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優(yōu)秀師徒事跡材料（精選11篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，許多人都有過寫事跡的經(jīng)歷，對事跡都不陌生吧，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個人整理出的文字宣傳材料。到底應(yīng)如何擬定事跡呢？下面是小編收集整理的優(yōu)秀師徒事跡材料（精選11篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
優(yōu)秀師徒事跡材料 1
邵新榮（師傅）：1969年12月出生，1990年參加工作，現(xiàn)任銅業(yè)公司機修車間焊工技師。
張鐸（徒弟）：1997年11月出生，2019年參加工作，現(xiàn)任銅業(yè)公司機修車間焊工。
師傅邵新榮同志思想成熟、精明能干、為人誠實、性格穩(wěn)重、具有較高責(zé)任感，能認(rèn)真負(fù)責(zé)教導(dǎo)徒弟專業(yè)技術(shù)技能；技術(shù)高超，負(fù)責(zé)銅業(yè)公司各車間高壓管道焊接作業(yè)，日常對各處鍋爐進行帶壓補焊，保障生產(chǎn)運行，及停爐檢修對漏點進行徹底挖補處理保證后期非反復(fù)性，為銅業(yè)公司焊接作業(yè)做出了巨大貢獻，在教徒期間榮獲2021年度白銀集團“黨員標(biāo)兵”稱號。徒弟張鐸同志謙虛好學(xué)，追求進步，通過虛心向師傅請教及個人良好的專業(yè)基礎(chǔ)知識和工作經(jīng)驗，在入職三個月就成為機修車間的'中堅力量，短期內(nèi)已成為公司及車間的優(yōu)秀青工代表。該同志急難險重任務(wù)沖鋒在前、勇于擔(dān)當(dāng)、不怕吃苦、責(zé)任心強，工作成績突出。在職期間榮獲2020年度白銀集團“優(yōu)秀團員”稱號。
優(yōu)秀師徒事跡材料 2
王海亮（師傅）：1963年9月出生，1984年參加工作，現(xiàn)任第三冶煉廠燒結(jié)車間維修一班起重工。
虎志鑫（徒弟）：1991年6月出生，2020年參加工作，現(xiàn)任第三冶煉廠燒結(jié)車間維修一班維修工。
自結(jié)成師徒對子以來，師徒二人把自己所學(xué)的知識和技能融入到實際生產(chǎn)中，并在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)經(jīng)驗。師徒二人的`工作態(tài)度和熱情也是燒結(jié)車間眾多師徒中的一個代表和縮影，他們始終堅持已崗位先鋒的態(tài)度去帶動周邊同事，立足崗位，積極參與車間內(nèi)各項檢修、改造任務(wù)，相互配合完成車間內(nèi)天車傳動系統(tǒng)檢修、二次混合圓筒減速機吊裝更換、中碎收塵管道改造等多個大型項目，并做到了零失誤、零事故，為車間生產(chǎn)保障做出了自己的貢獻。
優(yōu)秀師徒事跡材料 3
郭媛（師傅）：1982年2月出生，2004年參加工作，現(xiàn)任白銀集團黨委組織部人力資源部綜合管理科科長。
寇敏（徒弟）：1990年5月出生，2013年參加工作，現(xiàn)任白銀集團黨委組織部人力資源部綜合管理科科員。
自2017年5月結(jié)對以來，師父郭媛悉心教導(dǎo)，堅持每天工作反饋，不僅給予知識上的專業(yè)指導(dǎo)，也及時提醒徒弟改正工作中存在的問題與不足，從而改進徒弟的.工作方式方法。徒弟寇敏虛心好學(xué)，做事認(rèn)真，隨時接受師傅的檢查與指導(dǎo)，業(yè)務(wù)水平不斷得到提高。幾年來，師徒二人共審核指導(dǎo)基層單位檔案是否合規(guī)200余卷，完成集團中層管理人員檔案信息化建設(shè)208卷，培訓(xùn)分子公司檔案信息化人員12人，做好查借閱2063人次，任前審核128人次，為白銀集團干部人事工作嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范做出了積極貢獻。
優(yōu)秀師徒事跡材料 4
孫騰笠（師傅）：1988年10月出生，2012年參加工作，現(xiàn)任成州鋅冶煉廠電解車間主任，黨支部書記。
黃海寧（徒弟）：1993年10月出生，2016年參加工作，現(xiàn)任成州鋅冶煉廠電解車間副主任，助理工程師。
孫騰笠?guī)熗蕉斯餐瑓⑴c完成的基于自動化的真空泵循環(huán)水利用，其成果榮獲白銀集團第十六屆青工“五小”優(yōu)秀成果二等獎。此外，陽極清掃陽極泥循環(huán)利用實驗；柵欄式Pb—Ag/Al復(fù)合新型陽極板以及高純度、高導(dǎo)電插接焊陰極板試驗；電解車間酸鋅比探究試驗；加長陰陽極板技術(shù)攻關(guān)試驗等都取得很多階段性的'理論成果。師傅孫騰笠諄諄教導(dǎo)，致力于提升徒弟業(yè)務(wù)水平。從理論知識到現(xiàn)場實踐，從授之以魚到授之以漁，在3年有余的時間里，共同發(fā)表的論文《高氟氯條件下的鋅電解生產(chǎn)組織優(yōu)化實踐》榮獲白銀集團首屆青年優(yōu)秀科技論文二等獎；“電解車間工藝控制優(yōu)化促進產(chǎn)能提升”成果榮獲白銀集團第十七屆青工“五小”優(yōu)秀成果二等獎。
優(yōu)秀師徒事跡材料 5
吳世龍（師傅）：1988年3月出生，2013年參加工作，現(xiàn)任長通公司超微細(xì)電磁線車間副主任。
馬國慶（徒弟）：1988年8月出生，2011年參加工作，現(xiàn)任長通公司超微細(xì)電磁線車間工藝員。
師傅吳世龍同志工作認(rèn)真，愛崗敬業(yè)，漆包線業(yè)務(wù)知識扎實，操作技能水平優(yōu)秀，獲得“甘肅省技術(shù)能手”、甘肅省“青年崗位能手”榮譽稱號。自結(jié)為師徒以來，對徒弟業(yè)務(wù)水平進行指導(dǎo)有很大提升，徒弟工作成績進步大，能盡快進入工藝員角色。師徒二人在工作中完成超微細(xì)智能裝備項目安裝調(diào)試，多次為車間解決工藝、設(shè)備難題，兩人在車間生產(chǎn)中技改項目在集團公司五小成果評比中獲得好成績。
優(yōu)秀師徒事跡材料 6
王彪是宏晟電熱公司供電分公司電網(wǎng)運行作業(yè)區(qū)不銹鋼區(qū)域配電班的班長，自2011年參加工作以來，在崗期間，工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、工作作風(fēng)優(yōu)良、忠于職守、甘于奉獻，為班組青工樹立了良好的精神風(fēng)貌。王淼是2017年7月參加工作的一名青工，工作踏實認(rèn)真，善于鉆研，積極上進。為使王淼迅速成長，充分發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，王彪與王淼結(jié)為師徒。
身為師傅，王彪在做好本職工作的同時，利用業(yè)余時間，想方設(shè)法助力徒弟成長。思想是行為的先導(dǎo)。要想改變?nèi)说男袨�，必須從思想教育入手，王彪在充分了解他的狀況后，為他量身制定了帶教計劃，涵蓋了思想教育、安全基礎(chǔ)知識等。每次深入檢修現(xiàn)場前，王彪都要對徒弟進行一番安全教育，包括勞保穿戴、現(xiàn)場危險源辨識、安全措施落實、當(dāng)天精神狀態(tài)等，一旦發(fā)現(xiàn)問題，他會及時提醒并督促糾正，將各類安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。在師傅每天的叮嚀與囑咐下，王淼時刻將安全根植于心，這為他后期在日常檢修中的安全防護起到了很好的警示作用。
