信這是每一個電話營銷人員在自己獨(dú)當(dāng)一面后，所要面臨的第一關(guān)吧!繁雜、枯燥的電話回訪，但是卻又是必須經(jīng)歷的。只有在克服這個經(jīng)歷后才有可能有更大的進(jìn)步。
第五周
時間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個多月了�；厥走^去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我克服了電話恐懼癥。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
物流實(shí)習(xí)周記15
第一周 12.1--12.7
這個周是實(shí)習(xí)的第一個周，在湘潭申通快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準(zhǔn)備著好迎接這次實(shí)習(xí)給我?guī)淼母鞣N挑戰(zhàn)。我被分配做分揀和打電話聯(lián)系客戶取件的工作，雖然我見別人干過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學(xué)習(xí)的開始。
我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知，一直打不通的電話，采取在網(wǎng)上留言的方式，第二天接著打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機(jī)，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。幸好，我沒有遇到那么多的問題，只是停機(jī)或是關(guān)機(jī)，這樣的都記錄下來，報告給老板，有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況，例如快遞公司的收費(fèi)計算方式，申通能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來催件……這些情況頻繁出現(xiàn)，老板告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態(tài)度，迎接下個周的到來。
第二周 12.8-12.14
實(shí)習(xí)第二個周。在打電話之余，我也幫助老板還有其他同事干活，也了解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個快遞好壞的重要指標(biāo)，快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的焦點(diǎn)問題，所以公司盡可能采取一切措施來避免這個情況的發(fā)生，在包裝上面很嚴(yán)格，箱子內(nèi)要實(shí)不能有空隙，空運(yùn)的物品的包裝要特別加強(qiáng)，小的物品最小包裝不能小于運(yùn)單大小。 廢舊報紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充，這個對于經(jīng)常網(wǎng)購的人而言一點(diǎn)都不陌生。托運(yùn)貴重物品的時候需要保價，保價物品—旦丟失后，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來，要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子，老板便提醒他說，最好保價，并看好詳情單后面的合約規(guī)定。郵政的快遞丟件率是最低的`，十二五”期間，我國重點(diǎn)快遞企業(yè)省會及重點(diǎn)城市間快件72小時投遞率將達(dá)到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下;快遞服務(wù)的社會用戶總體滿意度須達(dá)到70分以上。看到網(wǎng)上有很多對快遞的負(fù)面消息，不要去埋怨快遞，發(fā)任何包裹都是有可能丟失的，這個是正�，F(xiàn)象，是人就會有疏忽!如果申通是人的孩子的話，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務(wù)。
第三周 12.15-12.21
如今，隨著網(wǎng)購生意越來越火爆，快遞隊伍也越來越壯大。
我非常喜歡網(wǎng)購，算算也有三個年頭，在網(wǎng)上買的東西數(shù)量早已上百，家鄉(xiāng)在這邊現(xiàn)在什么快遞都有，我一般選用申通，有時候買的不順心也會退換貨，雖然麻煩，但還是樂此不彼，一個實(shí)際的原因當(dāng)然是網(wǎng)購的劃算、便捷，另外，也因?yàn)槟玫揭粋�未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買禮物吧!比起實(shí)體店買東西，網(wǎng)購分為在網(wǎng)上看和終于到手兩個部分，所以是雙重的期待，算是把購物的樂趣延長了一倍。我去拿快件的時候一般都習(xí)慣先簽收，再拿回去驗(yàn)貨，其實(shí)大多數(shù)人都是這樣的，問過老板，老板說如果客戶提出要先驗(yàn)后簽的話，也是可以照做的，它的服務(wù)理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫的，通過快速把客戶的快件傳遞為價值， 繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價值; 去最大化的提供員工展示價值的空間，來最大化實(shí)現(xiàn)企業(yè)的上升空間; 最大化的為社會創(chuàng)造的價值， 企業(yè)也將最大化的得到的社會回報。
第四周 12.22-12.28
思想是行為的先導(dǎo)，它支配著人的行為，也決定著人們做事的態(tài)度，只要有了堅定的態(tài)度，樂觀的情緒，才能采取積極地行動。自實(shí)習(xí)開始，我就時刻提醒自己保持 一個樂觀的心態(tài)，堅定自己的態(tài)度。工作到現(xiàn)在已經(jīng)有三個周了，今年“快遞員月薪過萬元”成為人們茶余飯后談?wù)摰氖�，一個不起眼的行業(yè)一下子成為人們注目的焦點(diǎn)�？爝f員中確實(shí)存在月薪過萬元的現(xiàn)象，但只是鳳毛麟角，并且只是個別月份才能達(dá)到。近幾年，員工流失問題依然嚴(yán)重。聽老員工講，由于快遞行業(yè)近年業(yè)務(wù)量大幅度增長，使得快遞員的工作量成倍增加，月薪過萬元需要每天300單以上的配送量，這只有一線的快遞員才能達(dá)到。能夠在快遞行業(yè)呆下來必須過三關(guān)，“一是要體能過關(guān)，能吃苦�，F(xiàn)在80后、90后的年輕人大多是獨(dú)生子女，吃不了苦，干不了幾天就說太苦了;二是要心態(tài)過關(guān)，快遞行業(yè)是服務(wù)業(yè)，如果服務(wù)質(zhì)量沒跟上，很容易被客戶投訴，很多人受不了;三是要過業(yè)務(wù)關(guān)。聽了這些話感觸很多，今后我一定要好好做，努力地提升自己。
【物流實(shí)習(xí)周記】相關(guān)文章：
物流實(shí)習(xí)周記08-19
物流實(shí)習(xí)周記06-15
物流公司實(shí)習(xí)周記11-06
物流公司實(shí)習(xí)周記07-24
物流文員實(shí)習(xí)周記10-20
在物流公司的實(shí)習(xí)周記06-15
物流頂崗實(shí)習(xí)周記精選09-08
物流實(shí)習(xí)周記大全11-01
物流公司實(shí)習(xí)周記12-01