在技能操作方面，王彪結(jié)合多年的工作經(jīng)驗和管理方法，從基礎(chǔ)理論到實踐應(yīng)用、從操作規(guī)范到技能創(chuàng)新，把最新、最好的工作經(jīng)驗循序漸進、毫無保留地教給他。為了督促徒弟學(xué)習(xí)，每天下班前他都會留下兩道技術(shù)性問答題，第二天對他進行抽考，并及時為他答疑解惑。在師傅的精心指導(dǎo)與熱心帶教下，王淼很快就成長起來了。在短短一年時間內(nèi)，他便從稚氣未脫的學(xué)生蛻變成為一名踏實肯干的.變電員工。
2020年，師傅王彪為了加快對徒弟王淼的培養(yǎng)，將班組技術(shù)培訓(xùn)的相關(guān)工作交給他，一點點講，手把手教，高標(biāo)準(zhǔn)，求嚴(yán)格，尤其是技術(shù)培訓(xùn)課題選擇，不僅要結(jié)合電工基礎(chǔ)知識提升職工的基本功。還要緊緊貼合實際，能夠具體指導(dǎo)日常作業(yè)和緊急事故處理。王淼不懼壓力，從年初技術(shù)培訓(xùn)計劃制定，到培訓(xùn)課件制作，不斷與師傅進行溝通，反復(fù)審核，確保全年培訓(xùn)效果達到預(yù)期目標(biāo)。
為了更好的鍛煉徒弟王淼的綜合能力，帶領(lǐng)著他及班組其他幾名青工立足崗位，扎實開展“QC”、“五小”及“金點子”活動。選定《不銹鋼冷軋2#開關(guān)站交換機電源優(yōu)化》作為課題，該課題主要針對解決事故情況下交換機的不間斷供電，提高事故處理速度，縮短事故處理時間等問題。師傅王彪引導(dǎo)徒弟王淼及其他青工積極參與課題活動，經(jīng)過師徒二人與其他青工共同努力，歷時2個月的時間完成了交換機電源的改造，確保了設(shè)備安全穩(wěn)定運行。該課題獲得了集團公司“金點子”及宏晟電熱公司“QC”優(yōu)秀獎。王淼備受鼓舞，當(dāng)師傅把下半年《降低不銹鋼開關(guān)站戶外電抗器圍欄發(fā)熱》的課題交給他時，他欣然接受并努力完成，經(jīng)過反復(fù)推敲修改，最終得到師傅的認(rèn)可。同年自己還獨立完成“不銹鋼區(qū)域戶外所用變電磁鎖防雨措施完善”小改造1項，不僅得到師傅的贊許，還在作業(yè)區(qū)進行了推廣。
2021年徒弟王淼通過綜合考評提升為不銹鋼的一名組長，身上背負(fù)了更多監(jiān)護他人、保證他人安全的責(zé)任，一年來，經(jīng)過多次大型檢修、小型消缺的歷練已經(jīng)能夠獨當(dāng)一面，不僅提高了業(yè)務(wù)技能和安全技能，也明顯增強了他的責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)意識，實現(xiàn)了年操作次數(shù)4000余次，正確率100%。
在師傅王彪的精心幫帶下，王淼收獲了成熟與穩(wěn)重，為其今后工作打下了良好的基礎(chǔ)，也充分體現(xiàn)了師傅“傳幫帶”的作用。在今后工作中，他將虛心求教，努力工作，爭取更上一層樓，為變電崗位做出更多的奉獻。
優(yōu)秀師徒事跡材料 7
鐘立新老師和梁燕弟老師自2005年9月結(jié)為師徒以來，雙方均能切實履行職責(zé)，積極投身教育事業(yè)，效果明顯，成績顯著。
指導(dǎo)老師鐘立新能熱愛祖國，忠誠人民的教育事業(yè)，嚴(yán)格遵守小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范、堅持教書育人，為人師表，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。小學(xué)英語高級教師，市頭小學(xué)英語教學(xué)骨干。從事教學(xué)工作嚴(yán)謹(jǐn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)高。熟悉小學(xué)英語課程標(biāo)準(zhǔn)，勝任并能指導(dǎo)循環(huán)教學(xué)，教學(xué)態(tài)度認(rèn)真，教學(xué)功底扎實，教學(xué)風(fēng)格鮮明，富有特色，所上的課得到同行和所任教班級學(xué)生及家長的好評。每年所任教的班級成績均達到優(yōu)秀檔次，指導(dǎo)學(xué)生參加學(xué)科競賽也獲得不少獎項。如：指導(dǎo)梁家杰同學(xué)參加英語風(fēng)采大賽獲鎮(zhèn)三等獎。另外，鐘立新老師還具有較強的科研能力，能積極參與學(xué)校英語課題研究。
鐘老師在自己不斷成長的同時，能主動關(guān)心、幫助、帶領(lǐng)組內(nèi)的年輕教師共同進步。2005年與青年教師梁燕弟訂立了師徒合同。為使梁老師盡快適應(yīng)課堂教學(xué)工作，鐘立新老師能全身心、無保留地給予教學(xué)理論和方法上的指導(dǎo)。每學(xué)期開學(xué)初，雙方都能認(rèn)真研究教材，共同制定教育教學(xué)計劃，確定教學(xué)進度，精心安排教學(xué)內(nèi)容，分析教材的重點、難點，并認(rèn)真擬訂備課、聽課的計劃和要求。規(guī)定了固定的時間，討論課堂結(jié)構(gòu)、設(shè)計教學(xué)方案、交流備課心得。根據(jù)英語學(xué)科特點，堅持每月聽課制，每次聽課后，雙方能及時交換意見，鐘老師能耐心地幫助梁老師認(rèn)真總結(jié)成功經(jīng)驗，并從多媒體課件的制作、教具的演示順序和方法、過渡性、設(shè)問性語言的設(shè)計、課堂練習(xí)的編寫和布置等方方面面加以分析，手把手地指導(dǎo)，從而改進梁老師的教育教學(xué)方法，提高梁老師的實際教學(xué)工作的能力。
梁燕弟老師虛心好學(xué)，做事認(rèn)真，非常珍惜每一次的聽課觀摩機會，每次都能認(rèn)真記錄，仔細(xì)體會，主動請教，并開動腦筋，大膽創(chuàng)新，不斷提出改進課堂教學(xué)的新方法，并付之實踐，隨時接受指導(dǎo)老師的聽課檢查，虛心聽取指導(dǎo)老師的改進意見，從而使自己的教學(xué)水平不斷得到提高。她們除了相互聽課外，還主動共同聽取其他老師的上課，借鑒經(jīng)驗，取長補短。不斷修正自己的教學(xué)方案和教學(xué)方法。
經(jīng)過堅持努力，梁燕弟老師日漸成熟，現(xiàn)已能勝任小學(xué)英語教學(xué)工作，教育教學(xué)成績突出。在新課改面前，梁老師大膽嘗試，迅速轉(zhuǎn)變觀念，已走在了新課改的'前列。積極參加新課改各種培訓(xùn)和朗文英語教育培訓(xùn)，不斷充實自己，梁老師認(rèn)為只有不斷的學(xué)習(xí)，才能實現(xiàn)一個又一個的夢想。在參加廣州市第一屆農(nóng)村教師培訓(xùn)中，獲得“英語學(xué)科優(yōu)秀學(xué)員”稱號。梁燕弟老師還積極參加校、鎮(zhèn)級公開課活動，2003年和2007代表學(xué)校參加南村鎮(zhèn)第五和第六屆教學(xué)新秀評比活動都榮獲英語科二等獎。2007年被評為南村鎮(zhèn)優(yōu)秀教師。2007年論文《試論導(dǎo)語在課堂中的魅力》在廣州教育學(xué)會舉辦的“中小學(xué)新課程優(yōu)秀教學(xué)論文”征文評選活動中榮獲二等獎。同年，論文主《如何在英語會話中破除心理障礙》在廣州教育學(xué)會舉辦的“教育創(chuàng)新與課程改革”征文評選活動中，榮獲三等獎。作品《如何培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造思維》在2007年廣州市中小學(xué)優(yōu)秀創(chuàng)新教育論文及優(yōu)秀學(xué)科、綜合實踐活動教學(xué)設(shè)計征評活動中榮獲創(chuàng)新教育論文三等獎。積極參與學(xué)校少先隊管理工作，獲得“廣州市番禺區(qū)優(yōu)秀少先隊輔導(dǎo)員”稱號。歷年來所任班級的優(yōu)秀率、及格率、平均分均達到優(yōu)秀檔次。
今年，在鐘老師的帶領(lǐng)下，他們師徒二人又踏上了新的征程。以上是鐘立新、梁燕弟兩位教師在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，近年來在實施師徒過程中、取得的一點成績，離黨和人民的要求還有一段很長的距離，今后應(yīng)加倍努力，以更出色的成績回報同志們的厚愛。
優(yōu)秀師徒事跡材料 8
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間一個學(xué)年即將過去。這一學(xué)年，我很榮幸能成為譚宏杰老師老師的徒弟，他在職業(yè)道德、教學(xué)方法、管理學(xué)生等方面都毫不保留地給了我許多的指導(dǎo)和幫助，真正發(fā)揮了“傳、幫、帶”的作用，使我在各方面有了較大的提高，成為了師徒結(jié)對活動的一名受益者。
下面我就從徒弟這個角度談?wù)勎疫@一學(xué)年的收獲：
首先在教學(xué)上，譚宏杰老師在數(shù)學(xué)教學(xué)上有著自己獨特的風(fēng)格，他的課最大的特點就是條理性強、思路清晰、重難點突出、能夠很好的把握關(guān)鍵點，同時又能很好地調(diào)動學(xué)生的積極性、主動性、創(chuàng)造性。所以和師傅之間的互相聽課、評課成為了我向他學(xué)習(xí)的最直接也最常用的方式，在這個過程中，我有以下幾點感想：
第一、如何備課？所有的老師上課前都要備課，年輕老師更要備好課。備好課是上好課的前提，備課時要特別注意以終為始，也就是特別注意圍繞授課目標(biāo)安排教學(xué)活動，而不是為了講內(nèi)容而講課，從而使自己的備課水平有了提高。備課過程中的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法、重點、難點、關(guān)鍵點、教學(xué)過程、結(jié)課方法等各個方面譚宏杰老師都給予我很多的指導(dǎo)，并且?guī)煾翟谒恼n中有什么好的舉措，有什么難點或容易引起學(xué)生歧義的關(guān)鍵點，也都會及時地講給我，使我在課堂上能夠避免一些問題，讓我少走了不少彎路。
第二、正確對待聽課。只有多交流，多聽取意見才能進步，很多年輕老師都懼怕被聽課，怕出丑，所以端正態(tài)度是第一位的。聽課可以使我發(fā)現(xiàn)一些自己難以注意到的問題并能及時改正。比如我上課的時候特別容易說的口頭禪，有時形體語言過于頻繁，這些問題都是我自己平時無法注意到的，在師傅的幫助下，我漸漸有了改善。聽課后要能夠把每一位老師反饋的意見和建議真正轉(zhuǎn)化為自己的上課時的方法還需要一個不斷努力的'過程，要多思考，多總結(jié)，才能真正的掌握教學(xué)的技巧。
第三、善于利用評課機會查找不足，（個人總結(jié) ）做一個有心者。師傅給我評課時，會反饋出很多我自己沒有意識到的優(yōu)點和缺點。比如：在某個教學(xué)環(huán)節(jié)問題上，我可能從教師的角度覺得沒有任何問題，而我的師傅在聽課時則從聽者的角度看出許多不足之處，這樣的時候，譚宏杰老師會在評課時及時地反饋給我，讓我以后可以有意識地進行調(diào)整。師傅在評課時對我的指導(dǎo)不僅在理論層面，更是體現(xiàn)在具體的每一個環(huán)節(jié)中，甚至對學(xué)生的每一句評價語言都仔細(xì)斟酌，使我明白課堂上應(yīng)充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位。
第四、利用一切機會學(xué)習(xí)。作為一名青年教師，只有不斷學(xué)習(xí)，才能使自己跟上課改的步伐，才能以全新的思想、觀點指導(dǎo)自己的教育實踐。因此，在譚宏杰老師的要求、指導(dǎo)下，我堅持課課寫教學(xué)反思，平時及時充電，不斷更新自己的教育觀念。每天都生活在緊張與充實之中，通過這樣長期地認(rèn)真實踐、及時總結(jié)，我的教學(xué)水平不斷地進步。在平時的教學(xué)中，我能做到認(rèn)真?zhèn)湔n，鉆研教材，遇到教學(xué)中的難點、重點、疑點，主動向師傅請教，與師傅共同鉆研教材和備課；主動讓師傅檢查教案，虛心接受師傅的建議，修改不足，更好的吃透教材。
第五、多向師傅取經(jīng)。我聽師傅的課收獲頗豐，譚宏杰老師上課不僅思路清晰，有條不紊，而且很重視鼓勵學(xué)生，真正的做到了讓學(xué)生在思考的氛圍中學(xué)習(xí)知識。我們時常一起交流上課后的體會，在多次聽師傅課的過程中，我慢慢體味到他的教學(xué)風(fēng)格，并且漸漸地能把握住他每一節(jié)課的閃光之處，這使我受益匪淺。
這一學(xué)年以來，譚宏杰老師的為人處事，經(jīng)驗心得，他的熱情、負(fù)責(zé)、真誠與自信，常常讓我在感動之余，獲得了更多的學(xué)習(xí)、工作動力，使自己能更好的投入到這份事業(yè)中去。在譚宏杰老師的悉心指導(dǎo)下，在他認(rèn)真踏實的工作作風(fēng)的感染下，良好人格品質(zhì)的熏陶下，我各方面都有了一定的提高。我所任教的科目在全鎮(zhèn)統(tǒng)考中均排名第一，所輔導(dǎo)的學(xué)生有10余人次獲區(qū)、市級競賽獎勵，其中周天嬌同學(xué)在學(xué)科能力競賽中獲全國二等獎。我自己參加區(qū)師德師風(fēng)演講賽獲總工會一等獎，加入長沙市師德師風(fēng)典型事跡報告團，并被評為長沙市師德標(biāo)兵。作為青年教師的我，更深知自己的責(zé)任重大，要讓學(xué)生有一碗水，老師就一定要成為一條奔流不止的小溪，因而，只有虛心的向師傅學(xué)習(xí)，才能不斷地提高自身的素質(zhì)，我也將不斷學(xué)習(xí)，不斷提高，向更高的目標(biāo)邁進，爭取早日成長為一名合格且優(yōu)秀的中學(xué)教師。
優(yōu)秀師徒事跡材料 9
在運輸生產(chǎn)一線黨支部構(gòu)筑“安全屏障”工程，是思想政治工作融入安全運輸生產(chǎn)的有效探索，是政治工作在安全理念、管理方式和活動載體上的創(chuàng)新，也是鐵路跨越式發(fā)展對黨建和思想政治工作的客觀要求。按照部黨組和局黨委的部署和要求，昆明客運段黨委在進一步深化對創(chuàng)建“安全屏障”工程深刻內(nèi)涵再認(rèn)識和充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，深入思考和探索創(chuàng)建“安全屏障”工程的途徑和方式，結(jié)合旅客列車實際工作的特點，把創(chuàng)建“安全屏障”工程的切入點，定位在發(fā)揮列車“三乘一體”黨支部整體合力上，進一步增強“融入”意識，以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以思想教育為保障，橫向建立三級協(xié)調(diào)機制，縱向建立三級考核體系，扎實推進列車“三乘一體”黨支部“安全屏障”工程建設(shè)。
一、提高思想認(rèn)識，明確重要意義。
“掌握思想領(lǐng)導(dǎo)是掌握一切領(lǐng)導(dǎo)的第一位”。實施“安全屏障”工程以來，段黨委充分發(fā)揮中心組學(xué)習(xí)的主陣地作用，組織段領(lǐng)導(dǎo)班子，結(jié)合鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，反復(fù)學(xué)習(xí)部黨組、路局黨委的有關(guān)文件和上級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，深刻理解實施“安全屏障”工程的深刻內(nèi)涵。通過學(xué)習(xí)大家統(tǒng)一了思想，深刻認(rèn)識到實施“安全屏障”工程是鐵路跨越式發(fā)展對政治工作的內(nèi)在要求，是把政治工作融入鐵路中心工作，從黨的最基層組織入手，加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)的超前思考和具體實踐，抓住了鐵路運輸企業(yè)深化安全基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵和要害，為鐵路運輸企業(yè)黨的建設(shè)圍繞中心、服務(wù)大局、發(fā)揮作用，建立政治工作新格局提供了重要突破口和有效載體。支部書記和生產(chǎn)一線的廣大黨員是實施“安全屏障”工程的具體組織者和實踐者，要使“安全屏障”工程取得實效，首要問題是要解決一線黨員的思想認(rèn)識問題。我段黨委針對“三乘一體”的實際，一手抓調(diào)研，一手抓教育，一手抓整改。黨委成員和職能部門負(fù)責(zé)人多次上線添乘，與列車長和黨員骨干談心交流，了解他們對實施“安全屏障”工程的意見、想法。通過調(diào)查了解，我們發(fā)現(xiàn)，對在運輸一線黨支部創(chuàng)建“安全屏障”工程，大多數(shù)干部職工能夠認(rèn)識到其重要意義，但部分同志不同程度地存在認(rèn)識上的偏差，主要表現(xiàn)在：一是認(rèn)為車輛乘務(wù)員和乘警難以管理，產(chǎn)生了畏難情緒；二是認(rèn)為黨內(nèi)活動過多，產(chǎn)生了厭戰(zhàn)情緒；三是認(rèn)為開展黨內(nèi)活動是軟指標(biāo)，搞得不好不會影響自己的“位子”“票子”，產(chǎn)生了應(yīng)付心理。針對這些情況，段黨委首先明確提出了“理直氣壯抓黨建，加大力度抓黨建，求真務(wù)實抓黨建”的指導(dǎo)思想，對部分整體工作滯后的車隊黨總支書記、列車黨支部書記進行了組織調(diào)整，配齊配強一線黨支部書記；其次，將《昆明鐵路局黨支部“安全屏障”工程推進會交流材料匯編》作為教材，下發(fā)到各一線黨總支和黨支部，作為干部理論學(xué)習(xí)和職工思想教育的主要內(nèi)容組織學(xué)習(xí)。并利用黑板報、墻報、標(biāo)語等宣傳工具，大力宣傳“安全屏障”工程的目的、意義，加強引導(dǎo)，營造氛圍，形成聲勢；同時，于月日和月日分別舉辦兩輪黨支部書記培訓(xùn)班，培訓(xùn)范圍擴大到車隊總支書記、隊長和非黨員列車長，由段黨委成員進行專題宣講，以提高支部書記的思想認(rèn)識和業(yè)務(wù)知識為突破口，確保“安全屏障”工程建設(shè)高質(zhì)量和高效能。組織手段、宣傳手段和教育手段三管齊下，迅速掃清了各種錯誤認(rèn)識和思想障礙，為全面、深入實施“安全屏障”工程奠定了堅實的思想基礎(chǔ)和組織保證。
二、以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，建立橫向到邊的協(xié)調(diào)共管機制和縱向到底的責(zé)任考核體系。
建立三級協(xié)調(diào)機制，為“安全屏障”工程建立支撐平臺。鄧小平同志指出：“沒有制度工作搞不起來”。沒有制度的管理是無序的管理。段黨委針對在調(diào)研過程中職工反映的“三乘”難以協(xié)調(diào)的問題，在加強對列車長的思想教育、鼓勵大膽管理的同時，深入思考利用制度創(chuàng)新為創(chuàng)建工作搭建管理平臺的新路子、新方式，力求從根源上解決問題，把三股勁擰成一股繩。經(jīng)過深思熟慮和廣泛協(xié)調(diào)，段黨委牽頭，邀請局黨委組織部領(lǐng)導(dǎo)和昆明車輛段黨委、昆明乘警支隊黨總支主要負(fù)責(zé)人，在我段召開“三乘一體”黨支部“安全屏障”工程推進會暨協(xié)調(diào)會”，總結(jié)反思了前一階段創(chuàng)建工作取得的經(jīng)驗和存在的問題。經(jīng)過會議協(xié)商，三家單位對建立協(xié)調(diào)共管機制形成了高度共識，并以會議紀(jì)要的形式對三級協(xié)調(diào)共管機制作了明確規(guī)定。一是車班列車始發(fā)后、折返站出庫后、終到昆明前分別召開“三乘一體”黨支部會議，組織“三乘”黨員及非黨員業(yè)務(wù)骨干參加，對上級有關(guān)要求進行落實，布置本趟車重點工作，劃分黨員責(zé)任區(qū)及包保對象，設(shè)立安全流動哨；分析單程工作落實情況，查找問題隱患，提出返乘工作重點；總結(jié)本趟車總體工作，對黨員工作情況進行講評并做好記錄。流動安全哨由客運乘務(wù)名、檢車名、乘警名組成，進行交叉互控。把好班前上崗關(guān)、班中聯(lián)防關(guān)、班后總結(jié)關(guān)，形成靜態(tài)自控和動態(tài)互控相結(jié)合的卡控機制。二是建立客運車隊、車輛乘務(wù)車間和乘警大隊月度創(chuàng)建工作信息通報制度。采取會議或書面形式，根據(jù)支部記錄，對所屬黨員的“雙違”處理情況、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位、重點人員卡控措施等情況進行通報、溝通。三是建立客運段、車輛段黨委和乘警支隊黨總支季度協(xié)調(diào)會議制度。總結(jié)季度創(chuàng)建工作情況，對需要單位解決的問題進行協(xié)調(diào)。三級協(xié)調(diào)機制的建立，增進了“三乘”團結(jié)，促進了“三乘一體”黨支部的基礎(chǔ)建設(shè)，為創(chuàng)建“安全屏障”工程提供了可靠的制度保障。以考核評價為依托，形成三級聯(lián)創(chuàng)的工作格局。沒有考核的管理是無效的管理。為保證“安全屏障”工程各項制度落到實處，段黨委按照路局要求，以“一狀、一書、一卡”為主線，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點建立三級考核體系。一是明確段黨委在安全生產(chǎn)中的重大責(zé)任。堅持把工作著力點，放在確保安全上，政治工作的目標(biāo)圍繞安全生產(chǎn)來確定，各項活動圍繞安全生產(chǎn)來展開，真正地把政治工作融入安全生產(chǎn)的全過程，以政治工作的實效促進運輸安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。段黨委在與各總支簽定“責(zé)任狀”的同時，結(jié)合創(chuàng)建“四好班子”、爭當(dāng)“五好干部”活動和黨委委員聯(lián)系支部制度、班子成員包保車隊制度，把創(chuàng)建“安全屏障”工程的責(zé)任分解到每個班子成員，共擔(dān)責(zé)任，形成合力；二是加大段黨委對車隊黨總支的考核。把創(chuàng)建“安全屏障”工程納入車隊創(chuàng)建“四好班子”、爭當(dāng)“五好干部”活動，每半年為一周期，采取上車調(diào)研、檢查臺帳、組織黨員座談、征求群眾意見等方式，對車隊黨總支進行一次檢查考核，對各車隊黨總支推薦出來的先進黨支部和先進黨員進行綜合評審，獎優(yōu)罰劣；三是加強車隊黨總支對所屬支部的考核。以季度為周期，列車黨支部向車隊黨總支作季度創(chuàng)建工作專題報告，車隊黨總支派出專人上車檢查并根據(jù)日常掌握的情況，對各支部實施“安全屏障”工程的情況進行排名并在競賽榜上公布和黨員大會上通報；四是強化黨支部對黨員的考核。支部建立黨員安全檔案，對照“安全責(zé)任卡”和黨員安全承諾，對每趟車黨員工作情況進行寫實記錄，每月根據(jù)記錄對黨員發(fā)揮作用的情況進行一次講評，表揚先進，鞭策后進，為總支的季度考核和黨委的半年考核提供依據(jù)。同時，根據(jù)協(xié)調(diào)制度的規(guī)定，分別由車隊黨總支和段黨委按月、按季向車輛段、乘警支隊的同級組織進行通報并征求意見。
三、挖掘豐富內(nèi)涵，突出載體帶動
全面融入中心，“安全屏障”工程取得初步成效。以實施“安全屏障”工程為載體，實現(xiàn)了思想政治工作與中心工作的有機融合。在創(chuàng)建活動中，各列車黨支部始終堅持把職工思想政治工作貫穿于整個工作過程中。在堅持“八必談”“四必訪”的基礎(chǔ)上，以黨員在安全生產(chǎn)中的作用和思想狀況、安全現(xiàn)狀及暴露出的問題為第一信號，每趟車，支部書記至少與名黨員進行談心交流，與車輛乘務(wù)員和乘警各進行一次思想交流。做到學(xué)習(xí)時間制度化、學(xué)習(xí)重點明確化、學(xué)習(xí)講評一體化。堅持以實為先的原則，在真知、深知職工思想狀況上下功夫，根據(jù)黨員、職工年齡結(jié)構(gòu)、文化程度、工作經(jīng)歷等方面的客觀差異，注重共性教育與個性教育相結(jié)合、面上教育與深入教育相結(jié)合、解決思想問題與解決實際問題相結(jié)合、宣傳鼓動與教育引導(dǎo)相結(jié)合，在融入中心的過程中實現(xiàn)思想工作由“虛”向“實”的轉(zhuǎn)變。同時，利用黨課和黨員大會講安全、黑板報公布黨員安全承諾、警示牌、光榮榜揭示黨員安全業(yè)績等形式和方法，引導(dǎo)廣大黨員樹立正確的安全價值觀，黨員保安全的責(zé)任意識得到明顯提高。次列車的乘務(wù)員提出“我是黨員，請向我看齊”的口號，七車隊黨總支把在“三乘”黨員中征集到的條口號提煉成條在全隊進行宣傳，形成了濃厚的安全輿論氛圍。以實施“安全屏障”工程為載體，實現(xiàn)了黨支部建設(shè)與班組建設(shè)的整體推進。段黨委把創(chuàng)建“安全屏障”工程的出發(fā)點和落腳點，定位在以黨支部建設(shè)帶動班組建設(shè)上，通過黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用的發(fā)揮來促進班組管理水平的提高。以創(chuàng)建“安全屏障”工程為契機，把支部建設(shè)與班組升級達標(biāo)結(jié)合起來，規(guī)定全段各級干部上車添乘檢查，必須同時檢查黨支部工作。對資料臺帳不齊、漏項的，由于思想工作不到位、職工思想不穩(wěn)定的，黨員不按規(guī)定佩帶黨徽和安全責(zé)任卡上崗接受群眾監(jiān)督的，“三乘”黨支部不按規(guī)定堅持“碰頭”會議制度的，當(dāng)季度不得評為一類班組；一年中連續(xù)兩次評為一類以下班組的黨支部，不得評為“五好”黨支部。班組發(fā)生安全、路風(fēng)、質(zhì)量問題除按行政規(guī)定進行考核處罰外，黨支部書記要視情節(jié)向車隊黨總支、段黨委寫出檢查報告直至給予黨紀(jì)處分。實現(xiàn)支部建設(shè)與班組建設(shè)工作同步、考核同嚴(yán)、責(zé)任共擔(dān)。
以實施“安全屏障”工程為載體，實現(xiàn)黨員隊伍建設(shè)與職工隊伍建設(shè)的相互促進。在保證質(zhì)量的前提下，不斷壯大黨員隊伍是夯實黨的執(zhí)政基礎(chǔ)的客觀要求，也是實施“安全屏障”工程的.現(xiàn)實需要�！鞍踩琳稀惫こ虇雍�，針對客運工作和“三乘一體”的特殊性，我段首先對列車黨支部書記必須由列車長擔(dān)任作出了硬性規(guī)定，在全段范圍內(nèi)對黨員進行了調(diào)整，消滅黨員“空白”班組。同時，加大從預(yù)備列車長和單項工種人員中發(fā)展黨員的力度，為“安全屏障”工程建設(shè)提供強有力的組織保證；其次，要求所有一線黨員在安全工作中發(fā)揮作用進行一年一承諾，黨員承諾踐諾，強化了黨員在日常安全生產(chǎn)中的示范和輻射作用，努力營造發(fā)揮群眾監(jiān)督作用的氛圍；第三是加強黨員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為黨員發(fā)揮示范輻射作用打好基礎(chǔ)。以往黨員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)主要以行政為主體，現(xiàn)在黨支部在每次黨員過組織生活、黨員學(xué)習(xí)會上，都要將業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)作為一個主要內(nèi)容，提高黨員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)；第四是所有黨員都要與職工結(jié)對進行包保，如包保對象發(fā)生“雙違”，負(fù)責(zé)包保的黨員要在支部大會上作檢查。業(yè)務(wù)上互幫互學(xué)，思想上相互交流，責(zé)任上共同承擔(dān)，使黨員的安全生產(chǎn)責(zé)任從事后受牽連變?yōu)槭虑暗某鞍踩婪�，將思想政治工作與安全生產(chǎn)融為一體，提高了政治工作的預(yù)見性、針對性和系統(tǒng)性。
以實施“安全屏障”工程為載體，實現(xiàn)了黨內(nèi)活動的有效整合。一是與“保持共產(chǎn)黨員先進性教育準(zhǔn)備工作”相結(jié)合，進一步明確創(chuàng)建“安全屏障”工程的目的及黨員的責(zé)任和義務(wù)。我們在黨員先進性教育中，針對部分黨員理想信念滑坡，技術(shù)業(yè)務(wù)平平，作風(fēng)紀(jì)律松散，工作標(biāo)準(zhǔn)不高等問題，在黨內(nèi)開展了“學(xué)黨史、轉(zhuǎn)觀念、強信念”活動，通過回顧黨的發(fā)展歷程，講清新時期我黨面臨的重大挑戰(zhàn)和應(yīng)肩負(fù)的歷史責(zé)任，引導(dǎo)黨員增強榮譽感、使命感；二是結(jié)合學(xué)習(xí)黨的十六屆四中全會精神，組織廣大黨員學(xué)習(xí)《中共中央關(guān)于加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，認(rèn)識共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律，引導(dǎo)黨員樹立執(zhí)政黨黨員意識，增強責(zé)任感和事業(yè)心；三是與黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無一化”活動相結(jié)合，升華“安全屏障”工程活動。黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無一化”活動是黨支部創(chuàng)建“安全屏障”工程的延伸和升華，只有把黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無一化”活動開展得更扎實，才能保證黨支部創(chuàng)建“安全屏障”工程有一個穩(wěn)固堅實的基礎(chǔ)，才能把黨員的崗區(qū)建好，并連崗成區(qū)，連區(qū)成片，最終筑成一道安全生產(chǎn)中的“安全屏障”。我們根據(jù)旅客列車工作的實際，按照“黨員與職工當(dāng)班能見面，情況能交流，作業(yè)能互控，思想能溝通”的原則，按硬臥、硬座、餐車、空調(diào)車、行李車等進一步優(yōu)化了黨員崗、區(qū)設(shè)置。把黨員的表現(xiàn)與其獎金掛鉤，按趟、月、季分別進行考核、評析、評先，對表現(xiàn)突出的黨員，除在各種宣傳媒介上大張旗鼓地進行宣傳讓其獲得應(yīng)得的榮譽外，還給予一定的物質(zhì)獎勵，促使其切實起到典型引路的作用。以實施“安全屏障”工程為載體，豐富內(nèi)涵，擴大外延，形成整體屏障。旅客列車工作的性質(zhì)決定了列車班組工作具有生產(chǎn)性與經(jīng)營性、對內(nèi)管理與對外服務(wù)的一致性。因此，我段黨委在實施“安全屏障”工程的過程中，沒有僅就安全抓安全，而是以實施“安全屏障”工程為抓手，把路風(fēng)、質(zhì)量、穩(wěn)定、效益等各項工作都納入到“安全屏障”工程建設(shè)的范疇中來。規(guī)定：黨員及其責(zé)任區(qū)內(nèi)發(fā)生路風(fēng)、質(zhì)量、穩(wěn)定問題，比照安全問題同等處理，黨員連續(xù)兩個月完不成堵漏保收指標(biāo)的，取消全年評先資格。促使黨員不僅要確保崗、區(qū)內(nèi)的安全穩(wěn)定，還要確保崗、區(qū)內(nèi)的路風(fēng)、質(zhì)量穩(wěn)定；不僅要確保崗、區(qū)內(nèi)的安全、路風(fēng)、質(zhì)量穩(wěn)定，還要及時掌握崗、區(qū)內(nèi)的職工思想狀況，做好職工思想政治工作；不僅要做安全、路風(fēng)、質(zhì)量工作上的標(biāo)兵，還要成為堵漏創(chuàng)收的能手。通過豐富內(nèi)涵和擴大外延，以安全生產(chǎn)為突破口，全面切入，擴大成果，在政治工作全面“融入”的過程中，把“安全屏障”工程建設(shè)成為確保列車各項工作的整體屏障。
四、實施“安全屏障”工程的幾點體會
實施“安全屏障”工程以來，僅⒎⒏三個月，全段各次列車職工安全方面的“雙違”就比去年同期減少了%，實現(xiàn)了安全行車天，暑運期間杜絕旅客跳車事故的安全好成績。與此同時，促進了路風(fēng)、質(zhì)量等重點工作的提高，今年，我段在確保次、次繼續(xù)保持全路“紅旗列車”的基礎(chǔ)上，次列車首次進入全路“紅旗列車”行列。在實施“安全屏障”工程建設(shè)過程中，我們深深感到：
必須結(jié)合實際找準(zhǔn)切入點。列車安全是一個綜合的安全，涵蓋了行車安全、設(shè)備安全、職工人身安全、旅客人身安全、行包安全等諸多方面，必須使所有涉及到的單位、工種共同參與、形成合力，才能保證列車整體安全。要注重發(fā)揮一線黨組織的創(chuàng)造力。何事物都有其普遍性和特殊性。各個單位之間是這樣，我段各個車隊之間也是這樣。因此，段黨委在實施“安全屏障”工程中，除了基本的制度和要求作了統(tǒng)一規(guī)定外，給一線黨總支、黨支部結(jié)合實際開展工作留有一定的空間，鼓勵各總支創(chuàng)造性地開展工作。在實踐中，六車隊黨總支對黨員和黨支部實行的安全“雙積分”考核方式、一車隊黨總支建立的黨員現(xiàn)場安全控制崗位示意圖、四車隊總支把“四必訪”的內(nèi)容擴展為“五必訪”等等，都取得了較好的效果。要注重在“融入”的過程中發(fā)揮補強作用。段黨委在制定“安全屏障”工程各項制度時，沒有簡單地在黨務(wù)管理工作中對行政管理制度進行“翻版”，而是結(jié)合實際，查找漏洞，進行補強。如：原來的“三乘”碰頭會只在列車始發(fā)后和折返站出庫后各組織一次，終到昆明前乘務(wù)員忙著“打包回家”，造成工作質(zhì)量下降。針對這一情況，段黨委規(guī)定，列車終到昆明前必須再召開一次“三乘”支部小結(jié)會并聯(lián)合巡視一遍列車，督促和引導(dǎo)職工做到“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)秒”，形成了完整的管理閉環(huán)。必須堅持“以人為本”的原則，注重感情溝通。“無情未必真教育，有情方為育人人”。段黨委要求各“三乘”支部特別是黨支部書記在落實“安全屏障”工程各項制度規(guī)定時，既要以理服人，更要以情感人，既要在工作中嚴(yán)格管理，更要在生活中主動關(guān)心。如今年月，次一組在值乘中發(fā)電車油路發(fā)生故障，列車長兼黨支部書記鹿梅一面在車廂組織列車員安撫旅客一面安排餐車為正在搶修的檢車員準(zhǔn)備午餐，配合檢車人員在最短時間內(nèi)排除了故障；今年月，廈昆一組一名乘警在值乘中突然生病，列車長兼黨支部書記王守昆積極與前方車站聯(lián)系醫(yī)院并派專人陪同其下車治療等，情與理結(jié)合，實現(xiàn)了“三乘一體”黨支部在創(chuàng)建“安全屏障”工程中的制度共建、工作同創(chuàng)、感情共融、績效同顯。
優(yōu)秀師徒事跡材料 10
同志作為一名在運輸一線工作的黨員，認(rèn)真落實安全工作要求，緊緊圍繞運輸安全生產(chǎn)工作，扎實工作作風(fēng)、強化安全管理，認(rèn)真進行現(xiàn)場作業(yè)檢查卡控，尤其帶徒學(xué)習(xí)中，積極動員學(xué)徒學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以較強的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)與任務(wù)完成做出了自己的努力和貢獻。
他自己在平時的工作中，堅持參加班組點名會，向職工傳達各個階段的重點任務(wù)、安全注意事項，統(tǒng)一職工的思想，確保生產(chǎn)任務(wù)的安全、順利完成。在安全工作中，他主動落實走動式管理要求，加強現(xiàn)場檢查控制，堅持經(jīng)常到各作業(yè)崗點巡視、檢查作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況，對違章違紀(jì)、作業(yè)不規(guī)范行為予以及時的制止和糾正，做到批評教育為主、經(jīng)濟處罰為輔，主要是講明違章違紀(jì)的危害及造成后果所帶來的負(fù)面影響，使職工受到教育和約束。在管理上他了解一班工作情況，找出問題、認(rèn)真分析，幫助指導(dǎo)班組工作，不斷提高班組管理水平和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
日常管理工作中，他認(rèn)真組織交班碰頭會，對發(fā)現(xiàn)的問題本著“四不放過”的原則，對照規(guī)章進行認(rèn)真分析，不斷對責(zé)任者嚴(yán)肅考核，同時追究問題班組的責(zé)任。
在對現(xiàn)場作業(yè)的檢查過程中，他嚴(yán)格落實《崗位人身安全檢查表》的內(nèi)容，對執(zhí)行落實情況進行對標(biāo)檢查，發(fā)現(xiàn)違反者及時處理，防止發(fā)生勞動安全問題；同時按照車間制訂的21個勞動安全關(guān)鍵點，指導(dǎo)班組并有重點、有針對性的抓好卡控措施的落實，確保了安全生產(chǎn)和勞動安全。
作為班組長懂得把職工擰成一股繩，服務(wù)于安全生產(chǎn)，才能搞好安全工作，他在不耽誤正常工作的情況下，積極參加黨小組、班組組織的各項活動，與職工共同娛樂、坦誠交流，增進了與職工之間的感情。在工作中，力所能及、全力以赴及時幫助解決職工生產(chǎn)、生活當(dāng)中遇到的困難，為職工辦急事、辦實事、辦好事；對、困難職工定期上門幫助、解決實際困難，先后對職工親屬突發(fā)病逝上門慰問10多次，并以個人名義進行資助。
同志就是這樣用自己辛勤的汗水和無私的奉獻，為安全生產(chǎn)做出著自己的努力和貢獻。作為一線青年黨員干部他不滿足于自己所取得的成績，決心繼續(xù)努力學(xué)習(xí)提高安全管理水平，全面適應(yīng)新的安全工作要求，在工作中對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為職工群眾做好表率，認(rèn)認(rèn)真真做好自己的本職工作，為確保安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
先進事跡材料
同志是蘭州西車站運轉(zhuǎn)車間調(diào)車組的職工，自參加工作以來，他一直兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，認(rèn)真履行著一名鐵路職工的職責(zé)，象一顆平凡的道釘，默默無聞的為蘭州西車站的安全生產(chǎn)貢獻著自己的力量。工作中他憑借自己扎實的業(yè)務(wù)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，受到了大家的好評，作為車間的一名青年職工，以蓬勃向上的朝氣為車間樹立了榜樣。
他參加工作以來一直堅持出滿勤、干滿點，勤勤懇懇，任勞任怨，生產(chǎn)要靠安全來保證，只有安全做基礎(chǔ)才能使生產(chǎn)有序開展。在班組月、季度、年等各項考核中從未給班組拖過后腿，他曾榮獲“優(yōu)秀團員”、“工會積極分子”等榮譽稱號，在全站技術(shù)大比武活動中榮獲調(diào)車組比賽第三名的好成績，他所在團支部獲鐵路局“五四紅旗”團支部。這些成績的取得與他在日常工作中的努力和奉獻是分不開的。
他自參加工作以來從未放松過學(xué)習(xí)，他是技校畢業(yè)分配到運轉(zhuǎn)車間，作為一名技校生他深感文化知識的缺乏，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展對我們自身素質(zhì)也相應(yīng)有了更高的要求。一直以來他堅持著自學(xué)之路，從修完大專學(xué)業(yè)到正在學(xué)習(xí)本科課程，體現(xiàn)了他對學(xué)習(xí)文化知識的不懈追求，正是這種學(xué)習(xí)態(tài)度和對鐵路事業(yè)的這種一如既往的追求，在全車間輕工中形成了“比學(xué)趕幫”的良好氛圍。在他的感染和宣傳下，他們所在班組中的青工90%以上具備大中專學(xué)歷，為車站的運輸生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在日常工作中張磊同志遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，他總是持之以恒地堅持著“安全第一”的思想，他深知調(diào)車作業(yè)這一神圣的職責(zé)，始終把安全放在首位，他銘記“安全責(zé)任重于泰山”的使命，這種高度的安全責(zé)任意識，使他養(yǎng)成了遵章守紀(jì)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的`良好習(xí)慣。他把《行規(guī)》、《技規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》、《站細(xì)》、《人標(biāo)》中有關(guān)調(diào)車的部分逐條逐句的進行學(xué)習(xí)，只有堅實的文化基礎(chǔ)，才能保證過硬的技能操作水平。并結(jié)合實際工作刻苦練習(xí)調(diào)車作業(yè)手閘制動、觀速、觀距三大基本功。特別是近幾年來，調(diào)車聯(lián)控作業(yè)辦法、調(diào)車燈顯、減速頂?shù)刃录夹g(shù)、新設(shè)備在調(diào)車工作中被大量采用的情況下，他更是主動學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，就如何應(yīng)用好新技術(shù)、新設(shè)備，充分發(fā)揮他們的先進性能來保證安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率作了大量的研究和探索，改進了原有的落后的生產(chǎn)作業(yè)辦法和組織方式，使調(diào)車作業(yè)過程更加符合安全生產(chǎn)的規(guī)律，有效的提高了安全保障能力。通過堅持學(xué)習(xí)和不斷實踐，他做到了既熟知規(guī)章制度、作業(yè)辦法，又能對照自己的實際工作，并從中醒悟出每一條規(guī)章制度都是用血的教訓(xùn)和經(jīng)驗寫成的，不遵章守紀(jì)就無法保證行車安全和人身安全。
安全無小事，他經(jīng)常說：“調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化貴在經(jīng)常堅持，養(yǎng)成習(xí)慣，習(xí)慣成自然，自然能堅持”，任何一個環(huán)節(jié)決不能發(fā)生失誤。調(diào)車作業(yè)隨機性大、過程復(fù)雜，難以想象的突發(fā)問題多，受人、車、天、地、貨等因素的影響，一不注意就有可能發(fā)生安全問題。在一次作業(yè)中頂送15輛通過一個無人看守道口時，前方領(lǐng)車人員顯示十車信號，由于正在彎道處，調(diào)車長沒有及時給司機回示十車信號導(dǎo)致沒有減速，中轉(zhuǎn)信號的果斷顯示停車信號，此時正好有一輛汽車搶越道口，避免了一起路外傷亡事故的發(fā)生。調(diào)車工作絲毫馬虎不得，他說：“安全是調(diào)車工作人員的護身符”。
同志在平凡的工作崗位上干著不平凡的事，調(diào)車工作集險、苦、臟、累于一體，其中最危險是第一位的。他不怕臟、不怕累，夏頂酷暑冬抗嚴(yán)寒，絲毫沒有影響到他對調(diào)車工作的熱情和執(zhí)著的追求。但他依然表示自己還存在很大的差距和不足，作為一名青年職工要學(xué)的知識很多，要做的事情很多，要在黨組織的指導(dǎo)和幫助下充分發(fā)揮一名團員青年應(yīng)有的責(zé)任意識和奉獻精神，以車站重大活動為契機，加強自身學(xué)習(xí)，努力進取，為我們新蘭鐵建設(shè)奉獻自己最大的力量。
優(yōu)秀師徒事跡材料 11
押運班組是火車郵件押運線路的分子，是火車郵件疏運的前沿陣地，押運班組基礎(chǔ)工作的好壞，直接關(guān)系到旺季生產(chǎn)中郵件的及時疏運和企業(yè)的發(fā)展。在西安郵件轉(zhuǎn)運局火車押運環(huán)節(jié)，有個尖刀班組——西廈線路押運一班（李江峰班）。班里3名“士兵”個個業(yè)務(wù)技能過硬，他們長年“征戰(zhàn)”在西安至廈門派押線路上，克服重重困難，啃“骨頭”，硬是把自己打磨成了銳利的鋼鐵，“尖刀”。
作為西安至廈門線路上的一個分子，在班長李江峰的帶領(lǐng)下，時刻以為西廈線路“創(chuàng)優(yōu)爭先”為載體，始終堅持“愛崗、敬業(yè)、強網(wǎng)、興企”為原則，克服班組人員經(jīng)常更換、工作經(jīng)驗不足、崗位條件艱苦等諸多困難，在平凡的崗位上為郵運生產(chǎn)做出了貢獻。
一、保持“鴻雁”本色，時時處處做表率。
俗話說：群雁高飛頭雁帶。具有大專學(xué)歷，共產(chǎn)黨員的班長李江峰，個頭不高，但顯精明能干。今年36歲的他，平時工作中，求真務(wù)實，團結(jié)班員，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，處處以網(wǎng)路“雙效”為重，一切以企業(yè)的利益為出發(fā)點，想班組成員之所想，急班組成員之所急。被職工們喻為“西廈線路上的一只翱翔的鴻雁�！�
李江峰原是一位從農(nóng)村來的勞務(wù)工，由于他虛心好學(xué)，工作出色，很快就擔(dān)任押運班組長、并由勞務(wù)工轉(zhuǎn)為聘用工。2007年7月加入了中國共產(chǎn)黨。他處處帶頭，不搞特殊，時刻以工作為重，全心全意地為班組服務(wù)。生活上，他注重用親情感動班組成員，拉近與班員間的距離，加強同班員之間的思想溝通。通過經(jīng)常與班員敞開胸懷談心，廣泛吸取班員的意見和建議，及時了解職工的思想動態(tài)。及時糾正捎、買、帶之風(fēng)，引導(dǎo)班組成員樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。為了更好地管理班組，完成每次的郵件押運任務(wù)后，他利用在家休息時間，自交學(xué)費上“電大”，學(xué)習(xí)行政管理，又用學(xué)到的知識管理班組，發(fā)明創(chuàng)造了該班組的“五有、五同時”，（，即班組每次執(zhí)行押運任務(wù)時，做到有組織、有計劃、有目標(biāo)、有任務(wù)、有自查，在制訂有組織、有計劃、有目標(biāo)、有任務(wù)、有自查工作中，同時對押運生產(chǎn)中與各地面局的郵件裝卸量進行計劃、布置、檢查、小結(jié)、評比）。
“兵頭將尾”，的李江峰，以“嚴(yán)格、慎重、細(xì)致、實際”，的工作態(tài)度，深化了班組建設(shè)，切實提高了押運員的責(zé)任意識。加強了班組自身建設(shè)和管理，帶出了一個能征善戰(zhàn)的押運班組。使該班組基礎(chǔ)工作達到了制度規(guī)范化、管理科學(xué)化。
自李江峰擔(dān)任班組長以后，9年來，他的班組隨車運行147.42萬公里，郵件交換量達90.7萬袋﹙按一月3次出乘，每次往返郵件交換量3000袋計算。﹚從未出一袋郵運質(zhì)量差錯，保質(zhì)保量地完成了每一次郵運任務(wù)。而他的班組成員因為押運員工輪休和需要，成員不斷更換，許多是比他年長或他稱呼為師傅的人，李江峰并沒有因為老同志的到來疏松了管理，而是本著坦蕩的胸襟，壯烈的情懷，磅礴的氣勢，撼人心魄，圓滿地完成了各次押運任務(wù)。
二、旺季生產(chǎn)不忘創(chuàng)新，認(rèn)真進行“兩交兩查”
隨著旺季生產(chǎn)郵件量成倍增加，裝車郵件量也日益上升。面對林林總總的郵件，李江峰班帶領(lǐng)班員，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，根據(jù)網(wǎng)路運行發(fā)展形勢，不斷地探索新的操作模式，自加壓力，開創(chuàng)了“兩交底一要求”（即出乘前交任務(wù)、交安全措施、要求班組成員“創(chuàng)優(yōu)爭先，增量創(chuàng)收”）和，“三查”（查到每個交換局本班郵運任務(wù)完成情況，查到每個交換局本班生產(chǎn)安全情況，查到下一交換局卸車郵件復(fù)牌移位后的質(zhì)量情況）工作。班長李江峰在布置生產(chǎn)任務(wù)時，及時指出可能影響安全的因素，提出預(yù)防措施和要求。
多年來，該班組由帶班班長帶領(lǐng)員工班前分析現(xiàn)場狀況、拿出措施和進行班后總結(jié)，把鏡子轉(zhuǎn)向自己，克服自我滿足、自我防衛(wèi)的“智障”。集思廣益，形成自我檢查、自我整改、自我完善、自我發(fā)展的“四自”規(guī)范化管理機制。從未出現(xiàn)過安全事故和其它不文明的行為。以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，加強了與地面局裝、卸郵件的協(xié)作配合，采取提前向地面局預(yù)告車載量和容間的措施，縮短了地面局裝、卸郵件的時間，為下一環(huán)節(jié)進一步科學(xué)地轉(zhuǎn)運郵件，提供了方便。實實在在地將“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”，的精神體現(xiàn)在郵件押運工作之中。
為了增量創(chuàng)收，該班發(fā)揚西安郵件轉(zhuǎn)運局“寧肯多出幾身汗，也要為郵運做貢獻”的精神，努力尋找有限的“空間”，采取將部分輕、小郵件堆碼在辦公桌和臥室的辦法�；旧献龅搅俗尭鞯孛婢盅b完所配郵件，為地面局及時疏運郵件提供了便利。
三、筑牢業(yè)務(wù)技能堡壘，打造學(xué)習(xí)型班組
學(xué)習(xí)是增強班組戰(zhàn)斗力的重要途徑。這一點，在李江峰班得到了很好的貫徹，平時該班寧可少休息，也要多學(xué)習(xí)。雖然該班成員文化程度、業(yè)務(wù)技能參差木不齊，但這并沒有影響良好學(xué)習(xí)氣氛的形成。例如勞務(wù)工申強，從事押運工作才三年，到李江峰班后，被該班濃厚的學(xué)習(xí)氛圍所感染，于是他刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，利用車體的墻板，手指蘸著水，默畫全國中心局地名等，業(yè)務(wù)能力迅速得到提高。在這次參加陜西省崗位技術(shù)比武中，獲得轉(zhuǎn)運項目全省第四名的佳績，并且，獲得了“電大”大專畢業(yè)證書。
這個精悍的'尖刀班，敢于在實踐活動中突出特點，結(jié)合實際，不斷創(chuàng)新。體現(xiàn)了“人無我有，人有我特”的特點，不搞單一化，內(nèi)容豐富多彩，充分調(diào)動了班員的積極性。李江峰認(rèn)為：“作為押運班組長，要努力去調(diào)動班組人員的學(xué)習(xí)積極性，鼓勵他們工作熱情，在平時的工作中，班組長要起模范帶頭作用�！崩罱迨沁@樣說也是這樣做的。9年來，無論人員多次調(diào)換，還是工作多么辛勞，該班都堅持利用休息時間，孜孜不倦地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，將每次執(zhí)行押運任務(wù)都作一個鍛煉機會，提高了班組整體素質(zhì)。增進了班員們的團隊意識，提高了押運班組的戰(zhàn)斗力，為更好的在旺季生產(chǎn)中做出更大的貢獻，打下了良好的基礎(chǔ)。
李江峰班組雖然小，卻井然有序，整潔干凈，有條不紊。本著“寧肯多出幾身汗，也要為郵運做貢獻”的工作方針，無論是遇到南方雪災(zāi)，還是遇到臺風(fēng)暴雨，總能看到李江峰班班員工的身影。在他們面前，一切困難都是“小兒科”。
9年來，該班一直發(fā)揚“一不怕苦，二不怕累”的精神，不分份內(nèi)份外，不顧自身工作疲勞主動積極幫助諸如武漢、鄭州、南昌、鷹潭、廈門等郵件交換量較大的局站裝卸郵件，盡可能地為地面局找出空間和容間，充分展示了我們押運員吃苦耐勞、無私奉獻的優(yōu)良品質(zhì)。得到了武漢、南昌、廈門中心局來專函稱贊。
這是一個特殊的班組，這是一個團結(jié)的班組，這是一個戰(zhàn)斗力超強的班組。該班始終堅持西安郵件轉(zhuǎn)運局“一切為了發(fā)展、一切為了職工”的指導(dǎo)思想，貫徹陜西郵政總公司“堅持科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新機制體制、提升支撐能力、構(gòu)建和諧企業(yè)”，憑著過硬的業(yè)務(wù)能力和為地面局提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的作風(fēng)，連續(xù)，9年完成了上級交派的各項任務(wù)，創(chuàng)造出了該班組9年無任何郵運質(zhì)量差錯的記錄。
梅花香自苦寒來、尖刀鋒從磨礪出。目前，李江峰正帶領(lǐng)他的班員奮戰(zhàn)在網(wǎng)路爭“雙效”的浪潮中，拼搏不止，積極進取，朝著更加輝煌的目標(biāo)邁進的征程上，勇立潮頭。
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